Topraklarındaki en kötü havacılık felaketinde 179 kişinin ölümüne neden olan bir Jeju Hava kazasını araştıran Güney Koreli araştırmacılar Çarşamba günü, geri alınan kara kutulardan birini analiz için Amerika Birleşik Devletleri’ne göndereceklerini söyledi.
Boeing 737-800, Pazar günü bir mayday çağrısı yaptığında Tayland’dan Güney Kore’ye 181 kişiyi taşıyordu ve bir bariyere çarpıp alevler içinde kalmadan önce karnına indi ve yanan enkazdan çekilen iki uçuş görevlisi dışında gemideki herkesi öldürdü.
Boeing de dahil olmak üzere Güney Koreli ve ABD’li araştırmacılar, felaketten bu yana güneybatı Muan’daki kaza bölgesini tarıyorlar.
Güney Kore’nin sivil havacılık bakan yardımcısı Joo Jong-wan, “Hasarlı uçuş veri kaydedicisinin yurt içinde veri çıkarılması için kurtarılamaz olduğu kabul edildi” dedi.
“Bugün ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ile işbirliği içinde analiz için ABD’ye taşınması kararlaştırıldı.”
Joo daha önce uçağın her iki kara kutusunun da alındığını ve kokpit ses kayıt cihazı için “ilk çıkarma zaten tamamlandığını” söyledi.
“Bu ön verilere dayanarak, onu ses formatına dönüştürmeye başlamayı planlıyoruz” dedi, bu da araştırmacıların pilotların son iletişimlerini duyabilecekleri anlamına geliyor.
Joo, ikinci kara kutu olan uçuş veri kaydedicisinin “eksik bir konektörle bulunduğunu” söyledi.
Yetkililer başlangıçta felaketin olası bir nedeni olarak bir kuş saldırısına işaret ettiler, ancak o zamandan beri soruşturmanın pistin sonundaki somut bir bariyeri de incelediğini söylediler, bu dramatik video Boeing 737-800’ün alev almadan önce çarpıştığını gösterdi.
Ayrıca, yerel taşıyıcılar tarafından işletilen tüm Boeing 737-800 modellerinin özel bir incelemesinin, kazada olası bir mekanik arıza ile ilgili soruların ardından iniş takımlarını incelediğini söylediler.
Havacılık güvenliği politikası genel müdürü Yoo Kyeong-soo, devam eden denetimlerin “esas olarak bu durumda düzgün bir şekilde konuşlandırılamayan iniş takımlarına odaklandığını” söyledi.
Yerel basında çıkan haberlere göre, iniş takımı, Jeju Air Flight 2216’nın Muan havalimanı’ndaki ilk başarısız iniş denemesinde, ikincisinde başarısız olmadan önce düzgün bir şekilde konuşlandırılmıştı.
Sivil havacılığı denetleyen kara bakanlığı brifingde, konunun “soruşturma sürecinde çeşitli tanıklıkların ve kanıtların kapsamlı bir incelemesiyle Kaza Araştırma Kurulu tarafından incelenmesi muhtemel” dedi.
Muan havaalanında, yüzlerce insan Çarşamba günü — Güneyde resmi bir tatil — kurbanları onurlandırmak için kurulan bir anma sunağında saygılarını sunmak için sıraya girdi.
Yerel basında çıkan haberlere göre, anıta o kadar çok insan geldi ki sıra yüzlerce metre uzadı ve yerel cep telefonu şebekesi aşırı yüklendi.
Yerel yetkililer, havaalanındakinin çok meşgul olması nedeniyle yas tutanlardan farklı bir anıta gitmelerini isteyen bir güvenlik uyarısı gönderdi. Kurbanlar için diğer sunaklar ülke çapında kuruldu.
Brifing sırasında bir yetkili, kazadan bu yana ailelerin kamp yaptığı havalimanının içinde, çoğu stres nedeniyle yemek yiyemeyen kederli akrabalarına damar yolu damlatılması için tıbbi bir alan kurulduğunu söyledi.
Yetkililer, cesetlerin kazadan büyük ölçüde zarar gördüğünü, kalıntıların tespit çalışmalarının yavaş ve son derece zor olduğunu, araştırmacıların ise kaza yeri kanıtlarını korumak zorunda kaldıklarını söylediler.
Ancak bir haftadan kısa bir süredir görevde olan ülkenin cumhurbaşkanı vekili Choi Sang-mok Çarşamba günü yaptığı açıklamada, sürecin nihayet tamamlandığını ve cenaze töreni yapabilmeleri için daha fazla cesedin akrabalarına teslim edildiğini söyledi.
Choi bir afet müdahale toplantısında, “Araştırmacılarımız, ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ve üretici ile birlikte kazanın nedeni hakkında ortak bir soruşturma yürütüyorlar” dedi.
Choi, “Uçağın yapısının ve kara kutu verilerinin kapsamlı bir analizi ve gözden geçirilmesi kazanın nedenini ortaya çıkaracak” dedi.
ABD’li araştırmacılar Pazartesi günü geldiler ve doğrudan Muan’a yöneldiler ve ilk yerinde ortak soruşturma, uçak inişlerine yardımcı olan yerelleştirici olarak bilinen bir navigasyon sistemine odaklandı.
Muan Uluslararası Havaalanı’nda beton bir yapı üzerine kurulan yerelleştirici, Jeju Hava kazasının şiddetini arttırmakla suçlanan engeldir.
Uçak, büyük ölçüde tatilcileri yıl sonu gezilerinden Bangkok’a geri taşıyordu ve iki Thais hariç tüm yolcular Kore vatandaşıydı.
