Seyahatin Geleceğini Yeniden Tanımlamak

Kara yoluyla, denizlerde veya havada — BAE’de ulaşımın geleceği sadece trafik sıkıntılarını hafifletmek değil, aynı zamanda sektörün kendisini daha verimli ve fütüristik teknolojiyle yeniden tanımlamaktır. Örneğin, beklenenden daha erken çalışması beklenen hava taksilerini ele alalım. Merakla beklenen uçan taksiler, 2025’in son çeyreği kadar erken bir tarihte Dubai’de olacak ve müşterilere evden veya ofisten nihai varış noktalarına kadar hizmet verilmesini sağlamak için geleneksel araç paylaşımını uçuş hizmetleriyle birleştiren bir havadan araç paylaşımı hizmeti sunulacak. Bu, iki ay önce Kaliforniya merkezli hava taksi şirketi Joby Aviation’ın genel müdürü Tyler Trerotola tarafından duyuruldu. Bu yılın Eylül ayında Khaleej Times’a verdiği demeçte, Joby’nin elektrikli hava taksisinin 2026’dan 2025’in sonuna kadar planlanan lansmanını ilerlettiklerini söyledi. Ayrıca, Joby’nin müşterileri menşe noktalarından hareket ettirmek ve onları Dubai’deki dört vertiporttan herhangi birine, ardından vertiport’tan son duraklarına getirmek için ilk ve son mil sürüş paylaşım hizmetlerini entegre etmek için çalıştığını doğruladı. Uçuş Güvenliği Uçuş güvenliği ile ilgili olarak Tretola, yaklaşık 60.000km’lik test uçuşu yaptıklarını söyledi; ABD merkezli bir başka hava taşımacılığı şirketi olan Archer Aviation, gelecek yıl lansmanlarına hazırlık olarak daha önce ‘Gece Yarısı’ 400’den fazla test uçuşu gerçekleştirmişti. Taksileri işletecek olan şirket, ilk sekiz ayda 402 test gerçekleştirerek, 2025 için belirlenen programdan dört ay önce 400 test çalışması hedefini aştı. Bir diğer heyecan verici gelişme ise, Dubai Veliaht Prensi, Başbakan Yardımcısı ve BAE Savunma Bakanı Şeyh Hamdan bin Muhammed bin Rashid Al Maktoum’un Dubai’nin Dubai Uluslararası Havaalanı (DXB) yakınlarındaki ilk hava taksi istasyonunun inşaatına başladığını duyurması. Bu, Dubai’nin DXB, Dubai Marina, Dubai Şehir Merkezi ve Palm Jumeirah’ta bulunan gelişmiş bir hava taksi kalkış ve iniş ağı aracılığıyla kentsel hava taşımacılığı sunan dünyanın ilk şehri olma vizyonunun bir parçasıdır. 320 km / s’lik en yüksek hızlarla hava taksileri, DXB ile Palm Jumeirah arasındaki seyahat süresini 30-45 dakikadan 10 dakikaya indirebilir, daha önce Dubai Karayolları ve Ulaşım Kurumu (RTA) Toplu Taşıma Ajansı CEO’su Ahmed Bahrozyan tarafından belirtildi. “İyi olan şey, bu uçakların iyi bir menzile sahip olması” dedi. “Bu, potansiyel olarak emirlikler arası geziler yapmamızı sağlıyor. Bu yüzden heyecan verici planlar var ama başlangıçta Dubai rotalarında faaliyet göstereceğiz “dedi.

 

Birleşik Arap Emirlikleri ve ötesi Tüm ülkeyi birbirine bağlama görevi Etihad Demiryolunun ana görevidir. 900 km uzunluğundaki bu Etihad Demiryolu tamamlandığında yedi emirliğin tümünü ve 11 büyük şehri Ghuweifat’tan Fujairah’a ve ötesine bağlayacak. BAE aynı zamanda komşu ülkesiyle demiryolu bağlantısını ilan eden ilk Körfez ülkesidir. 2023 yılında Etihad Rail, ağın tam 900 km’sinde başlayan yük operasyonlarına başladı. Yolcu ağı, yük trenleri ağı ile aynı altyapıyı kullanacak. Yüksek teknolojili yolcu demiryolu hizmeti, Ruwais, Al Mirfa, Sharjah, Al Dhaid, Abu Dabi ve Dubai dahil olmak üzere Al Sila’dan Fujairah’a uzanan BAE genelinde 11 şehir ve bölgeyi birbirine bağlayacak. Yetkililer, yolcu istasyonlarının iki yerini zaten açıkladılar. İlki Fujairah’daki Sakamkam’da, ikincisi ise Üniversite Şehri Sharjah’da olacak. Yolcu trenlerinin 200 km / s hızda çalışması bekleniyor. Bu, Abu Dabi’den Dubai’ye olan yolculuğun normal iki saat yerine sadece 57 dakika olacağı anlamına geliyor. Etihad Rail ayrıca, Al Ruwais’in Abu Dabi’ye 240 km uzaklıkta olmasına rağmen başkentten Al Ruwais’e yolculuğun sadece 70 dakika süreceğini söyledi. Abu Dabi’den doğu Fujairah Emirliği’ne geziler 105 dakika sürecektir. Trenle seyahat etmek, yolculara uçsuz bucaksız BAE çölü’nü, tuzlu cisimleri ve dağları iyi görmelerini sağlayacaktır. Hizmete girdikten sonra hizmetin yılda yaklaşık 36,5 milyon yolcuyu ağırlayacağı tahmin ediliyor. İlerlemek Şehrin toplu taşıma ağının temel taşı olan Dubai Metrosu 15 yıldır faaliyet gösteriyor. 2009 yılından bu yana, 129 tren filosuyla 53 istasyonda faaliyet gösteren 4,3 milyon yolculukta 2,4 milyardan fazla sürücüye hizmet vermiştir. Ayrıca, olağanüstü operasyonel verimliliği ile uluslararası güvenlik standartlarını aşarak yüzde 99,7’lik bir dakiklik oranını korudu.

 

Dubai Yürütme Konseyi, bu yılın Haziran ayında Dubai Metro istasyonlarını 2040 yılına kadar 140 istasyona (228 km’yi kapsayan) genişletmeyi planladığını duyurdu. Daha önce Dubai, 2029 yılına kadar 30 km ekleyerek mevcut kırmızı ve yeşil hat ağını desteklemek için 18 milyar Dh’lik (4,9 milyar $) mavi hat projesini duyurmuştu. Bir uzmana göre, ”Yeni hat, Dubai Creek Limanı, Festival Şehri, Global Village, Rashidiya, Warqa ve Mirdif gibi bir milyon nüfusa ve Silicon Oasis, Academic City ve daha fazlası gibi kentsel alanlara hizmet edecek” dedi. Rta’ya göre, Dubai Metrosunun önümüzdeki birkaç yıl içinde genişlemesi, emirlik genelinde toplu taşıma payını yüzde 45’e çıkarmayı, karbon emisyonlarını kişi başına 16 tona düşürmeyi ve sürdürülebilir taşımacılığın verimliliğini ve rahatlığını artırmayı amaçlıyor. Ancak amaç, yalnızca ulaşım ağını genişletmek değil, hükümetin ‘20 dakikalık şehir’ planının bir parçası olarak tanımladığı mahallelerde yaşanabilirliği artırmak, yani tüm temel ihtiyaçların 20 dakikalık bir yarıçap içinde karşılanacağı anlamına geliyor. seyahat. Otonom araçlar için özel şeritler Güvenlik açısından Dubai yetkilileri, hava taksileri için özel bir uçuş yolu da dahil olmak üzere otonom araçlar için özel şeritler tahsis etmeyi inceliyorlar. RTA ayrıca, sorunsuz bir yolculuk sağlamak ve yol güvenliğini artırmak için ana yollar boyunca otobüsler için ayrılmış şeritleri genişletmeyi de inceliyor. Bu arada Uber Technologies, yakında Abu Dabi’de kendi kendini süren arabaları tanıtmaya hazırlanıyor. Binicilik şirketi, bu yıl BAE’de başlaması beklenen platformunda otonom araçlar piyasaya sürmek için Çinli WeRide ile ortaklık kurdu. Faaliyete geçtikten sonra, yolculara özel sayıda WeRide aracı sunulacak. Kullanıcılara Uber uygulaması aracılığıyla weride’nin robotaksisini seçme seçeneği sunulacak. Ancak Abu Dabi’de konuşlandırılacak sürücüsüz araç sayısı açıklanmadı. Sürücüsüz abras Otonom su taksilerinin insanları Abu Dabi’den yakındaki adalara taşıması planlanıyor; Dubai’deyken, RTA sürücüsüz bir elektrikli abra’nın deneme operasyonuna başladı. Otonom gemi, rta’nın Al Garhoud Deniz Bakım Merkezi’nde yerel olarak üretildi. Tasarımı, abras’ın miras kimliğini koruyor RTA, sürücüsüz abra’nın “sıfır karbon emisyonu, daha düşük işletme ve bakım maliyetleri (yüzde 30’a kadar) ve dizel motorlu modellere kıyasla gürültünün ortadan kaldırılmasıyla öne çıkan üstün özelliklere sahip olduğunu söyledi.” Deneme çalışması sırasında, otonom elektrikli abra, gemi tasarımı ve işletimi için belirtilen altı uluslararası özerklik seviyesinden ‘seviye 4’e ulaştı. “Özerk prosedürler, dalgaların ve rüzgarın etkilerine rağmen önceden belirlenmiş hatta yüzde 100 bağlılık sağlıyor. Tekne seyir yolundaki engelleri tespit eder ve kontrol merkezine herhangi bir sistem hatası veya çalışma planından sapma olduğunu bildirir. Abra yolculuk sırasında bir engelle karşılaşırsa sistem müdahale eder ve durumu ele almak için ek senaryolar programlar” diyen RTA, bunun “Dubai’deki toplam mobilite yolculuklarının yüzde 25’ini 2030 yılına kadar kendi kendini süren yolculuklara dönüştürme iddialı stratejisinin” bir parçası olduğunu da sözlerine ekledi.” — angel@khaleejtimes.com