Her gün Abu Dabi ile Dubai arasında gidip gelen elektrikli araç sahipleri için kalıcı bir endişe devam etti: İhtiyacım olduğunda bir şarj cihazı bulabilecek miyim ve gerçekten işe yarayacak mı? Adnoc Distribution, E11 karayolu üzerinde yeni başlatılan EV megahub’unun bu soruyu cevaplamak için tasarlandığını söylüyor.
BAE’nin en işlek emirlikler arası koridorlarından biri olan Saih Shuaib’de bulunan site, bölgede nadiren görülen ve uzun mesafeli yolcular için kuyrukları, dolambaçları ve menzil kaygısını ortadan kaldırmayı amaçlayan 60 süper hızlı şarj cihazını tek bir otoyol konumuna getiriyor.
Adnoc Distribution’ın Pazarlama Müdürü Jacqueline Elboghdadi, ”Bu şarj cihazının kendisiyle ilgili değil, merkezle ilgili” dedi. “Tipik bir istasyonda beş veya altı şarj cihazı olabilir. Burada, büyüklük deneyimi tamamen değiştirir.”
Zihinsel engeli kaldırmak için yeni EV merkezi Merkez, Adnoc Distribution’ın BAE’nin ana otoyol koridorlarını elektriklendirme planının bir parçasıdır ve şehirleri, yalnızca hafta sonu gezileri veya şehir işleri değil, sürücülerin günlük seyahatler sırasında güvenebilecekleri şarj konumlarıyla ilişkilendirir. Elboghdadi’ye göre, otoyol şarjı konusundaki belirsizlik, ev’lerin genellikle bir hanenin ikinci arabası haline gelmesinin ana nedenlerinden biri.
“İnsanlar endişeleniyor: Menzil yeterli olacak mı? Şarj cihazı ücretsiz olacak mı? İşe yarayacak mı?”dedi. “Hayati bir otoyola büyük bir merkez koyduğunuzda, bu zihinsel engeli ortadan kaldırırsınız. Güvenle gidip gelebilirsiniz.”
E11 sitesi, trafik akışı ve talep modellemesi kullanılarak tasarlandı ve sürücülerin beklemek zorunda kalmamasını sağlamak için ayarlanan şarj cihazlarının sayısı, EV şarjının taşıtlar için güvenilir olup olmadığının kilit bir faktörü olduğunu da sözlerine ekledi.
Halihazırda istikrarlı bir talep görüyor
Hub bu hafta resmi olarak piyasaya sürülmesine rağmen, Aralık ayından bu yana faaliyet gösteriyor ve büyük kamu pazarlamasından önce bile günde 100’den fazla aracı çeken yumuşak bir açılışla faaliyet gösteriyor. Filo operatörleri ve taksi hizmetleri ilk kullanıcılar arasındaydı, ancak Adnoc Distribution, emirates arasında gidip gelen özel sürücülerin, inşa edildiği kitle olan siteyi giderek daha fazla kullandığını söylüyor.Şirket, Ghantout’ta, Saih Shuaib konumunun tam karşısında, diğer yönde trafiğe hizmet etmek ve Abu Dabi–Dubai gidip gelmesinin her iki tarafını da kapsayacak şekilde ikinci bir EV merkezi açmayı planlıyor, “böylece sürücülerin yoldan sapması gerekmeyecek” diye açıkladı Elboghdadi.
Bir iş gününe uyan şarj
EV şarjının yakıt ikmalinden daha uzun sürdüğünü kabul eden site, sürücülerin bu süreyi verimli kullanmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Diğer istasyonlardan farklı olarak bu merkez, özel çalışma bölmeleri, çalışma masalı kapalı alanlar, Wi-Fi, banyo olanakları ve temel olanaklar içerir ve sürücülerin araçları şarj olurken arama yapmasına veya kısa bir süre çalışmasına olanak tanır.Elboghdadi, ”Burası banliyö ilk merkezidir” dedi. “İnsanların bir konferans görüşmesine atlamaları, e-postaları yanıtlamaları veya hafta içi bir yolculuk sırasında rahatça durmaları gerekebilir.” Çoğu araç için tam şarj 20 dakikadan az sürebilirken, eklenen tesisler bu durağın rahatsız edici olmaktan ziyade amaçlı hissetmesini sağlamak içindir.
İlk kez EV kullanıcıları için yerinde yardım EV kaygısını azaltmayı amaçlayan bir diğer özellik, şarj noktalarında eğitimli görevlilerin bulunmasıdır, bu, birçok erken EV benimseyenin genel şarjda eksik olduğunu söylediği bir şeydir.
Şarj işlemi uygulama tabanlı ve tamamen dijitaldir, ancak Adnoc Distribution, ilk kez kullananların evden uzakta şarj olurken genellikle tereddüt ettiğini buldu. “Her zaman ilk kez korku vardır – aksar mı, doğru yapar mıyım?” Elboghdadi dedi. “Bu konuda size yardımcı olacak birinin olması büyük bir fark yaratıyor.”
Daha geniş bir otoyol sunumunun bir parçası E11 megahub, Adnoc Dağıtımının BAE genelinde, emirlikler arasında uzun mesafeli elektrik yolculuğuna olanak sağlamayı amaçlayan bir otoyol EV hub ağı olacağını söylediği ilk şirkettir. Şirket, Dubai ve Sharjah’ı birbirine bağlayan güzergahlar da dahil olmak üzere diğer ana koridorlar boyunca, sabit bir şablon yerine trafik talebine dayalı olarak her sitedeki şarj cihazlarının sayısı ile ek merkezler açmayı planlıyor.
Ev şarjı olmayan apartmanlarda veya binalarda yaşayan sürücüler için Adnoc Distribution, otoyol ve şehir içi şarj altyapısının bir zamanlar akaryakıt istasyonları kadar rutin ve güvenilir olması gerektiğini söylüyor. Elboghdadi, ”EV sürücülerinin alışkanlıklarını değiştirmelerini istemiyoruz” dedi. “Bizi her zaman buldukları yerde bulmalarını istiyoruz — sadece farklı bir enerjiyle.”
