Petrol piyasaları haftayı kargaşa içinde açtı ve artan ABD–İran çatışmasının Hürmüz Boğazı & nbsp; — dünyanın en kritik enerji boğazı noktası — fiyatları varil başına 100 dolara çıkarması yoluyla arzı ciddi şekilde bozabileceğine dair artan korkuların ortasında ham petrol fiyatları yüzde 8’den fazla yükseldi.
CME verilerine göre, West Texas Intermediate, erken ticarette varil başına yaklaşık 72.79 $ ‘a yükseldi ve Cuma günkü 67 $ ‘a yakın olan% 8.6 arttı. Küresel gösterge olan Brent ham petrolü, geçen haftanın sonunda 72,87 dolara kıyasla varil başına 79,41 dolar civarında işlem yapmak için kabaca yüzde 9 arttı — yedi aydır görülmeyen seviyeler. Gün içi hamlelerde, tüccarlar yeni bir jeopolitik risk priminde fiyatlandırıldıkça Brent kısa bir süre daha yükseldi.
Keskin miting, ABD ve İsrail’in İran hedeflerine yönelik koordineli saldırılarını ve Boğazdan geçen gemilere yönelik saldırılar da dahil olmak üzere bölgedeki misilleme eylemlerini izledi. Fiziki akışlar tamamen durdurulmamış olsa da, nakliye aksamaları ve artan güvenlik riskleri tanker hareketlerini yavaşlatmış, navlun ve sigorta maliyetlerini artırmıştır.
Hürmüz Boğazı, Rystad Energy’ye göre günde yaklaşık 15 milyon varil ham petrol ve yoğuşma ihracatı (küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20’si) gerçekleştiriyor. Dar su yolu, Suudi Arabistan, Irak, Kuveyt, Katar, Bahreyn, BAE ve İran gibi üreticiler için birincil ihracat yoludur. Geçici kesintiler bile orantısız fiyat dalgalanmalarını tetikleyebilir çünkü yedek ihracat yolları sınırlıdır ve tüketen ülkelerdeki stoklar uzun süreli bir kesintiyi telafi etmek için tasarlanmamıştır.
Wood Mackenzie, Boğazdan transit geçişlerin hızlı bir şekilde devam etmemesi veya maddi olarak kısıtlanması durumunda petrolün varil başına 100 dolara yükselebileceği konusunda uyardı. Danışmanlıkta rafinaj, kimyasallar ve petrol piyasalarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Alan Gelder, ”Kilit soru, gemilerin ihracat akışlarını ne zaman yeniden oluşturduğudur” dedi. Tanker oranlarının ve savaş riski sigortası primlerinin keskin bir şekilde artması beklenirken, bu maliyetlerin, birkaç günden fazla süren sürekli arz kesintilerinden kaynaklanacak daha geniş fiyat etkisinin yalnızca bir kısmı olduğunu belirtti.
Gerginliklerin azaldığı ve işbirliğinin devam ettiği iyimser bir senaryoda bile analistler, ihracat hacimlerinin normalleşmesinin haftalar alabileceği konusunda uyarıyorlar. Bu dönemde piyasaların sıkı kalması ve manşetlere karşı oldukça tepkili olması muhtemeldir. Gelder, alternatif akışlar ve stratejik rezervler harekete geçirilirken arz kayıpları korkusunun Brent’i varil başına 125 doların üzerine çıkardığı ve daha sonra gevşediği 2022’deki Rusya–Ukrayna çatışmasının ilk aşamalarıyla paralellikler çizdi.
UOB’DEKİ piyasa stratejistleri, petrolün hala yükselecek yeri olduğunu söyledi, ancak varil başına 100 doların henüz temel bir sonuç olmadığını savunuyor. Banka, bölgedeki enerji altyapısının sistematik olarak hedeflenmediğine ve büyük ölçekli tanker kayıplarının şimdiye kadar önlendiğine işaret eden bir araştırma notunda, ”Önemli bir kırmızı çizginin henüz aşılmadığı için varil başına 100 dolar beklemenin erken olduğunu düşünüyoruz” dedi. UOB, gerilimlerin daha da artmadığı varsayılarak, dördüncü çeyrekte varil başına 70 dolara düşmeden önce Brent tahminini ikinci ve üçüncü çeyrekte varil başına 80 dolara çıkardı.
Yine de oynaklığın yüksek kalması bekleniyor. Ön ay Brent vadeli işlemleri bir noktada yüzde 9’dan fazla artarken, DTÖ ağır spekülatif konumlandırma ve riskten korunma faaliyetlerini yansıtarak yüzde 8’in üzerinde değer kazandı. Opsiyon piyasaları da artan endişeye işaret etti ve zımni oynaklık son aylarda en yüksek seviyelere yükseldi.
Ham kriterlerin ötesinde, sonuçlar rafine yakıtlara ve tüketici fiyatlarına kadar uzanıyor. Daha yüksek petrol fiyatları tipik olarak haftalar içinde benzin ve motorin maliyetlerini besleyerek nakliye giderlerini yükseltir ve potansiyel olarak hanehalkları ve merkez bankaları üzerindeki enflasyonist baskılara katkıda bulunur. Enerji analistleri, ham petrollerinin önemli bir bölümünü Körfez ülkelerinden ithal eden Asya ekonomilerinin özellikle Hürmüz üzerinden sevkiyatta aksamalara maruz kaldıklarına dikkat çekiyor.
İran daha önce Şubat ayı ortalarında Boğaz içinde ve çevresinde askeri tatbikatlar gerçekleştirmiş, seyrüseferi kısaca kısıtlamış ve petrol fiyatlarını takip eden günlerde yaklaşık yüzde 6 daha yükseğe çıkarmıştı. Mevcut tırmanış daha ciddi olarak görülüyor çünkü doğrudan askeri değişimler ve bildirilen gemi olaylarıyla çakışıyor ve enerji ve denizcilik pazarlarındaki risk algılarını yoğunlaştırıyor.
Analistler, şu anda Boğazın gezilebilir ve sigortalanabilir olup olmadığına bağlı olduğunu söylüyorlar. Tanker akışları düşük hızda bile devam ederse, fiyatlar birkaç bankanın öngördüğü gibi varil başına 80 ila 90 dolar aralığında sabitlenebilir. Bununla birlikte, teyit edilen herhangi bir kapatma veya sürekli kısıtlama, küresel dengeleri hızla sıkılaştırıp Brent’i üç haneli bölgelere gönderebilir.
Analistler, tüccarların diplomatik, askeri ve denizcilik gelişmeleri ortaya çıktıkça gün içi keskin dalgalanmalara hazır olduklarını savunuyorlar. Petrol piyasasının mesajı açık: Hürmüz Boğazı, küresel enerji güvenliğinin dayanak noktası olmaya devam ediyor ve fiyatların yükselmesine neden olmak için bozulma ipucu bile yeterli.
