İran, İsrail ve ABD’yi içeren askeri çatışmalar arttıkça, dikkat Hürmüz Boğazı’na ve Tahran’ın dünyanın en kritik enerji koridorlarından birini kapatma riskine kaymıştır.
Goldman Sachs’taki analistler, uzun süreli bir ablukanın en kötü senaryolarda petrol fiyatlarını varil başına 100 – 150 dolara çıkarabileceği konusunda uyarıyorlar.
İran takip ederse, bundan sonra ne olacak? İşte bölgeden bölgeye bir değerlendirme.
Hürmüz Boğazı nedir ve neden önemlidir?
Hürmüz Boğazı, İran ile Umman arasında 33 km’lik dar bir su yoludur. Dünyanın en önemli petrol boğulma noktasıdır.
ABD Enerji Enformasyon İdaresi’ne (ÇED) göre, 2024 yılında boğazdan geçen akışlar, küresel petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sine eşdeğer ham, yoğuşma ve rafine ürünler dahil olmak üzere günde ortalama 20 milyon varil civarındaydı. Aynı zamanda küresel deniz petrol ticaretinin kabaca dörtte birini ve başta Katar olmak üzere LNG ihracatının yüzde 20-22’sini taşıyor.
BAE için boğaz hayati bir ticaret arteridir. Petrol ihracatının yaklaşık yüzde 75’i Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore dahil olmak üzere Asya pazarlarına yöneliyor.
Birleşik Arap Emirlikleri ve Orta Doğu üzerindeki etkisi
Bir kapanış Körfez’deki enerji ihracatını bozacaktır. Günde 1,8 milyon varil kapasiteli Habshan–Fujairah boru hattı, BAE ihracatının önemli bir kısmının boğazı geçmesine izin veriyor. Sektör raporlarına ve OPEC verilerine göre, ülkenin üretimi 2025 yılında günlük ortalama 3,4–3,7 milyon varil oldu.
Kısa vadede, daha yüksek petrol fiyatları gelirleri artırabilir. Zaman içinde piyasa analistleri, uzun süreli aksamaların lojistiği zorlayacağı ve özellikle Asya’ya bağlı ticaret için nakliye ve sigorta maliyetlerini artıracağı konusunda uyarıyorlar. Nakliye ve endüstri raporlarına göre, artan güvenlik riskleri nedeniyle sigorta primleri çoktan arttı.
Körfez’in başka bir yerinde Suudi Arabistan, Hürmüz üzerinden günde yaklaşık 6 milyon varil ihracat yapıyor, ancak bu hacmin bir kısmını günde 5 milyon varil kapasiteye sahip Doğu-Batı boru hattı üzerinden yeniden yönlendirebiliyor. Katar’ın LNG ihracatı ciddi aksamalarla karşı karşıya kalırken, sınırlı alternatifleri olan Kuveyt ve Irak daha fazla açığa çıkacak.
Analistler, daha geniş çaplı serpintinin altyapı grevlerini, mülteci hareketlerini ve gıda arzı stresini içerebileceğini söylüyor. Ortadoğu, gıdalarının önemli bir bölümünü deniz yoluyla ithal ederek, enerji piyasalarının ötesinde kesintileri maliyetli hale getiriyor.
Amerika Birleşik Devletleri
ABD Enerji Enformasyon İdaresi’ne (ÇED) göre ABD, petrolünün yüzde 5’inden daha azını Hürmüz Boğazı’ndan ithal ederek doğrudan maruz kalmayı sınırlıyor.ancak petrol piyasaları küreseldir. Brent ham petrolü 100 doların üzerinde kalırsa, ABD benzin fiyatları galon başına 4-5 dolara yükselebilir ve enflasyona katkıda bulunabilir ve hanehalkı bütçelerini sıkıştırabilir, diyor Goldman Sachs ve Rystad Energy gibi firmalarda analistler, bu tür ani artışları uzun süreli kesintilerde modelliyorlar.
Avrupa
Avrupa, ÇED ve Eurostat’tan gelen son verilerde LNG arzının kabaca yüzde 6-10’u için Katar’a güveniyor, ancak Rus boru hattı gazının azalması nedeniyle kırılganlık devam ediyor. Bir abluka, kıtanın Rus arzındaki kesintilerden sonra açıkta kaldığı bir zamanda LNG pazarlarını sıkılaştırırdı.Uluslararası Enerji Ajansı’na (IEA) göre, daha yüksek enerji fiyatları hanehalklarını ve ağır sanayiyi etkileyerek enflasyonu artıracak ve büyümeyi yavaşlatacaktır.
