Bir zamanlar tozlu eski bir kargo uçağı olan bu 1973 FedEx uçağına ikinci bir hayat verildi. Kıtalar arasında paket taşımak yerine, şimdi umut taşıyor, çünkü bu şık gümüş gövdenin içinde tam işlevli bir hastane oturuyor.
Orbis Uçan Göz Hastanesi, dünyanın dört bir yanındaki göz cerrahlarını eğiten ve binlerce kişinin görüşünü geri kazanmaya yardımcı olan bir uçaktır.
Kargo uçağı, kar amacı gütmeyen kuruluşun ana destekçilerinden biri olan FedEx tarafından Orbis’e nezaketle bağışlandı. Nakliye şirketi sadece uçağın bakımını yapmakla kalmaz, gerektiğinde parça, uzmanlık ve lojistik sağlamaya devam eder. Diğer uzun süredir destekçileri arasında Omega, Forbes ailesi ve görevin uçmasına yardımcı olan birkaç özel bağışçı var.
50+ yıllık uçağın bakımı
1973 yılında inşa edilmesine rağmen, uçak hala sorunsuz çalışıyor. Orbis uçak bakım kıdemli müdürü Valerie Suberg, bunun dikkatli bakım ve Fedex’in sürekli desteği sayesinde olduğunu söyledi. “Uçak, eski olmasına rağmen hala tamir ettirebiliriz” dedi. “FedEx bize ihtiyacımız olan her şeyi, parçaları, araçları, uçağı uçuran her şeyi gönderir.”
Orbis bakım ekibi küçük ama oldukça deneyimli, çoğunlukla DC-10 modelini içten dışa bilen eski FedEx tamircilerinden oluşuyor. Suberg, eski uçaklar için parça tedarik etmenin bazen zor olabileceğini, ancak dünyanın dört bir yanındaki tedarikçilerin hala bu uçaklar için bileşen taşıdığını açıklıyor. “Hala uçan DC-10’lar var” dedi. “Ve onlar konusunda uzmanlaşmış tedarikçilerimiz var.”
Aylarca süren hazırlık
Başka bir ülkedeki personel yetiştirme süreci, genellikle kabul eden ülkenin havaalanındaki bakımdan hastanenin ihtiyaçlarına kadar yoğun bir hazırlık gerektirir. Orbis ekibi, uçak kalkmadan çok önce ev sahibi ülkenin havaalanını ve sağlık tesislerini bilmek zorunda. Orbis uçak operasyonları direktörü Bruce Johnson, planlamanın genellikle bir yıldan daha önceden başladığını söyledi. ”Her şeyin standartlara uygun olduğundan emin olmak için bir programdan 12 ila 18 ay önce çalışmaya başlıyoruz” dedi. “Buna anestezi makineleri, hava akışı ve göz muayeneleri ve ameliyatları için gereken tüm tıbbi malzemeler dahildir.”
Bazı durumlarda, Orbis ayrıca yerel hastaneleri güçlendirmek için ekipman bağışlar. Johnson, ”Mikroskoplar ve diğer tıbbi aletler bağışladık” dedi. “Örneğin, 2026’da Peru’da bir programa hazırlanıyoruz ve hazırlanmalarına yardımcı olmak için yüz binlerce dolar değerinde ekipman bağışladık.”
Uçak geldiğinde, havalimanının bu büyüklükteki bir uçağı idare edebilmesini ve tüm lojistik gereksinimlerin yerine getirilmesini sağlayan yerel bir destek ekibi tarafından karşılanır. Görevler arasında mürettebat, uçağı bir sonraki varış noktasına hazırlayarak ikmal eder ve denetler. Johnson, ”Uçak yaptığımız işin en görünür kısmı” dedi. “Ama bu sadece yüzde 20 civarında. Gerisi hastane temelli programlarımız, bölge ofislerimiz ve doktorları uzaktan eğiten ve yönlendiren Siber Görüş platformumuz aracılığıyla gerçekleşiyor.”
Neden gözler?Johnson, cevabın vizyonun bir insanın hayatının her parçasına ne kadar derinden bağlandığıyla ilgili olduğunu söyledi. “Vücut birbirine çok bağlı” diye açıkladı. “Bir çocuğun erken yaşta bir göz sorunu varsa ve tedavi edilmezse, beyin o gözü kapatacaktır. O kişi kalıcı olarak kör olur.” Birçok ülkede körlük, eğitimden veya işten dışlanmak anlamına gelebilir ve bu kayıp tüm aileleri etkiler. “Bir kişi çalışamazsa, diğerinin ona bakmak için evde kalması gerekir. Bu ekonomik resmin dışında iki kişi “dedi.
Uçan Göz Hastanesi geçen hafta Orbis’in “İyi Niyet Turu” için birkaç günlüğüne Dubai’ye indi ve bir sonraki görevi Ruanda’da olacak.
