Bölgeye benzersiz aracı getiren şirket olan Aridge’in cfo’su ve Başkan Yardımcısı Michael Du’ya göre, BAE’de modüler bir uçan araba ve ana gemi aracı için bir üretim veya montaj tesisi kurulabilir.
Khaleej Times ‘a verdiği demeçte, ”Küresel bir varlığa sahip olmayı hedefleyen bir şirketiz ve ürünümüzün dünya çapındaki tüketiciler tarafından beğenildiğinden emin olmak istiyoruz.” dedi. “Belirli bir hacme ulaştığımızda ve yerel talep yeterince büyük olduğunda, yerel uyarlamalara veya yerel olarak belirli üretim veya hizmet veya operasyonel süreçlere sahip olmak çok mantıklı geliyor.”
Şirketin modüler uçan araba sistemi olan Kara Uçak Gemisinin ilk uluslararası halka açık uçuş gösterisinin aralarında konuşuyordu.
Taşıyıcı, bir kara ana gemi aracını, bagajına düzgün bir şekilde oturan çıkarılabilir, katlanabilir iki koltuklu Elektrikli Dikey Kalkış ve iniş (eVTOL) uçağıyla birleştirir. Eşsiz araç şimdi seri üretim aşamasına girdi ve bölgede şimdiden 600 sipariş aldı. BAE’de şirket, aracı satmak için Ali ve Oğulları grubu ile ortaklık kurdu.Daha önce Xpeng Aeroht olarak bilinen yeni teknolojiyi benimseyen Aridge, Asya’nın en büyük uçan otomobil şirketlerinden biridir ve Du, bölgenin ilk uluslararası pazarı olarak seçilmesinin birkaç nedeni olduğunu söyledi. “KİK ülkeleri yeni teknolojiyi benimseme açısından son derece iyi” dedi. “Bunun dışında burada güzel sahil şeridini, farklı manzaraları ve coğrafi konumları görebilirsiniz. Çok çeşitli potansiyel kullanım durumları yaratır. Üçüncü neden, bunun çok fazla tam kullanıcı tüketici tabanına sahip olduğunuz çok büyük bir pazara sahip olmasıdır.”
Pazar günkü gösteriden sonra, teknolojiyi erken benimseyenlerden daha fazla sipariş gelmesini beklediğini söyledi. “İnsanlar bu konuda daha fazla şey öğrendikçe ve gerçekte nasıl uçtuğunu gördükçe, ilginin ve emirlerin daha da artacağından eminiz. Bence ilk müşterilerimiz kesinlikle yeni teknolojiyi benimseyen insanlar olacak – katlanabilir telefonlar, elektrikli araçlar, dronlar vb. Gibi yeni ürün türlerinin ilk alıcıları.”
KİK bölgesinde kişisel kullanım için tasarlanan araç için şu an itibariyle bir fiyat noktası olmadığını da sözlerine ekledi.
Cihaz
Kara Uçak Gemisinin evtol’ü 2.000 metre yüksekliğe kadar uçabilir, ancak halka açık kullanım için piyasaya sürüldüğünde sınırlamalar olacaktır. Du, ”Çin’de, yerel düzenlemelere uygun olarak onu 120 metre ile sınırlıyoruz” dedi.Şirket, “gelecekteki resmi sertifikasyon sürecini” ve “yeni teknolojileri benimserken ve bunlara uyum sağlarken her şeyin güvende olmasını” sağlamak için Genel Sivil Havacılık Otoritesi (GCAA) dahil olmak üzere yerel düzenleyicilerle birlikte çalışıyor
Hava modülü saatte 72 km hıza çıkabilir, ancak yerel kullanım için hız sınırlı olacaktır. Sürüş ve uçuş modu arasındaki geçiş yalnızca toplam dört dakika sürecektir. Du, ”İnsanlar, yerel düzenlemelere uyarak uçmak istedikleri bir yer bulmak için uçağı ülke genelinde herhangi bir yere götürebilirler” dedi. “Oraya vardıklarında, aracın otomatik olarak ayrılması dört dakikadan az sürüyor.”
Rotor, tek tıklamayla basit bir işlemle otomatik olarak açılabilir veya katlanabilir ve yüksek hassasiyetli park etme ve hareket koordinasyon teknolojisi, ana geminin ve evtol’ün hassas bir şekilde hizalanmasını sağlar. Dört dakika içinde, 700 kg’dan daha ağır olan hava modülü, hem nakliye aracı hem de evtol’ün şarj edilebileceği bir enerji platformu görevi gören altı tekerlekli kara aracına sorunsuz bir şekilde sığar.
Du’ya göre şirket, başından sonuna kadar “uçarken insanların yaşayabileceği her günlük kullanım zorluğunu çözecek” bir ürün tasarlamak istedi.
