Dubai Airshow 2025, BAE’de günlük seyahatin bir parçası olabilecek uçan araçlara en net görünümü sunuyor. Tamamen elektrikli şehir haznelerinden Körfez havası için tasarlanmış yerel olarak inşa edilmiş uçaklara kadar şirketler, bu on yılın sonuna kadar hava taksilerini gerçek bir ulaşım seçeneği haline getireceğine inandıkları modelleri sergiliyorlar.
Görüntüler, Dubai’nin 2026’da ilk hava taksi güzergahlarını başlatmaya hazırlanırken, Abu Dabi’nin noktadan noktaya hava hareketliliği için kendi planlarını geliştirmesiyle ortaya çıkıyor. Birçok ziyaretçi için bu, bölgedeki kısa araba yolculuklarının yerini alabilecek uçağı ilk kez görüyorlar.
Archer Midnight: Elektrikli banliyö uçağı
Sergilenen modellerden biri, kısa şehir gezileri için tasarlanmış elektrikli bir hava taksisi olan Archer Aviation’s Midnight’tır. Uçak dört yolcu ve bir pilot taşıyor ve saatte 240 km’ye varan hızlarda trafiğin üzerinde uçmak üzere inşa edildi. Gece yarısı bir helikopterden önemli ölçüde daha sessizdir, sıfır işletme emisyonuyla çalışır ve güvenlik için birden fazla yedekli sistemle oluşturulmuştur.Operasyonların gelecek yıl BAE’de başlayacağını teyit eden Archer, hizmetlerin Suudi Arabistan’a da genişleyeceğini açıkladı. Şirket, uçağının sık, on ila yirmi dakikalık şehir içi uçuşlara yönelik olduğunu ve gezginlere günlük hareket için öngörülebilir ve trafiksiz bir alternatif sunduğunu söylüyor.
Sergilenen Gece yarısı, pürüzsüz beyaz bir gövdeye, sabit bir kanat ve üst çerçeve boyunca birkaç küçük rotora sahiptir. Tasarım kompakttır, geniş kabin kapıları ve bir helikopterden ziyade birinci sınıf bir mekiğe benzemesi amaçlanan bir düzen ile kompakttır.
E20 Plus: BAE koşulları için üretilmiş evde yetiştirilen bir uçak
Dikkat çeken bir diğer hava taksisi ise BAE merkezli K2 şirketinin havacılık kolu Autocraft tarafından geliştirilen E20 Plus’tır. Ekip, uçağın başlangıçta bir prototip olduğunu, ancak o zamandan beri yerel hava koşullarını, özellikle de pil performansını ve metal dayanıklılığını etkileyen ısıyı idare etmek için yeniden inşa edildiğini ve güçlendirildiğini söylüyor.E20 Plus, 200 km’ye kadar menzile ve kısa dönüşler için beş dakika kadar kısa şarj sürelerine sahip dört yolcu ve bir pilotu barındırıyor. Şirket, 2026 sonu ile 2027 başı arasında faaliyete geçmeyi bekliyor ve uçağı emirliğin uçuş ekosistemine entegre etmek için Abu Dabi Havacılık ile bir anlaşma imzaladı.
K2 iletişim uzmanı Ahmed Al Mandoori’ye göre, E20 Plus’ın başkent Dubai ile Al Ain arasında planlanan rotalarla çoğunlukla Abu Dabi’de hizmet vermesi amaçlanıyor. Uçak, uçuşta sessiz olacak şekilde inşa edilmiştir ve biniş, yolcuların doğrudan uçağa gitmeden önce dijital barkodlarla check-in yaptıkları otomatik salonlar aracılığıyla gerçekleşecektir.
Sergilenen model, geniş pencereli geniş gövdeli bir hava taksisini, çerçevesi boyunca bir dizi rotoru ve bölgesel dayanıklılık için tasarlanmış sağlam bir yapıyı gösteriyor.
Honda’nın hibrit konsepti: Uzun menzilli yaklaşım
Honda Ar-Ge, halen araştırma aşamasında olan yaklaşan hava taksisinin üçte bir ölçekli modelini de beraberinde getirdi. Şirket, elektrikli uçuşu Formula 1 programından alınan hibrit menzil genişleticiyle birleştiriyor. Bu, uçağa 400 km’den fazla hedefi olan çoğu elektrikli modelden çok daha uzun bir menzil sağlayacaktır.Konsept, bir pilot ve dört yolcu için tasarlandı ve Honda, yolcu kabulünün zaman alacağını söylese de, gelecekteki özerk yeteneklerle inşa ediliyor. Tam sertifikasyonun 2030’ların başında yapılması bekleniyor.
Sergilenen model, ön ve arka kenarlar boyunca birden fazla rotorlu sabit bir kanadın yanı sıra Honda’nın Kaliforniya’da test ettiği ilk yapıyı temsil ediyor.
