Flydubai’nin üst düzey bir yetkilisi, Orta Doğu ve Asya’daki düşük maliyetli taşıyıcıların sınır ötesi kısıtlamalar nedeniyle Avrupa ve ABD’deki muadillerinden daha fazla zorlukla karşı karşıya olduğunu söyledi.
“Bunu Amerika ve Avrupa’da olanlarla karşılaştırdığınızda, bu farklı bir önermedir. Çünkü Avrupa ve Amerika’da bu bir pazardır – havayolları için yasa birdir ve uçabilirsiniz. Bu ülkelerin herhangi bir yerinde düşük maliyetli bir taşıyıcı kurabilir ve uçabilirsiniz. Açık bir pazardır. İşletilmesi gereken bir pazardır. Burada (Orta Doğu ve Asya’da) sınırlarımız var ve uçma konusunda kısıtlamalarımız var. Flydubai’nin CEO’su Ghaith Al Ghaith, yakın tarihli bir medya brifingi sırasında hiçbir yere uçamazsınız “dedi.
Bir örneğe atıfta bulunarak, BAE’deki en büyük nüfus karışımına Hintlilerin sahip olduğuna dikkat çekti, ancak flydubai, Yeni Delhi’nin BAE taşıyıcıları için koltuk sayısını artırmadaki kısıtlamaları nedeniyle Hindistan’a olan kapasitesinin yalnızca yüzde 1,5’ine sahip.
En son haberler ile güncel kalın. Whatsapp Kanallarında kt’yi Takip Edin
Al Ghaith, müşterilerin tercihlerinin tamamen aynı olduğu Avrupa ve ABD’nin aksine, “Farklı müşterilerimiz var (farklı ülkelerden), bu yüzden bence burada düşük maliyetli çalışmıyor.”
Hindistan, Hindistan diasporası ve havayollarından gelen taleplere rağmen, BAE taşıyıcılarının taşıyıcılarını izole etmek için on yıldan fazla bir süredir uçuş sıklığını artırmasına izin vermedi. Bu sadece Hintli gezginlere değil, aynı zamanda Hintli taşıyıcılara da fayda sağlayacak ve havacılık sektöründeki Hint vatandaşları için daha fazla iş fırsatı yaratacaktır.
2009 yılında bütçe taşıyıcısı olarak lanse edilen flydubai, 2023’te Business Class’ı da ekleyerek tam teşekküllü bir havayoluna geçiş yaptı. Şirket, önümüzdeki yıllarda teslim edilecek olan Boeing’in geniş gövdeli uçaklarında Birinci Sınıf Ekonomi Sınıfı sunmayı planlıyor.
“Business Class’ı tanıttık ve bunun bizim için getirdiği başarıyı görebiliyoruz.”
Bu yılın başlarında, Wizz Air Abu Dhabi operasyonlarının askıya alındığını duyurdu ve bölgedeki jeopolitik durum, düzenleyici zorluklar ve diğer bütçe havayollarının sert rekabeti nedeniyle ortak girişimden de çıktı.
