Global havayolları, Avrupalı planemaker’ın Asya ve Avrupa’daki yüzlerce uçuşu kısmen geri çağırması ve yılın en yoğun hafta sonu boyunca ABD seyahatini tehdit etmesi nedeniyle Cumartesi günü Airbus A320 jetlerindeki bir yazılım aksaklığını düzeltmek için çabaladı.
Havayolları, küresel düzenleyiciler uçuşlara devam etmeden önce sorunu çözmelerini söyledikten sonra gece boyunca çalıştı.
Cumartesi günü tüm yazılım güncellemelerini tamamladıklarını veya neredeyse tamamladıklarını söyleyen havayolları arasında Etihad Airways, Air Arabia, Air Asia, American Airlines, United Airlines, Air India, Delta Air Lines, Macaristan’ın Wizz Air’i, Meksika’nın Volaris’i, Suudi Arabistan’ın Flyadeal’i ve Tayvan’ın taşıyıcıları. Birçoğu operasyonlar üzerinde hiçbir etkisi olmadığını bildirdi.
Havayollarının bir gecede gerçekleştirdiği çaba, en kötü senaryoyu atlatmaya yardımcı oldu ve Asya ve Avrupa’daki uçuş gecikmelerinin sayısını sınırladı. Şükran Günü tatil döneminden sonra yüksek taleple karşı karşıya kalacak olan Amerika Birleşik Devletleri’nde Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, etkilenen ABD’li taşıyıcıların “büyük ilerleme kaydettiğini ve işi tamamlamak için bu Pazar gece yarısı son teslim tarihini karşılama yolunda olduklarını” söyledi.”
Bir ABD havayolu şirketi JetBlue, daha sonra Pazar günü yapılması planlanan düzinelerce uçuşu iptal ettiğini söylese de, X’te gezginlerin “büyük aksamalar beklememesi gerektiğini” söyledi.
Airbus CEO’su Guillaume Faury, 6.000 uçağın veya kısa süre önce sektörün en çok teslim edilen modeli olarak Boeing 737’yi geride bırakan küresel A320 ailesi filosunun yarısından fazlasının sürpriz bir şekilde geri çağrılmasının ardından havayollarından ve yolculardan özür diledi.
Faury, Linkedın’de “Şu anda etkilenen havayolu müşterilerimizden ve yolcularımızdan içtenlikle özür dilemek istiyorum” dedi.
Olayı araştıran Fransa’nın BEA kaza ajansına göre, Cuma günkü uyarı, Meksika’nın Cancun kentinden Newark, New Jersey’e 30 Ekim’de yapılan JetBlue uçuşunda 10 yolcunun yaralanmasına neden olan istenmeyen bir irtifa kaybının ardından geldi.
Airbus bazı havayolları için şanslı zamanlamayı hatırlıyor
Uyarı, birçok Avrupa havayolunun ve Asya havayolunun programlarını sonlandırdığı ve onarım için zaman bıraktığı günün bir saatinde geldi. Ancak Amerika Birleşik Devletleri’nde, yoğun Şükran Günü tatili seyahat haftasonundan önceki gün geldi.
ABD’li uçak gemisi JetBlue, Pazar günü yapılması planlanan yaklaşık 70 uçuşu iptal ettiğini ve daha fazla iptalin mümkün olduğunu söyledi. JetBlue, Pazar sabahına kadar 120 uçak için yazılım güncellemelerini tamamlamayı bekliyor, ancak yaklaşık 30 uçak için düzeltmelerin bu noktada hala “devam etmekte” olacağını söyledi.
Şirket, şirketin A320, A321 ve A220 uçak filosundaki yaklaşık 140 jetin düzeltmeye ihtiyacı olmadığını söyledi.
Dünyanın en büyük A320 operatörü American Airlines, 480 jetinin 209’unun, çoğu Cumartesi gününe kadar tamamlaması beklenen ilk tahminlerin altında düzeltmeye ihtiyacı olduğunu söyledi. United Airlines Cumartesi günü Reuters’e verdiği demeçte, tüm uçaklarının güncellendiğini söyledi.
Hindistan’ın havacılık düzenleyicisi Cumartesi günü yaptığı açıklamada, IndiGo ve Air India taşıyıcılarının süreci Cumartesi günü tamamlamasının beklendiğini söyledi. ANA Holdings Cumartesi günü 95 uçuşu iptal ederek 13.500 yolcuyu etkiledi.
Tayvan’ın düşük maliyetli havayolu Tigerair, yazılım sorunu nedeniyle Pazar günü sekiz uçuşun erteleneceğini söyledi.
Havayolları, etkilenen jetlerin burun açısını belirlemeye yardımcı olan bir bilgisayardaki önceki bir yazılım sürümüne geri dönmeli ve bazı durumlarda, özellikle hizmette olan eski uçaklarda donanımın kendisini de değiştirmelidir. Uçaklar yolcularla tekrar uçabilmeden önce düzeltme tamamlanmalıdır, bu işlem jet başına iki ila üç saat sürer.
Küresel olarak, core A320 modelinin 6.440’ı dahil olmak üzere hizmette olan tek koridorlu jetlerin yaklaşık 11.300’ü var. Bunlara en büyük ve en yoğun düşük maliyetli taşıyıcılardan bazıları dahildir.
Cirium ve flightaware’den gelen izleyici verileri, çoğu küresel havalimanının iyi ila orta düzeyde gecikmelerle çalıştığını gösterdi.
Cumartesi gününe kadar Airbus, havayollarına, etkilenen bazı A320 jetlerinin onarımlarının ilk düşünülenden daha az külfetli olabileceğini söylüyordu, endüstri kaynakları, zaman alıcı donanım değişikliklerine ihtiyaç duyan 1.000’in orijinal tahmininden daha azının olduğunu söyledi.
Fransız araştırmacılar tarafından potansiyel güvenlik acil durumunun üç kategorisinin en düşüğü olan “olay” olarak değerlendirilen JetBlue olayından sorumlu tutulan güneş patlaması radyasyonunun etkisiyle ilgili çözülmemiş sorular da vardı.
İNGİLTERE merkezli havacılık danışmanı John Strickland, “Kısa sürede ortaya çıkan ve operasyonunuzun büyük bir bölümünü etkileyen herhangi bir operasyonel zorlukla başa çıkmak zor” dedi.
