Hindistan’ın havacılık düzenleyicisi Salı günü yaptığı açıklamada, havayolunun her yıl güvenlik standartlarına uyumu sağlayan bir belge olan geçerli bir uçuşa elverişlilik inceleme sertifikası olmadan sekiz kez bir uçak işletmesinin ardından Air India’yı araştırdığını söyledi.
Düzenleyici, uçak tipine isim vermedi, ancak haber bülteninin başlığı bir Airbus A320’nin kayıt koduna atıfta bulundu ve konuyla ilgili doğrudan bilgisi olan bir kişi, davanın aslında tek koridorlu jet ile ilgili olduğunu doğruladı. Airbus, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Soruşturma, Air India’nın Haziran ayında meydana gelen ve 260 kişinin ölümüne neden olan Boeing Dreamliner kazasının ve Pakistan tarafından Indian airlines’a uygulanan hava sahası yasağından kaynaklanan mali kayıpların serpintisiyle ilgilenmesiyle başladı. Ayrıca, Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA) tarafından bu yılki güvenlik kesintileri konusunda defalarca uyarıldı & nbsp;.
DGCA, uçağı da yere indirdiğini ve “ilgili personeli kadro dışı bıraktığını” söyledi.”
Hindistan’ın en büyük ikinci havayolu şirketi, ihmalin 26 Kasım’da düzenleyiciye bildirildiğini ve daha fazla inceleme yapılmasını bekleyerek karara dahil olan personeli askıya aldığını söyledi.
Air India sözcüsü yaptığı açıklamada, “Uçaklarımızdan birinin uçuşa elverişlilik inceleme sertifikası olmadan çalışmasını içeren bir olay üzücüdür” dedi.
Düzenleyici, Temmuz ayında mürettebat yorgunluğu yönetimi ve eğitimi de dahil olmak üzere çeşitli konularda havayoluna bir uyarı& nbsp; yayınladı.
Reuters tarafından görülen bir hükümet raporuna& nbsp; göre, havayolunun yıllık denetimi, bazı pilotlar için yeterli eğitim eksikliği, onaylanmamış simülatörlerin kullanımı ve zayıf bir kayıt sistemi de dahil olmak üzere 51 güvenlik kesintisi buldu.
Bir uçak için uçuşa elverişlilik inceleme sertifikası, bakım kayıtları, fiziksel durumu ve yönetmeliklere uygunluğu incelendikten sonra verilir.
DGCA, sertifikaları verme yetkisini Air India’ya devretti, ancak düzenleyici, geçen yıl Air India ile birleşmesinden sonra eski havayolu şirketi Vistara’ya ait uçaklar için ilk izni vermeye karar vermişti.
DGCA, söz konusu uçağın, sertifikanın süresinin dolduğu ancak işten sonra ticari hizmet için serbest bırakıldığı bir motor değişikliği nedeniyle topraklandığını söyledi.
Düzenleyici, Air India’ya bir soruşturma yürütmesini ve sistemindeki boşlukları kapatmasını emrettiğini söyledi.
