BAE ile Hindistan arasındaki uçak biletleri, IndiGo uçuş kesintileri ve iptalleri nedeniyle yaklaşık yüzde 25 veya Dh700’e yükseldi.
Buna ek olarak, BAE genelinde en yoğun seyahat sezonu başladı ve bu da yoğun BAE-Hindistan koridorundaki uçak biletlerinde daha fazla artışa ve gezginlerin bütçelerinin düşmesine neden oldu.
Cleartrip ME yönetim kurulu üyesi Sameer Bagul, Indigo’nun BAE’DEN Hindistan’a haftalık 220’den fazla uçuş gerçekleştirdiğini ve bu rotadaki yolcuların en büyük payına sahip olduğunu, bu nedenle etkinin çok önemli olduğunu ve insanların kişisel ve profesyonel yaşamlarını bozduğunu söyledi.
“Turizm için Hindistan’a veya Dubai’ye seyahat eden insanlar, rezerve edilen otellere ve etkinliklere yönelik potansiyel kayıplarla planlarını iptal etmek zorunda kaldıkları için en çok etkilenecekler. Yolculara bilgi sağlamak için havayolu şirketiyle temas halindeyiz, ancak aynı zamanda sınırlı bant genişliği zorluklarıyla da karşı karşıyayız, ”dedi Bagul bir röportajda Khaleej Times.
BAE’DEN Delhi ve Kerala sektörlerine yapılan uçuşların uçak biletlerinde en yüksek artışı gördüğünü de sözlerine ekleyerek, ”Büyük ölçüde Aralık seyahat sezonu nedeniyle ücretlerin yüzde 20-25 arttığını gördük, ancak Çivit mavisi sorunları nedeniyle daha fazla artış yaşamadık” dedi.
Dubai’den Delhi’ye gelecek hafta sonu için uçak biletleri 2.880 Dh’ye ulaşıyor.
Neo Travels and Tourism genel müdürü Avinash Adnani, BAE-Hindistan güzergahlarındaki diğer taşıyıcıların uçak biletlerinin IndiGo uçuşlarındaki belirsizlik nedeniyle yaklaşık yüzde 25 oranında arttığını ve talebi artırdığını söyledi.
“Uçak biletleri Dh500-Dh700 civarında arttı çünkü insanlar zamanında varmak için daha fazla ödeme yapmaya istekliler. Ayrıca BAE’deki okul tatilleriyle birlikte yoğun seyahat sezonu da başladı”dedi.
Tripventura Turizm CEO’su Adil Tanrıverdi, Indigo’nun BAE-Hindistan güzergahlarında önemli bir paya sahip olduğunu söyledi.
“Operasyonel aksaklıkları acil bir tedarik sıkıntısı yaratıyor. Azalan koltuk envanteri, temel arz-talep mekaniği ile fiyatları yükseltir. BAE yolcuları, yoğun kesinti dönemlerinde popüler rotalarda yüzde 15-25 ücret artışıyla karşı karşıya. Veriler, Kasım ortasından bu yana ana hatlarda yüzde 18-22’lik artış olduğunu gösteriyor. Dubai-Mumbai, Dh800-900 aralığından Dh950-1.100 aralığına sıçradı. Dubai-Delhi, Dh750-850’den Dh900-1.050’ye taşındı. Abu Dabi rotaları yüzde 20-25’lik artışlarla benzer modeller gösteriyor “dedi.
Tanrıverdi, Dubai-Bangalore uçak biletlerinin yüzde 28’lik en yüksek artışı gördüğünü, bunu Dubai-Haydarabad (yüzde 26) ve Dubai-Bombay (yüzde 22) izlediğini belirtti.
2. Kademe şehirler yükü taşıyor
Seyahat endüstrisi yöneticileri, BAE’DEN seyahat eden kişilerin 2. Kademe şehirlere ulaşmanın zor olduğunu, çünkü Hindistan’ın en büyük taşıyıcısı Indigo’nun yüzde 60 pazar payına sahip olduğunu söyledi.“İkincil şehirler, daha az alternatif taşıyıcı nedeniyle daha keskin artışlar gösteriyor. Kochi ve Thiruvananthapuram gibi 2. Kademe destinasyonlar hafta sonu seyahat pencerelerinde yüzde 30’un üzerinde artış kaydetti.” diye ekledi Tanrıverdi.
Neo Travels and Tourism’den Avinash Adnani, İndigo’nun çok güçlü bir iç pazar payına sahip olduğunu, bu nedenle insanların BAE’DEN Delhi ve Mumbai’ye, ardından daha küçük şehirlere seyahat ettiğini söyledi. “Bu nedenle, daha küçük 2. Kademe şehirlere yapılan tüm seyahat yolculuğu rahatsız edildi. Birçok iç hat uçuşu iptal edildi, insanların çantaları kayıp ve iç hatlar kaotik ”diye ekledi.
Uçak biletleri ne zaman dengelenecek?
Adnani, Indigo’daki durumun biraz geç de olsa uçuşların yeniden başlamasıyla düzelmeye başladığını belirtti. “Önümüzdeki bir haftadan 10 güne kadar işlerin istikrara kavuşacağını umuyoruz.”BAE ile Hindistan arasında seyahat eden yolculara gecikmeler beklemelerini ve olası uçuş tarifesi değişiklikleriyle ilgili güncellemeler için e-postalarını ve mesajlarını kontrol etmelerini tavsiye etti. “Kontrol etmeden havaalanına gitmeyin. Sutaiton iyileşiyor ve önümüzdeki birkaç gün içinde stabilize olacak. Ama biraz gecikmeye hazır olun.”
Adil Tanrıverdi, Indigo’nun uçak müsaitliği sorunlarını 4-6 hafta içinde çözmesi halinde ücretlerin Ocak ayı sonuna kadar normale döneceğini umuyordu. “Uzun süren sorunlar istikrarı Şubat-Mart ayına itiyor. Rakip taşıyıcılar kapasite ekleyecek, ancak fiyatlandırmayı önemli ölçüde etkilemesi 60-90 gün sürecek. İlkbahar seyahat sezonu (Mart-Nisan), Indigo’nun toparlanmasından bağımsız olarak sürekli yükselme görebilir “dedi.
Bagul, eğer insanlar seyahatlerini birkaç gün erteleyebilirlerse, diğer havayollarının ücretlerinin normalleşeceğini öne sürdü.
“15 Aralık’a kadar istikrara kavuşan programlardan bahseden havayolu yönetiminden gelen güncellemeleri takip ediyoruz, ancak yoğun seyahat sezonu nedeniyle uçuşların tamamen normalleşmesinin 3-4 hafta sürebileceğini düşünüyoruz” dedi.
