Brezilyalı uçak üreticisi Embraer ve Adani Defence & Aerospace, Hindistan’ın gelişmekte olan havacılık ve uzay sanayi ortamını yeniden şekillendirebilecek bir hareketle, ülkede entegre bir bölgesel nakliye uçağı (RTA) ekosistemi geliştirmek için bir Mutabakat Zaptı (Mutabakat Zaptı) imzaladılar. Ortaklık, Hindistan’da aşamalı bir yerlileştirme yol haritası ve üretim, tedarik zinciri geliştirme, bakım ve pilot eğitim alanlarında derin işbirliğiyle desteklenen nihai bir montaj hattı kurmayı hedefliyor.
Hindistan’ın Aatmanirbhar Bharat misyonu ile UDAN bölgesel bağlantı planının kesiştiği noktada konumlanan ittifak, dünyanın en hızlı büyüyen büyük havacılık pazarı için çok önemli bir ana ulaştı. Hindistan’ın iç ve dış hava trafiği, 2024 Mali yılında sırasıyla yüzde 13 ve yüzde 22 artarak, Air India ve Indigo’dan ülkenin ticari filosunu 2030 yılına kadar ikiye katlayabilecek büyük uçak siparişleri de dahil olmak üzere eşi görülmemiş filo genişlemesini artırdı. Hükümet aynı anda havacılık altyapısına yapılan yatırımı hızlandırdı ve ülke çapında havalimanı genişletme projelerine 11 milyar dolardan fazla para aktı.
Bu daha geniş sektörel ivme içinde, Embraer ve Adani’nin işbirliği, uzun süredir devam eden bir boşluğu ele almayı amaçlıyor: Hindistan’ın büyük bir uçak ithalatçısı olarak onlarca yıla rağmen yerli ticari uçak üretim kapasitesinin olmaması. Hindistan hükümeti, yeni kurulan Özel Amaçlı bir Araç (SPV) ve 125 milyar Rs’yi aşan bir bütçe tahsisi ile desteklenen Ulusal Havacılık Laboratuvarları (NAL) ve Hindustan Aeronautics Limited (HAL) liderliğindeki paralel bir yerli program yüzde RTA projesini şimdiden besliyor. Embraer-Adani girişimi, yerel endüstriyel kapasite geliştirirken küresel uzmanlıktan yararlanarak bu çabayı tamamlıyor.
Hindistan’ı “önemli bir pazar” olarak nitelendiren Embraer Ticari Havacılık CEO’su Arjan Meijer, ortaklığın Brezilyalı firmanın mühendislik ve uçak üretim deneyimini Adani’nin havaalanı operasyonları, havacılık üretimi, MRO hizmetleri ve eğitim dahil olmak üzere havacılık değer zincirindeki kapsamlı varlığıyla birleştirdiğini söyledi. Adani Savunma ve Havacılık Direktörü Jeet Adani, bölgesel bağlantıyı Hindistan’ın ekonomik genişlemesinin merkezi olarak konumlandırdı ve Tier‑II ve Tier‑III şehirleri UDAN yönetiminde trafik büyümesini artırdığı için yerli bir uçak ekosisteminin artık “kritik” olduğunu vurguladı.
Endüstri analistleri, işbirliğini, Hindistan’ın uzun zamandır aradığı Hindistan topraklarında ticari uçak montajını mümkün kılmaya yönelik önemli bir adım olarak görüyorlar. Mutabakat Zaptı ayrıca hükümetin teknoloji transferini ilerletme, tedarik zincirlerini güçlendirme ve Hindistan’ı bölgesel uçak üretimi için güvenilir bir küresel merkez olarak konumlandırma stratejisiyle de uyumludur. Sivil Havacılık Bakanı Samir Kumar Sinha geçtiğimiz günlerde Hindistan’ın amacının yalnızca uçakları bir araya getirmek değil, aynı zamanda beceri, sertifikasyon ve aşamalı yerelleştirme yoluyla yerel yetkinlikleri derinleştirmek olduğunun altını çizdi.
Embraer, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin Netra AEW&C sistemi ve Star Air’in E175 ve ERJ145 filosu da dahil olmak üzere Hindistan’da ticari, savunma ve ticari havacılıkta faaliyet gösteren yaklaşık 50 uçağa sahiptir. Ortaklığın mühendislik, imalat, lojistik ve hizmetler arasında önemli istihdam yaratması ve Hindistan’ın bir havacılık pazarından bir üretim gücüne dönüşme arzusunu güçlendirmesi bekleniyor.
Hem Embraer hem de Adani, RTA programı için “en uygulanabilir, gelişmiş ve verimli çözümleri” değerlendirirken, Hindistan’ın küresel bir havacılık üretim merkezi olma emelleri, artan talep, endüstriyel uyum ve kendine güven için stratejik bir itici güçle her zamankinden daha yakın görünüyor.
