Geçen yıl Ahmedabad’dan Air India uçuş 171’in kazasını araştıran araştırmacılar, 260 kişinin ölümüne neden olan felaketin teknik bir kusur nedeniyle değil, komutadaki pilotun “kasıtlı bir eylemi” olduğu sonucuna vardılar.
İtalyan Corriere della Sera gazetesinde Perşembe günü yayınlanan raporda, komuta pilotu Kaptan Sumeet Sabharwal’ın yakıt şalterlerini kapattığı iddia ediliyor – bu “neredeyse kesinlikle” kasıtlı bir eylem. Gazete, Batı havacılık ajansı kaynaklarından alıntı yaptı.
Ancak Hindistan sivil havacılık bakanlığı ve Uçak Kazası Soruşturma Bürosu (AAIB), medyanın iddialarla ilgili yorum taleplerine henüz yanıt vermedi.
Boeing 787 Dreamliner, Ahmedabad havaalanından kalkıştan kısa bir süre sonra 12 Haziran 2025’te düştü ve uçaktaki 242 uçaktan 241’i ve yerdeki 19’u da dahil olmak üzere 260 kişiyi öldürdü. Uçak bir tıp öğrencisi yurduna düştü.
Aaıb’nin ön raporunda, bir pilotun kokpitte diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğu belirtildi. ”Ben yapmadım,” dedi diğer pilotun cevabı. Gazete, baş şüpheli Kaptan Sabharwal’ın felaketten bir ay önce depresyondan muzdarip olduğunu söyledi.
İtalyan yayını, Hintli araştırmacıların Amerikalı uzmanlarla kazanın mekanik arıza nedeniyle gerçekleşmediğini, kasıtlı bir eylem olduğunu kabul ettiklerini söyledi.
Benzer raporlar birkaç ay önce aaıb’nin pilotlardan birini suçlayan ön bulgularını gerekçe göstererek sızdırıldığında, Hindistan’daki pilot derneklerinden protestolar yapıldı. Sabharwal’ın babası da oğlunun ruh sağlığıyla ilgili suçlamaları reddetti ve yeni bir soruşturma talep etti.
Raporlar ayrıca, mekanik arızayı dışlayan ve motor ateşleme ve kapatma ile ilgili anahtarların manuel hareketine atıfta bulunan kara kutu verilerine dayanan bir ön teknik değerlendirmeye de atıfta bulundu. Kaza anında her iki motorun da kapalı olduğu tespit edildi.
İtalyan gazetesinde isimsiz kaynaklardan yapılan açıklamada, sonucun siyasi bir değerlendirmeden geçeceği ve tartışmalardan kaçınmak için daha ihtiyatlı bir versiyonun uyarlanacağı belirtildi.
Bu arada bir başka haberde, Air India’nın kaza mağdurlarının ailelerine havayolu ve uçak üreticisine karşı yasal işlem başlatmamaları koşuluyla nakit ödeme teklif ettiği iddia edildi.
