Çarşamba günü sendikalar, Volkswagen ile planlanan maliyet indirimlerinde 17 milyar avronun (18 milyar dolar) üzerinde olduğunu tahmin ettikleri bir anlaşmazlığın geniş kapsamlı bir şekilde artmasıyla tehdit ederek, Alman endüstrisi için kargaşa anında grev hayaletini artırdı.
Yorumlar, yüksek maliyetlerden ve Çin rekabetinden kaynaklanan Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisinde son yılların en şiddetli anlaşmazlığında Almanya’daki ücret kesintileri ve fabrika kapanmaları konusunda işçiler ve yönetim arasındaki üçüncü tur zorlu görüşmelerden bir gün önce geldi.
İşçiler, devam eden müzakerelerde 1, 5 milyar avro tasarruf değerinde taviz vermeye hazırlar, ancak bunun Volkswagen’in fabrika kapanışlarını ve şirketin kontrolündeki Porsche ve Piech aileleri de dahil olmak üzere paydaşları dışlamasına bağlı olduğunu söyledi.
IG Metall sendikası için müzakerelere liderlik eden Thorsten Groeger, aksi takdirde Volkswagen işçilerinin “bu cumhuriyetin on yıllardır görmediği” şirketle bir çatışmaya gireceğini söyledi.
Çatışmanın merkezinde yer alan otomobil üreticisinin Alman sahalarının çoğuna yapılan grevler Aralık ayından itibaren mümkün. 1.
Volkswagen, geleceğe uygun hale getirmek için temel VW markasındaki derin kesintilerin gerekli olduğunu,% 10’luk bir ücret kesintisi talep ettiğini ve union’ın yönetim tarafından sunulan tüm senaryoların bir parçası olduğunu söylediği tesis kapanışlarını dışlamadığını söyledi.
Volkswagen’in çalışma konseyi tarafından hazırlanan ve Reuters tarafından gözden geçirilen dahili bir not, şirketin satışların büyük rakiplerine göre işçilik maliyetlerine daha yüksek oranda harcadığını gösteriyor.
IG Metall ve iş konseyi’nden gelen imtiyazlar, kesintilerin işçiler üzerindeki etkisini azaltmayı amaçlayan Çarşamba günü ortaya konan bir teklif paketinin parçası.
“Sahip olduğumuz sorunlar işgücü tarafından yaratılmamakta ve sadece işgücü maliyetlerine bakılarak çözülmeyecektir. Yine de bugün burada ortaya koyduklarımızla katkıda bulunmaya hazırız, “dedi Groeger.
