Bir havacılık endüstrisi yetkilisi Salı günü yaptığı açıklamada, Nepal havayolları’nın Everest bölgesine kurtarma helikopteri uçuşlarına yeniden başladığını ve yerel halkın çevresel etki ve yürüyüşçülerden gelir kaybını gerekçe göstererek protesto gösterilerinin haftalarca askıya alınmasının ardından duyurdu.
Helikopterler önemli bir ulaşım aracıdır ve dağlık Nepal çevresindeki birçok uzak bölgede, çoğu zaman karayoluyla erişilemeyen acil kurtarma için çok önemlidir.
Ancak aynı zamanda dağcılık ekiplerine ve turistlere, dünyanın en yüksek zirvesi olan Everest Dağı’na ev sahipliği yapan Sagarmatha Milli Parkı’ndaki zorlu arazide kısa bir yol sağlamak için de kullanıldılar.
1.000 dolarlık fiyat etiketini karşılayabilenler için helikopterler, Everest ana kampına giden iki haftalık yürüyüşü sadece bir güne indiriyor – Nepallileri kara yolu boyunca kilit bir gelir kaynağından mahrum bırakıyor.
Ocak ayının başlarında, Nepal Havayolları Operatörleri Birliği tüm uçuşları durdurdu ve iniş alanlarını bayraklarla kapatan yerel gençleri durdurmakla suçladı.
Dernek ayrıca protestocuların inen pilotları yürüyerek geri dönmek zorunda kalacakları konusunda uyardıklarını söyledi.
Salı günü, dernek yetkilisi Pratap Jung Pandey afp’ye kurtarma uçuşlarının Cumartesi günü “insani gerekçelerle” yeniden açıldığını söyledi.
Ancak yerel halkla yeniden başlamaları için müzakereler devam ettiği için bölgeye ticari uçuşlar hala askıya alındı.
“Olumlu yönde gidiyor ve yakında yeniden açılması gerekiyor. Ama tam olarak ne zaman olduğunu söyleyemem, “dedi Pandey afp’ye.
Her yıl 50.000’den fazla turist Everest bölgesini ziyaret ediyor.
Derneğe göre, Everest bölgesi kışın günde yaklaşık 15 helikopter uçuşu ve yoğun turizm sezonunda günde 60’a kadar helikopter uçuşu görüyor.
Bir dağcılık keşif şirketi olan Imagine Nepal’i yöneten Mingma Gyalje Sherpa, “Bir şey olursa dağcıların hayatlarını kurtarmak için dağcılıkta kurtarma uçuşları çok önemlidir” dedi.
Bu ayın başlarında, birkaç Himalaya tırmanışı yapan Alman dağcı Jost Kobusch, Everest’e tek başına kış tırmanışına son vermenin nedenlerinden biri olarak helikopter kurtarma eksikliğini gösterdi.
“Kariyerimdeki acil bir durum nedeniyle hiçbir zaman kurtarılmadım ama şu anda protestolar devam ediyor… helikopter kurtarmalarını imkansız hale getirmek, “dedi İnstagram 11 Ocak tarihli bir gönderide.
Kobusch ayrıca, daha riskli koşullara neden olan bir depremden kaynaklanan artçı şoklar gibi başka faktörleri de belirtti.
