Araştırmacılar, ABD Ordusu UH-700 Black Hawk helikopteri ile çarpışan ve Çarşamba günü Potomac Nehri’ne çarparak 67 kişinin ölümüne neden olan bir American Airlines Bombardier CRJ-60 bölgesel jetinden sözde kara kutuları ele geçirdiler.
Baş araştırmacı Brice Banning Perşembe günü yaptığı açıklamada, helikopterin mevcut anlaşmalar uyarınca Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu veya Savunma Bakanlığı tarafından okunacak “bir tür kayıt cihazı” içerdiğini söyledi.
Kara kutular nedir?
Aslında siyah değil, görünürlüğü yüksek turuncudurlar. Uzmanlar, takma adın nasıl ortaya çıktığı konusunda hemfikir değiller, ancak uçaklar düştüğünde cevap arayışıyla eşanlamlı hale geldi.
Birçok tarihçi, buluşlarını 1950’lerde Avustralyalı bilim adamı David Warren’a bağlıyor.İlk cihazlar tel veya folyo üzerine sınırlı veri kaydetti. Daha sonra cihazlar manyetik banda geçti. Modern olanlar, sert muhafazaların içinde bilgisayar çipleri kullanır.
İki kayıt cihazı vardır: pilot sesleri veya kokpit sesleri için bir Kokpit Ses Kaydedici (CVR) ve ayrı bir Uçuş Veri Kaydedici (FDR). Bazı cihazlar her iki işlevi de birleştirir.
Onların rolü nedir?
Sivil uçuşlarda zorunludur ve amaç, gelecekteki kazaları önlemeye yardımcı olmak için kokpit seslerinden ve verilerden ipuçlarını korumak, ancak yanlışlık veya sorumluluğu belirlememektir.
Araştırmacılar, geniş anlamda, FDR’NİN ne olduğunu analiz etmelerine yardımcı olduğunu ve cvr’nin – her zaman olmasa da – nedenini açıklamaya başlayabileceğini söylüyor. Ancak uzmanlar, iki sondanın aynı olmadığına ve neredeyse tüm kazaların birden fazla faktör içerdiğine dikkat çekiyor.
Malezya Havayolları Mh370’in 2014 yılında ortadan kaybolması, bunun yerine verilerin yayınlanıp yayınlanmayacağı konusunda tartışmaları tetikledi.
Ne kadar büyükler?
Yaklaşık 10 pound (4,5 kilo) ağırlığındadırlar ve dört ana bölümden oluşurlar:
cihazı sabitlemek ve kayıt ve oynatmayı kolaylaştırmak için tasarlanmış bir şasi veya arayüz, bir su altı konum belirleyici işaret, çekirdek gövde veya Paslanmaz çelik veya titanyumdan yapılmış, yerçekimi hissinin 3.400 katına eşdeğer bir kuvvete dayanabilen ‘Çarpışmaya Dayanıklı Bellek Birimi’., bir devre kartındaki kayıt çipi.
Kayıt cihazları nasıl kullanılır?
Su ile temas ettikten sonra, verilerin yanlışlıkla silinmemesini sağlamak için önce iyice kurutulmalı ve bağlantılar temizlenmelidir. Ses ve veri dosyaları indirilir ve kopyalanır.
Verilerin kendisi ilk başta çok az şey ifade ediyor. Grafiklere dönüştürülmeden ve hava trafik kontrol yayınları gibi diğer verilerle senkronize edilmeden önce ham dosyalardan kodu çözülmelidir.
Laboratuvar uzmanları bazen kısacık sesleri veya zar zor duyulabilir alarmları deşifre etmenin bir yolu olan “spektral analiz” kullanır.
Ne kadar bilgi mevcut?
Fdr’ler en az 88 temel parametreyi kaydetmelidir, ancak modern sistemler tipik olarak 1.000 veya daha fazla ek sinyali izleyebilir.
CVR genellikle bir döngüde iki saatlik kayıtlar içerir ve bu 25 saate uzatılır.
Jeju Air Boeing 737’nin geçen ayki kazasının vurguladığı bir gecikme olan bu tür düzenleyici değişikliklerin uygulanması yıllar alabilir.
Yetkililer, 179 kişinin öldüğü kazadaki kayıt cihazlarının uçuşun son dört dakikasını yakalayamadığını söylüyor.
1990’larda, elektrik kesildiğinde kayıt cihazlarının çalışmayı bıraktığı bir dizi kaza, NTSB’NİN 10 dakikalık ekstra kayıt sağlamak için yeterli yedek güç önermesine neden oldu. Değişiklik nihayet 2010’dan teslim edilen yeni uçaklar için kabul edildi, ancak Flightradar24’teki uçak verilerine göre Jeju kazasına karışan 737-800’ün Boeing fabrikasından ayrılmasından sekiz ay sonra yürürlüğe girdi.
- ABD uçak kazası: Trump, Biden, Obama’nın 'çeşitlilik politikalarını' kötü hava güvenliği standartlarından sorumlu tutuyor
- ABD uçak kazası: Siyah Washington hava çarpışmasından kurtarılan kutular
