İsveçli savcılar Pazartesi günü Baltık Denizi fiber optik kablosunun hasar görmesi durumunda sabotajı dışladılar ve olayla ilgili olarak ele geçirilen bir Bulgar gemisini serbest bıraktıklarını ve bunun kazayla hasara yol açtığını söylediler.
İsveç, 26 Ocak’ta Baltık Denizi tabanındaki İsveç ile Letonya arasındaki fiber optik kabloda hasar tespit edildikten sonra Malta bayraklı Vezhen’i ele geçirdi.
Olay, Moskova’nın Ukrayna’daki savaşı nedeniyle Batı ile Rusya arasında yükselen gerilimlerin ortasında Baltık Denizi’ndeki kablolara ve diğer altyapıya verilen hasarla ilgili birkaç olaydan biriydi.
İsveç Savcılık Makamından yapılan açıklamada, “Baltık Denizi’nde İsveç ile Letonya arasındaki kablo kopmasına ilişkin soruşturma, bunun büyük bir sabotaj vakası olmadığını netleştirdi” dedi.
Yetkili, “kablo kopmasına karıştığından şüphelenilen geminin ele geçirilmesini kaldırmaya karar verildiğini de sözlerine ekledi.”
Kıdemli Savcı Mats Ljungqvist, “Hava koşulları ile ekipman ve denizcilikteki eksikliklerin bir kombinasyonunun kablo kopmasına katkıda bulunduğu tespit edildi.” dedi.
Ljungqvist, “Aynı zamanda, kablo kopmasına neden olanın ele geçirilen gemi olduğunu tespit edebildik.”
Letonya devlet radyo ve televizyon Merkezi’ne (LVRTC) ait olan kabloda meydana gelen hasar, İsveç karasularında en az 50 metre derinlikte meydana geldi.
Geminin operatörü Navigation Maritime Bulgare (Navibulgar) CEO’su Alexander Kalchev afp’ye verdiği demeçte, “İsveç’te soruşturmayı yürüten yetkililer tarafından mürettebatımız tarafından gemide sabotaj veya kötü niyetli bir eylem yapıldığına inanmak için hiçbir neden olmadığı konusunda resmi olarak bilgilendirildik” dedi.
Kalchev, geminin mürettebatının “sağlıklı” olduğunu da sözlerine ekledi.
“Hazır olduklarında, hedeflerine yolculuklarına devam edecekler” dedi.
Gemi, Rusya’daki Ust-Luga’dan gübre taşıyordu ve olay meydana geldiğinde Güney Amerika’ya yöneldi.
Kalchev o sırada afp’ye yaptığı açıklamada, bir soruşturmanın “geminin çapalarından birinin hasar gördüğünü ve çapanın denize düştüğünü, bu da deniz tabanı boyunca sürüklenmesinin mümkün olduğu anlamına geldiğini” tespit ettiğini söyledi.”
Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Gemi önümüzdeki üç ay boyunca bu hasarla çalışmaya devam edebilir, bunu yapma iznine sahip, ancak hasarı onarmak için Danimarka’da durmaya çalışacağız” dedi.
Rusya’nın Şubat 2022’de Ukrayna’yı işgalinden bu yana Baltık Denizi çevresinde gerginlikler arttı.
Eylül 2022’de Rus gazını Avrupa’ya taşıyan ve nedeni henüz belirlenemeyen Kuzey Akım boru hatlarını bir dizi su altı patlaması yırttı.
Ekim 2023’te Finlandiya ile Estonya arasındaki bir denizaltı doğalgaz boru hattı, bir Çin kargo gemisinin demirlemesinden zarar gördükten sonra kapatıldı.
İsveç sularındaki iki telekom kablosu geçen yıl 17-18 Kasım’da kesildi.
Haftalar sonra, 25 Aralık’ta Estlink 2 elektrik kablosu ve Finlandiya ile Estonya’yı birbirine bağlayan dört telekom kablosu hasar gördü.
Ocak ayında Nato, kritik sualtı altyapısını güvence altına almak için Baltık Denizi devriye misyonu Baltic Sentry’nin başlatıldığını duyurdu.
