Boeing Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ülkede nihai bir sivil uçak montaj hattı kurmayı düşünmeden önce Hindistan’dan daha fazla siparişe ihtiyaç duyacağının sinyalini verdi ve hükümetin ABD’deki planemaker’ın ülkedeki ticari jetleri bir araya getirme umutlarına potansiyel olarak soğuk su attı.
“Herhangi bir bölgede nihai montajın yapılabilmesi için iş davasının Hindistan pazarından çok daha büyük olması gerekiyor. Boeing Hindistan ve Güney Asya başkanı Salil Gupte Reuters’e verdiği demeçte, “Bugün Hindistan’da satın alınandan çok daha fazla uçak gerektiriyor” dedi.
“Hindistan’daki ve Hindistan’daki pazarlar ilerledikçe nasıl geliştiğini görmemiz gerekecek. Bu arada, her şey o noktaya gelmek için adım adım yetenek geliştirmekle ilgili, “dedi Gupte, Bengaluru kentindeki Aero India gösterisinin aralarında yaptığı röportajda.
Geçen yılın başlarında Başbakan Narendra Modi, Hindistan’ın alt kıtada tasarlanan ve üretilen bir Boeing için çok uzun süre beklemek zorunda kalmayacağını söyledi. Ülkenin sivil havacılık bakanı 2023’te Reuters’e verdiği demeçte, Boeing ve Airbus’un Hindistan’da sivil uçak yapma zamanının geldiğini söylemişti.
İNGİLTERE merkezli Cirium Ascend’in verilerine göre, Tata’nın Air India ve Indigo’su da dahil olmak üzere Indian Airlines’ın küresel planlamacılarla sipariş üzerine yaklaşık 1.800 uçağı var ve bu yıl 130 jet teslim alması planlanıyor.
Geçen hafta Boeing, Hindistan ve Güney Asya havayollarının önümüzdeki 20 yıl içinde filolarına 2.835 ticari uçak ekleyeceğini ve mevcut seviyelere göre dört kat artacağını beklediğini söyledi.
Gupte, son toplantının bir uçağın değer teklifinin% 10’undan az olduğunu belirterek, “gerçek paranın” o aşamaya gelmek için yapılan diğer her şeyde olduğunu da sözlerine ekledi.
Boeing, web sitesine göre 300’den fazla tedarikçiden oluşan bir ağdan Hindistan’dan yıllık 1,25 milyar dolar değerinde ürün ve hizmet tedarik ediyor. Şirket ülkede yaklaşık 7.000 kişiyi istihdam etmektedir.
Şirketin Hindistan’ın Tata Grubu ile ortak girişimi, dünya çapındaki müşteriler için AH-64 Apache helikopter gövdeleri ve 737 uçak dikey kanat yapıları üretiyor.
Tedarik zincirinin karşılaştığı zorluklar sorulduğunda Gupte, Hindistan hükümetinin tedarikçilere havacılık tedarik zincirini genişletmeye yardımcı olmak için Hindistan’daki sermaye maliyetini düşürmeleri için teşvikler sağlaması gerektiğini söyledi.
“Sivil havacılık bakanlığı ile çok samimi konuşmalar yaptık ve bu konuşmaları diğer bölümlerle ilerletmeye hazırlar” dedi.
