Küresel bir nakliye şirketi başkanına göre, dünyanın bildiği gibi serbest ticaret en azından önümüzdeki üç yıl içinde sona eriyor. Gulf Navigation Holding Pjsc’de Grup Finans Direktörü (CFO) Ali Abouda, dünyanın şu anda “aktif bir ticaret savaşı” içinde olduğunu ve finans uzmanlarının belirsiz zamanlarda gezinmek için sık sık tahmin ve senaryo planlamasına başvurmaları gerektiğini de gözlemledi.
Abouda, “Bütçeleme muhtemelen gereksiz bir alıştırma haline geldi” dedi. “İş ortamı açısından çok, çok öngörülemeyen bir dönemden geçiyoruz. Çalıştığınız yerde istikrar yoksa, o zaman her şey oldukça zor ve zorlayıcı hale gelir. Bütçelemenin yerini senaryo tahmini almalı ve bence çok sık yapılan bir tahmin oyunun adı olmalı.”
Ali, Khaleej Times tarafından düzenlenen New Age Finans ve Muhasebe (NAFA) zirvesi’nin altıncı baskısında Khaleej Times İçerik Sorumlusu Ted Kemp ile ABD tarifelerinin finans uzmanları üzerindeki etkisi hakkında sohbet ediyordu. Etkinlikte cfo’lar, finans liderleri, politika yapıcılar ve fintech yenilikçileri vergiler, ESG ve işgücünün yeniden canlandırılması gibi çeşitli konularda diyaloga girdiler.
Bölüm 301 ticareti nasıl etkiler?
Konuşma sırasındaki tartışma konularından biri Bölüm 301 idi. Kemp, 1974 Ticaret Yasası’nın Çin gemilerini hedef alan bölümünün ticareti nasıl etkileyeceğini sorguladı.Abouda, küresel ticaretin yüzde 90’ının Çin’in egemen olduğu bir alan olan denizcilikten kaynaklandığını açıkladı. “ABD, beyni ABD’de tutmaya ve kasları başka bir yere taşımaya karar verdi. Bölüm 301, ABD limanlarını arayan Çin yapımı, sahip olunan veya işletilen gemileri hedef alarak, tarifelere ek olarak çağrı başına 500.000 ila 1 milyon dolar ceza veriyor.
“Kararın 4 Ekim’de yürürlüğe girmesi bekleniyor ve bu gerçekleşirse tüm tedarik zincirinde yapısal bir değişiklik olacağını düşünüyorum. Çin, öyle ya da böyle, gemiciliğin yaklaşık yüzde 60’ını bina ya da finansman ya da işletme ya da kaynaklar yoluyla kontrol ediyor “dedi.
Bizden belirsiz direktifler
Abouda, Trump yönetiminin karar vermede çevik olmasına rağmen netlikten yoksun olduğunu ekledi. “ABD daha fazla gemi inşa etmek istiyorsa, hepsi bu kadar iyi, ancak bu hızlı bir şekilde gerçekleşecek bir şey değil” dedi. “Arkasındaki düşünce sürecinin ne olduğunu bilmiyorum.”ABD Başkanı Donald Trump’ın ‘tatbikat, bebek, tatbikat’ sloganıyla daha fazla Amerikan şirketini petrol çıkarmaya nasıl teşvik ettiğine dair bir örnek verdi. “Bu pratik olarak mümkün değil, çünkü ABD bugün üretimi hemen 3 veya 4 milyon varil artırmaya başlayacak kapasiteye sahip değil” dedi.
“Bunun gerçekleşmesi için çok fazla düzenlemeye ve ABD’nin hazır olmadığı çok fazla yatırıma ihtiyacı var. Bu şirketlerin liderlerinden biri olsaydım, iki kere düşünürdüm. Üç yılı kalan bir yönetimin görevleriyle giderseniz, belki bir sonraki yönetimin tamamen farklı bir görüşü olacaktır “dedi.
Trump’ın tarife politikalarındaki sürekli değişiminin sektöre de zarar verdiğini söyledi. “En son örnek, Avrupa’ya yüzde 50’lik bir tarife uyguladı ve iki gün sonra 9 Temmuz’a itildi” dedi. “Yani, iş yapması çok zor bir ortam yaratıyor.”
