Bakın: Dubai’nin 46 Yıl Önce Kurulan ilk Otobüs Durağı, Ücretler Sadece 1 Dh’ye Mal Olduğunda

İşte 46 yıl önceki hatıra şeridinde bir yolculuk. Hafta ortasıydı — 12 Eylül 1979 – ve planlanan 150 belediye otobüsü durağından ilki tamamlandı ve Al Maktoum Yolu üzerindeki Dubai Belediye binasının karşısına kuruldu.

Süslü değildi. Barınak yoktu, çatı yoktu, bank yoktu – hem arapça hem de ingilizce yazılmış ‘otobüs durağı’ kelimelerinin bulunduğu basit bir işaretçi (daha fazla okunabilirlik için tümü büyük harflerle basılmıştır). Yaklaşık yarım yüzyıl önce Khaleej Times  tarafından çekilen fotoğraf siyah beyazdı; Otobüs durağının ayırt edici renginin ne olduğunu şimdi belirleyemiyoruz.Ama o aydınlık gün kadar açıktı ki asfalt yol temizdi ve trafik sıkışıklığı yoktu.

O gün Khaleej Times’a konuşan projeyi denetleyen sivil yetkili Yusuf Abdul Rahman Murid, otobüs durakları kurma kararının “şehrin belediye ulaşım sistemini geliştirmeyi amaçlayan daha geniş bir girişimin parçası olduğunu” söyledi. Ayrıca, “hareketin, taşıtlara daha fazla kolaylık sağlaması, erişilebilirliği artırması ve Dubai genelinde güvenilir toplu taşıma talebinin artmasını desteklemesi amaçlandı.”

1979’da belediye otobüsleri Dubai’de 11 güzergahta sefer yapıyordu. Bununla birlikte, büyük ölçüde filonun sınırlı boyutu nedeniyle hizmet sıklığı düşük kaldı. Otobüs sıkıntısı, toplu taşıma sisteminin genel verimliliğini ve güvenilirliğini etkileyen düzenli aralıkların korunmasını zorlaştırdı. 

 ”Otobüs duraklarının belirlenmesi, toplu taşıma altyapısını geliştirmek ve şehir genelinde banliyö rahatlığını artırmak için büyük bir girişimin başlangıcı oldu” diye ekledi.

Otobüs durağı işaretleyicilerini takmadan önce, yolcular inip rota boyunca herhangi bir yere otobüslere atlayabilirler. Bu gayri resmi uygulama — özellikle Al Safa ve Satwa’ya gidenler gibi daha uzun rotalarda yaygın olan – gecikmelere neden oldu ve seyahatlerin zamanında tamamlanmasını aksattı.

O günlerde toplu taşıma tamamen Dubai Belediyesi tarafından yönetiliyordu. Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA), onlarca yıl sonra 2005 yılına kadar kurulmayacaktı.

Belirlenen otobüs duraklarının kurulması, yolcuların beklediği her yerde otobüslerin rastgele durma ihtiyacını ortadan kaldırdığı için yetkililerin uygun programları sürdürmelerine yardımcı oldu. Dubai Belediyesi, sabit duraklar getirerek dakikliği artırdı, seyahat süresini kısalttı ve toplu taşıma sistemine düzen getirdi. 

Halk otobüsü tarihi Şimdi, Dubai’nin halk otobüsü tarihinin aşağısında bir yolculuk:

• 1968:  

  Dubai ilk toplu taşıma otobüslerini 1968’de tanıttı. O zamanlar, ağırlıklı olarak Asyalı gurbetçi yerleşim bölgelerini Al Sabkha’ya bağlayan iki güzergah üzerinde 17 kişilik dört minibüs çalışıyordu. Tek bir yolculuğun ücreti sadece 25 fil idi. 

• 1979:  
• Otobüs ücreti, o zamanlar uygun fiyatlı olarak kabul edilen ve sakinler arasında toplu taşıma kullanımının teşvik edilmesine yardımcı olan Dh1 olarak belirlendi. Bu makul ücret, otobüs hizmetini şehir genelinde çok çeşitli yolcular için erişilebilir kılmada kilit bir rol oynadı. 
• 1998:   

  Dubai’yi Abu Dabi, Al Ain ve Sharjah dahil diğer emirliklerle ilişkilendirmek için şehirler arası otobüs seferleri başlatıldı. 

• 2005: 

  Yollar ve Ulaşım Otoritesi (RTA), Dubai içindeki ulaşım ve trafiğin tüm yönlerini denetlemek ve yönetmek için kurulmuştur. Oluşumu, şehrin altyapısını iyileştirmeye, toplu taşıma hizmetlerini koordine etmeye ve hem sakinler hem de ziyaretçiler için daha güvenli ve daha verimli yol ağları sağlamaya yönelik önemli bir adımdı. 

• 2007: 

  Yolcu kapasitesini artırmak ve toplu taşıma verimliliğini artırmak için Dubai’nin yollarında döner bir mafsalla birbirine bağlanan iki sert bölümden oluşan mafsallı otobüsler tanıtıldı. 

• 2008:  
• Dubai’nin yollarında çift katlı otobüsler faaliyete geçerek artan oturma kapasitesi ve toplu taşıma sistemini güçlendirdi. 
• 2009:  
• Palm Jumeirah Monoray hizmetleri başlatıldı ve Dubai’nin ulaşım ağına önemli bir katkı oldu. Bu yenilikçi monoray sistemi, anakarayı ikonik Palm Jumeirah adası’na bağlayarak sakinlere ve turistlere rahat ve doğal bir ulaşım şekli sağladı. 
• 2009:  
• Dubai Metrosu Kırmızı Hattı resmen faaliyete geçti ve şehrin toplu taşıma gelişiminde önemli bir dönüm noktası oldu. Bu yeni hızlı geçiş sistemi, karayolu yolculuğuna hızlı, verimli ve modern bir alternatif sunmak, Dubai’deki kilit bölgeleri birbirine bağlamak ve trafik sıkışıklığını önemli ölçüde hafifletmek için tasarlandı. Kırmızı Çizginin lansmanı, Dubai’nin sürdürülebilir kentsel hareketliliğe yatırım yapma ve transit altyapısını geleceğe dönüştürme taahhüdünü temsil ediyordu. 
• 2011:  
• Dubai Metrosunun Yeşil Hattı, şehrin hızlı geçiş ağının önemli bir genişlemesini temsil eden resmi olarak faaliyete geçti. Bu yeni hat, daha önce toplu taşıma araçlarıyla daha az erişilebilen önemli ticari ve yerleşim alanlarına hizmet vererek bağlantıyı önemli ölçüde iyileştirdi. 
• 2014: 
• Şehrin toplu taşıma ağına yeni bir katkı olarak Dubai Tramvay seferleri başlatıldı. Bu modern tramvay sistemi, özellikle Dubai Yat Limanı, Jumeirah Beach Residence ve Al Sufouh gibi bölgeleri birbirine bağlayan kilit güzergahlar boyunca verimli ve çevre dostu ulaşım sağlayarak mevcut transit seçeneklerini tamamlayacak şekilde tasarlanmıştır. 
• 2025:  
• Dubai, 2026 lansmanı öncesinde air taxi’nin ilk başarılı test uçuşunu duyurdu.