SUV, yükseltilmiş sürüş konumu, cömert alanı ve geleneksel kutulu arazi araçlarından ekonomik şehir geçitlerine ve şık, hızlı coupe suv’lara kadar sunulan cazip seçenek çeşitliliği sayesinde birçokları için tercih edilen ulaşım şekli haline geldi. Böyle bir örnek, yakın zamanda sınıra kadar sürdüğümüz 2025 Mercedes-Benz GLC 43 AMG 4MATİC Coupe. İşte bu bebek amg’nin en yüksek, en düşük ve aradaki her şeye bakışımız!
TASARIM ve ESTETİK
GLC, her zaman güzel görünümlü kompakt bir SUV olmuştur ve estetiği insanı kendinden geçirmeyebilir ancak çoğu göze hoş gelebilir. Bu 2. nesil, daha geniş krom çıtalı amg’ye özgü ızgaraya ve inanılmaz 650 metre yüksekliğindeki huzmeye sahip daha ince LED ışıklara sahip daha araba benzeri bir yüze sahip. Daha geniş tekerlek kemerleri, güzel ralli arabası tarzı 21 inç çok kollu siyah alaşım jantlara ev sahipliği yaparken, revize edilmiş arka uç, yeni Q5’e benzer şekilde genişliği kapsayan bir ışık çubuğuna sahiptir. Motor kafalarını heyecanlandırmak için bir dudak spoyleri ve yuvarlak dörtlü egzoz uçları da var. Ayrıntıların bolluğuna rağmen, birçoğunun araba yollarına park etmek isteyebileceği imrenilen AMG rozeti ile ilişkili lüksü ve ırksallığı yayan uyumlu bir tasarıma sahiptir.Bu suv’un ne kadar düşük olduğu göz önüne alındığında, yan basamak harika görünüyor ancak gereksiz. Bununla birlikte, su birikintisi lambalarından yansıtılan 3 köşeli büyük yıldız amblemleri hoş bir dokunuş.
İç mekan, yolculuk ne kadar uzun olursa olsun, içinde yaşamak için güzel bir alandır. Kısmen kokpit, kısmen lüks sedan ve açıkça gerçekten yaratıcı bir tasarımcının ürünü. Vurgu, yumuşak deri sargılara ve gerçekten işe yarayan dokunmatik kontrollere sahip güzel, alışılmadık 5 kollu direksiyon simididir. Yüksek kaliteli plastikler, cömert porsiyon karbon fiber ve 64 renkli ortam aydınlatmasıyla güzelce aydınlatılan dikdörtgen şekilli havalandırma delikleri ile birleştiğinde kabine zenginlik katıyor. Teknoloji meraklısı ve her zaman bağlı insanlar için, şelale orta konsolunda eğimli bir iPad gibi konumlandırılmış 12,3 inç animasyonlu, renkli, özelleştirilebilir bir dijital gösterge paneli ve 11,9 inç portre tarzı büyük bir bilgi-eğlence ekranı var. Ancak bu fiyata Süper Ekran ve yumuşak kapanan kapıları sunabilirlerdi. Ön taraftaki deri ve Alcantara döşemeli spor koltuklar, gerekli yanal desteği sağlarken gerçekten rahattır ve arka kabinde de ortalama üç yetişkin için yer vardır.
GÜÇ aktarma organları ve PERFORMANS
A M G sözcükleri gürleyen V8’lerin anılarını çağrıştırıyor, ancak GLC 43 AMG net bir farklılığa işaret ediyor. Ne V8’e ne de selefinin ikiz turbo 3.0 litrelik V6’sına sahip değil, Dh400k’nın kuzeyine mal olan turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli bir motora sahip. Bu haber kalpsizler için değil. Ama bekle, iyi haberler var! Elektrikli egzoz gazı turboşarjına güç veren 48V hafif hibrit bir sisteme sahiptir ve 4 silindirli bir üretim için tartışmasız en fazla 421 PS ve 500 Nm üretmesine yardımcı olur. Ayrıca 14 PS ve 150 Nm ekleyen bir ön motorla eşleştirildi. Önemli olarak, amg’nin ”Bir Adam, Bir Motor” imza plakasını da taşıyor.Ve gerçek lezzetle sürüyor. Motor çalıştırıldığında patlar ve gaz kelebeğini yere indirirken, sizi sadece 4,5 saniyede (Yarış Başlangıcında) 100 km / s hıza çıkararak raspy bir egzoz notasına yükselir. Ayrıca 9 vitesli şanzıman vites değiştiricileri ile kendi viteslerinizi de sıralayabilirsiniz. Ve eğlenceli bir şasiyle, trafikte ve virajlarda sıcak bir kapak gibi hareket eder. Kredi, arka aks direksiyonuna, dört tekerlekten çekiş sistemine ve geniş 265 bölümlü ön ve 295 bölümlü arka lastiklerin tutuşuna gidiyor. Off-Road modu sunuyor, ancak düşük profilli lastikler ve minimum süspansiyon hareketi, bunun off-road girişimine davet olmadığı anlamına geliyor. Ayrıca, süspansiyon sağlam bir sürüş sağlar, ancak asla çökmez. Bununla birlikte, Konfor modunda direksiyon biraz daha hafif olabilir ve çapraz delinmiş büyük diskleri çalıştıran fren pedalı çok dokunaklıdır. Belirtilen yakıt tüketimi saygın bir 12 L / 100 km idi ve bu hafif bir hibrit olduğu için EV modu yok.
ÖZELLİKLER ve İŞLEVLER
Bagaj, nesneleri yerinde tutmak için fileli ve elastik cepleri olan iyi bir boyuttadır. Zeminin altında, biblolar için yerden tasarruf sağlayan yedek ve ekstra bir oda bulunmaktadır. Yolcuları mutlu etmek, çok ayarlanabilir havalandırma deliklerine sahip güçlü bir 4 bölgeli iklim kontrol sistemidir.3D Burmester Surround Sesini seviyorum – metalik hoparlörler birinci sınıf bir hava katıyor ve ses kalitesi mükemmel. Bluetooth üzerinden telefon eşleştirme hızlıdır, Android Auto ve Apple CarPlay sorunsuz çalışır. USB-C bağlantı noktalarının bulunduğu alt orta konsolda gizlenmiş olsa da kablosuz şarj da dahildir. Ayrıca, bilgi-eğlence ekranı en hızlı ekran değil, kullanıcı dostu ve renkli tasarımı bunu telafi ediyor. Diğer öne çıkan özellikler arasında favori ayarlarınızı saklayan bir parmak izi tarayıcısı, bilgi-eğlence işlevleri için “Hey Mercedes” tarafından etkinleştirilen bir ses kontrol sistemi ve aracı çalıştırmanıza / durdurmanıza, park ederken yerini belirlemenize vb. Olanak tanıyan eşlik eden bir uygulama bulunur. Güvenlik için ayrıca Aktif Park Yardımı, yüksek çözünürlüklü 360 derece kamera, uyarlanabilir hız sabitleyici ve şerit merkezleme özelliği de elde edersiniz – hepsi günlük sürüşte çok kullanışlıdır.
