Dünyanın en işlek havalimanı, yolculuğuna 65 yıl önce küçük bir terminal, mütevazı kumlu bir pist ve gök yüksek hırslarıyla başladı. Resmi olarak 30 Eylül 1960’ta kapılarını açtı; Önümüzdeki yıllarda BAE gezginlerini uluslararası destinasyonlara bağlamak için büyük inşaatlar yapıldı.
2025’te gelişme durmadı – Dubai Uluslararası Havaalanı (DXB) kısa süre önce Terminal 3’te göç için uzun hatların olduğu günleri ortadan kaldıran akıllı bir koridor açtı.
‘Kırmızı Halı’ yapay zeka destekli sistem, 10 yolcuya kadar pasaport taraması, belge kontrolü veya fiziksel olarak sayaçlarda durmadan göçü saniyeler içinde aynı anda tamamlamalarını sağlar.
Dev havacılık merkezinin 65. yıldönümünde Dubai Havaalanları Başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, dxb’nin ilk günlerine ender rastlanan bir bakış paylaştı. Videoyu buradan izleyin:
Yalnızca DC-3 boyutuna kadar olan uçakları kaldırabilen bir havaalanından, şu anda 92’den fazla uluslararası taşıyıcıya hizmet vermeye kadar, havaalanı çarçabuk büyüdü. İşte havacılık devinin altı yıldan fazla bir sürede nasıl geliştiğine dair bir zaman çizelgesi:
1959: Havaalanını o zamanlar şehrin kenarından yaklaşık dört kilometre uzakta, o zamanlar çorak bir arazide kurmak için çalışmalar başladı.
1960: İnşaatın başlamasından bir yıl sonra, havaalanı kumla sıkıştırılmış bir pist ve tek bir terminalle açıldı
1963: Emirlik bir asfalt pist üzerinde çalışmaya başladı ve iki yıl içinde diğer yükseltmelerle birlikte açtı.
1969: Açılışından on yıldan kısa bir süre sonra, havaalanı zaten 20’ye kadar varış noktasını birbirine bağlayan dokuz havayoluna hizmet veriyordu.
1970: On yıl sonra üç katlı yeni bir terminal binası, yeni bir kontrol kulesi, ek taksi yolları, havaalanı aydınlatması ve iniş aracı eklendi.
1983: Şimdi neredeyse Dubai Havalimanı ile eşanlamlı olan bu yıl, Dubai Duty Free’nin 20 milyon dolarlık cirosuyla ilk faaliyete geçtiği yıldı.
1984: İkinci pist, Nisan ayında en son havaalanı aydınlatma ve aletli iniş sistemlerine sahip Kategori II sınıflandırmasıyla açıldı.
1985: BAE’nin bayrak taşıyıcısı Emirates başlatıldı.
1998: Terminal 2 açılıyor ve dxb’nin kapasitesini yılda 2 milyon yolcu artırıyor
2000: Kırk yıl sonra, Yolcu Salonu 1 (şimdi Yolcu Salonu C) açılıyor. Havalimanının tarihinde bir dönüm noktasını işaret ediyor ve genel genişleme projesinin ilk aşamasının bir parçası olarak 2 milyar Dh’ye mal olarak inşa edildi.
2008: Emirates Havayolunun özel kullanımı için Terminal 3 açılıyor ve havalimanının kapasitesi 30 milyon yolcuya ulaşıyor.
2009: DXB, ilk 50 merkez arasında dünyanın en hızlı büyüyen havalimanı oldu ve 40 milyon yolcu işaretini geçti. Yıl ayrıca Emirates’in kardeş havayolu şirketi flydubai’nin lansmanına da damgasını vurdu.
2013: A380 için inşa edilen dünyanın en büyük tesisi olan A yolcu salonu açılıyor.
2014: DXB, uluslararası yolcu trafiği için dünyanın bir numaralı havalimanı olma mirasına başlıyor.
2016 : Terminal 1 dışında faaliyet gösteren ve 60’tan fazla uluslararası taşıyıcıya hizmet veren 1,2 milyar dolarlık Yolcu Salonu D açılıyor.
2018: DXB milyarıncı yolcusunu ağırlıyor.
2020 : Dünyaya ölümcül Covıd-19 salgını çarptıkça, DXB dirençli olmaya devam ediyor. Kısa bir kapanıştan sonra, 25 Mart’ta operasyonları kısmen askıya aldıktan sonra 7 Temmuz’da yeniden açılan küresel olarak ilk büyük merkezlerden biri haline geliyor.
2023 : Büyük havacılık merkezi, farklı ihtiyaçları olan gezginler için kusursuz bir deneyim sunarak kapsayıcılığa bağlı kalmaya devam ediyor. Havaalanının çabaları, Erişilebilirliği Geliştirme Akreditasyon Programı kapsamında Uluslararası Havaalanları Konseyi’nden (ACI) akreditasyon alınarak kabul edilmektedir.
2025: Havalimanı, yolcuların seyahat belgelerine ihtiyaç duymadan göçü saniyeler içinde tamamlamalarına olanak tanıyan akıllı bir koridor sunuyor. DXB, art arda 11. yılında dünyanın en işlek havalimanı olmaya devam ediyor.
