Filipinler, bir Çin gemisinin Pazar günü tartışmalı Güney Çin Denizi’ndeki hükümet gemilerinden birine kasıtlı olarak çarptığını, ancak Pekin’in olaydan Manila’yı sorumlu tuttuğunu söyledi.
Filipin ve Çin gemileri arasındaki çatışmalar, iddiasının yasal bir dayanağı olmadığına dair uluslararası bir karara rağmen Pekin’in neredeyse tamamını iddia ettiği tartışmalı su yolunda sık sık meydana geliyor.
Filipinler, bir Çin sahil güvenlik gemisinin Pazar günü saat 9: 15’te (0115 GMT) Manila’nın balıkçılık bürosuna ait bir gemi olan BRP Datu Pagbuaya’ya “su topunu ateşlediğini” söyledi.
“Sadece üç dakika sonra… Filipin sahil Güvenlik’ten yapılan açıklamada, aynı (Çin) geminin kasıtlı olarak ” Filipin teknesinin kıç tarafına çarparak” küçük yapısal hasara neden olduğu, ancak mürettebatta herhangi bir yaralanmaya neden olmadığı” belirtildi.
Olayın, Pekin’in yıllardır egemenlik iddialarını ileri sürmeye çalıştığı Spratly Adaları’nın bir parçası olan Thitu Adası yakınlarında gerçekleştiğini söyledi.
Deniz yönetimini güçlendirmekten sorumlu bir organ olan Filipin Ulusal Denizcilik Konseyi olayı kınadı ve “Çin’in saldırgan ve yasadışı eylemlerine yönelik güçlü itirazlarını iletmek için uygun diplomatik eylemi sürdürme” sözü verdi.
Manila dışişleri bakanlığı sözcüsü Angelica Escalona da gazetecilere verdiği demeçte, olayla ilgili diplomatik bir protesto gösterisinin yapılacağını söyledi.
Daha önce, Çin sahil güvenlik, olayın bir Filipin gemisinin Sandy Cay yakınlarındaki sulara girmesinden sonra meydana geldiğini, “Çin tarafından tekrarlanan sert uyarıları görmezden geldiğini ve Çin gemisine tehlikeli bir şekilde yaklaştığını” söyledi.
Sözcü Liu Dejun çevrimiçi bir açıklamada, “Tüm sorumluluk Filipin tarafına aittir” dedi.
‘Zorbalık taktikleri’
Filipin Sahil Güvenlik tarafından yayınlanan fotoğraflar ve videolar, bir Filipin gemisini gölgeleyen, su topunu harekete geçiren bir Çin Sahil Güvenlik gemisini gösterdi.
“Bu zorbalık taktiklerine ve saldırgan eylemlere rağmen… gözümüz korkmayacak ya da kovulmayacağız, “dedi Filipin Sahil Güvenlik.
Olay, küresel deniz ticaretinin yüzde 60’ından fazlasının geçtiği yoğun bir su yolu olan Güney Çin Denizi’ndeki Pekin ve Manila arasındaki bir dizi alevlenmenin sonuncusuydu.
Filipin hükümeti geçen ay yaptığı açıklamada, Çin Sahil Güvenlik gemisinin düzenlediği tazyikli su saldırısının, Pekin kontrolündeki Scarborough Sürüsü yakınlarındaki başka bir balıkçılık bürosu gemisi olan BRP Datu Gumbay Piang’ın köprüsündeki pencereyi kırması sonucu bir kişinin yaralandığını söyledi.
Ve Ağustos ayında, bir Çin donanması gemisi, aynı sürünün yakınında bir Filipin devriye botunu kovalarken kendi sahil güvenliğinden biriyle çarpıştı.
Çin, 2012’de uzun bir soğukluğun ardından Filipinler’den gelen balık zengini sürünün kontrolünü ele geçirdi.
Filipinler, Çin’in orada bir “doğa rezervi” planlarına muhalefetini dile getirerek, bunu sitenin nihai işgali için bir bahane olarak nitelendirmişti.
