Hindistan ve BAE arasındaki uçak biletleri, seyahat endüstrisinin kapasiteyi genişletme çağrılarına rağmen, diğer uluslararası rotalardakilerden daha hızlı artıyor.
Sektör yöneticileri, yaz tatilleri gibi yoğun seyahat mevsimlerinde ortalama BAE-Hindistan uçak biletlerinin yüzde 25’e kadar artabileceğini söylüyor.
Buna karşılık, Suudi Arabistan ve İNGİLTERE gibi diğer yoğun destinasyonlara giden uçak biletleri, kendi yoğun dönemlerinde yüzde 20’den daha az artıyor.
BAE-Hindistan ve BAE-Suudi Arabistan hava koridorları, Şubat 2026’da koltuk kapasitesi açısından dünyanın en işlek 20 hava koridoru arasında yer aldı.
Oag’ye göre Hindistan-BAE, bu ay 2,08 milyon koltukla dünyanın en yoğun beşinci hava yolu.
Mart 2025’te Hindistan-BAE rotası 2,3 milyon koltukla en yoğun altıncı sırada yer aldı.
Yüksek talep nedeniyle, BAE’deki seyahat endüstrisi uzmanları kapasitenin artırılması çağrısında bulunuyorlar; Ancak iki ülke arasındaki görüşmeler şu ana kadar sonuçsuz kaldı.
Imtiaz Hussain, şirketin CEO’su UAEVisaTravel.com pinoy Turizminin bir parçası olarak, verilerinin BAE–Hindistan uçak biletlerinin daha güçlü mevsimsel dalgalanmalar yaşama eğiliminde olduğunu ve özellikle okul tatillerinde ve bayram seyahatlerinde en yoğun dönem artışlarının ortalama yüzde 15-25 olduğunu gösterdiğini söyledi.
“Buna karşılık, BAE–KSA güzergahlarındaki uçak biletleri yoğun dönemlerde tipik olarak yüzde 8-12 artarken, BAE–İNGİLTERE güzergahlarındakiler uzun mesafeli talep döngülerine bağlı olarak yüzde 10-18 arasında dalgalanıyor. BAE-Hindistan koridoru, bu yoğun dönemlerde daha yüksek yolcu hacimleri ve sınırlı koltuk kullanılabilirliği nedeniyle genellikle daha keskin ücret artışları gösteriyor ”dedi.
BAE-Hindistan koridorunun açıkça toplu talep modeli üzerinde çalıştığını da sözlerine ekledi.
“Hindistan, nüfus büyüklüğü, sık aile seyahati ve tekrarlanan kısa süreli ziyaretler nedeniyle hacim odaklı bir pazar olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, Hindistan toplam sayılarda lider olsa da, İNGİLTERE pazarı daha yüksek ortalama paket harcamalarıyla müşteri başına daha güçlü bir değer sergiliyor. Kısacası, Hindistan hacmi artırırken, İNGİLTERE rezervasyon başına genellikle daha yüksek marjlar sağlıyor “dedi.
Yoğun sezonda arzı geride bırakan talep
Raheesh Babu, COO, musafir.com BAE–Hindistan uçak biletlerinin, özellikle yoğun seyahat dönemlerinde talebin kapasiteyi aşması nedeniyle yukarı yönlü baskı altında kaldığını ve bunun da son dakika fiyat artışlarına ve erken satışlara neden olduğunu söyledi.“2022’den bu yana Hindistan sektöründeki ortalama ücretler yaklaşık yüzde 10-15 arttı. Benzer şekilde, BAE–İNGİLTERE ve BAE–KSA rotaları, mevsimsel kapasite kısıtlamaları ve büyük olaylardan kaynaklanan karşılaştırılabilir ücret artışı yaşamıştır. Bu artışlara rağmen Hindistan koridoru, gezginler için en rekabetçi ve yüksek hacimli rotalardan biri olmaya devam ediyor ”dedi.
Hindistan, toplam yolcu hacmi açısından BAE’nin en büyük pazarı olmaya devam ederken, BAE–Suudi koridorunun şu anda büyük ölçüde artan ticari faaliyet ve iki ülke arasındaki daha güçlü ikili ilişkiden kaynaklanan daha hızlı yüzde büyümeye tanık olduğunu söyledi.
“Hindistan sektörü yaklaşık yüzde 10’luk istikrarlı ve sağlam bir büyüme göstermeye devam ediyor ve Suudi Arabistan da benzer bir yükseliş ivmesi kaydediyor. BAE-İNGİLTERE koridoru nispeten istikrarlı kalıyor, talep büyük ölçüde mevsimsel ve ağırlıklı olarak premium ve boş zaman seyahat segmentlerinden kaynaklanıyor “dedi.
