Dubai Metrosu’nun Mavi Hattı’nın her treninde yaklaşık 1.000 yolcu seyahat edebilecek, üst düzey bir RTA yetkilisinin Perşembe günü ulaştırma otoritesi tarafından düzenlenen Dubai Metrosu Mavi Hat projesinin lansmanı için düzenlediği basın toplantısının oturum aralarında Khaleej Times ile konuştuğunu açıkladı.
Yapımına gelecek yıl Nisan ayında başlanması planlanan yeni ağ, 28 trenlik ağında tren başına 988 yolcu barındırabilecek.
9 Eylül 2029’da faaliyete geçen Dubai Metrosu’nun Mavi Hattı, beş ana merkezde günlük 320.000 ila 350.000 yolcuya hizmet verecek.
Bu dönüm noktası, Dubai Metrosu Kırmızı Hattı’nın 20. yıldönümü ile aynı hizada olacak.
Karayolları ve Ulaştırma İdaresi’ne göre, stratejik olarak konumlandırılmış 14 istasyonun yer aldığı 30 kilometrelik hat, Dubai’nin çeşitli bölgelerindeki trafik sıkışıklığını önemli ölçüde azaltmayı amaçlamakla kalmayacak, aynı zamanda istasyonlarını çevreleyen arazi ve mülklerin değerini yüzde 25’e kadar artıracak. Ayrıca Dubai Uluslararası Havaalanı ile güzergah boyunca önemli alanlar arasında doğrudan bağlantı sunacak ve seyahat süreleri 10 ila 25 dakika arasında değişecek.
Ulaştırma otoritesi ayrıca proje için önde gelen üç Türk ve Çinli şirkete (MAPA, LİMAK ve CRRC) 20,5 milyar Dh’lik bir sözleşme imzaladığını duyurdu.
Demiryolu acentesi İcra Kurulu Başkanı Abdul Muhsen İbrahim Kalbat, “Yeni hat 2030 yılına kadar günde 200.000 yolcuya hizmet verecek ve kademeli olarak yolcu sayısı 2040 yılına kadar 350.000’e çıkacak.”
“Her trende yaklaşık 988 yolcu ile ek kapasite sağlamak için oturma düzenlerini ve trenleri yeniden tasarlamayı düşündük. Bu, tren sistemimize yeni bir kapasite katacak”dedi.
Tren kaybedilen zamanı yakalamak için yeniden hesaplar
Sürücüsüz sistem AI teknolojisi ile desteklenmektedir. Bu, tüm bu trenlerin AI yazılımları tarafından otomatik olarak yönetildiği ve çalıştırıldığı anlamına gelir.
CEO, “Öyleyse, diyelim ki trenler herhangi bir şekilde gecikirse veya dışarı çıkarken veya içeri girerken kapılardaki yolcudan herhangi bir aksaklıkla karşılaşırsa … tren kendi başına yeniden hesaplayacak ve yolculukların zamanlamasını yakalayacaktır. tekrar,” dedi.
“Bu, hattaki tüm istasyonlarda trenlerin kullanılabilirliğinin korunmasına yardımcı olacak. Yapay zeka, daha fazla verimlilik elde ederek insanlara otomatik olarak rahatlık sağlayarak büyük rol oynayacaktır.”
Gelişmiş fren sistemleri
‘Ortadoğu’nun en iyi demiryolu projelerinden’ biri olarak nitelendirilen bu devasa projenin maliyetine ışık tutan Karayolları ve Ulaştırma İdaresi (RTA) Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Mattar Al Tayer, “20,5 milyar Dh’ye harcandı bu projede. Bu hatta üç yüz elli bin yolcu seyahat edecek. Güç kullanımını azaltmak için en son teknolojileri kullanacak.”
“‘Fren sistemleri’ geliştirilecek. Tasarımlar, 15-20 yıl öncesine göre yeni ve geliştirilmiş olacak. Mavi Çizgi Ortadoğu’da hayata geçirilen en iyi projelerden biri olacak.”
Mavi Hat, hizmetlerin yüzde 80’inden fazlasının 20 dakikalık bir yolculukta erişilebilir olmasını sağlamayı ve transit odaklı kalkınmayı (TOD) teşvik etmeyi amaçlayan 20 Dakikalık Şehir gibi kentsel planlama girişimleriyle uyumludur.
15,5 km’lik yeraltı ve 14,5 km’lik yükseltilmiş yolları kapsayan Dubai Metrosu Mavi Hat güzergahı boyunca 14 istasyon içerecek. Üç kavşak istasyonuna sahip olacak: Yeşil Hat üzerinde Al Khor, Kırmızı Hat üzerinde Merkez Noktası ve Uluslararası Şehir (1).
Göze çarpan mimari istasyon
Dubai Creek Limanı’nda, projenin önemli bir özelliği olarak hizmet veren çarpıcı bir mimari istasyon inşa edilecek.
Mavi Hat ayrıca Dubai Metrosu’nun Dubai Çayı üzerinden 1.300 metrelik bir köprü üzerinden ilk geçişini de tanıtacak.
Al Tayer, “Yeni hat, Dubai Metrosu’nun Kırmızı ve Yeşil Hatları arasında iki güzergah üzerinden kesintisiz bağlantı ve entegrasyon sağlıyor. İlk rota şu adresten başlar: Al Khor Değişim istasyonu üzerinde Yeşil Hat içinde Al Jaddafgeçerek Dubai Festival Şehri, Dubai Creek Limanı, ve Ras Al Khor, ulaşmadan önce Uluslararası Şehir (1), bir değişim istasyonu.”
“Oradan, Uluslararası Şehir (2) ve (3), Dubai Silikon Vahası’na devam ediyor ve Dubai Akademik Şehri’nde sona eriyor. Bu 21 kilometrelik rota 10 istasyondan oluşuyor ve yer altı ve yükseltilmiş rayların bir karışımına sahip. İkinci rota, Al Rashidiya’daki Kırmızı Hat üzerindeki Centrepoint Değişim İstasyonundan başlar ve Mirdif ve Al Warqaa’dan International City’deki değişim istasyonuna geçer (1). Bu 9 kilometrelik rota dört istasyondan oluşuyor. Proje ayrıca Al Ruwaiyah 3’te bir tren deposunun inşasını da içeriyor.”
- Dubai Metrosu Mavi Hattı 9 Eylül 2029’da faaliyete geçecek olan RTA,
- Bak: 79 Dubai Metro treni yenilendi; RTA, 189 kilometrelik parkurun bakımını tamamladı Kırmızı, Yeşil Çizgiler
- Dubai: Nol kart rehberiniz; RTA'nın toplu taşıma kartı hakkında bilmeniz gereken her şey
- Dubai’de Nol kart bakiyesi: Çevrimiçi nasıl kontrol edilir; işlem açıklandı
