Al Ghadeer sakinleri, topluluk içinde dörtlü bisikletlerin ve elektrikli bisikletlerin izinsiz kullanımındaki artışın ardından derhal harekete geçmeye çağırıldı.
Topluluk yönetimi, yaya yürüyüş yolları ve oyun alanları da dahil olmak üzere ortak alanlarda bu araçlara sorumsuzca binen gençlerin oluşturduğu güvenlik risklerini vurgulayan resmi bir bildiri yayınladı.
Bildiride, “Bu faaliyetlerin getirebileceği heyecanı ve keyfi anlarken, bu tür uygulamaların binicilerin kendileri ve diğer sakinler, özellikle dışarıda oynayan çocuklar ve yürüyüş yollarını kullanan yayalar için önemli bir tehlike oluşturduğunu vurgulamak önemlidir.”
Hatırlatma, Abu Dabi Polisinin bu tür araçların yerleşim bölgelerinde kullanılmasının kesinlikle yasak olduğunu ve ağır para cezalarına, araçlara el konulmasına ve vasiler için yasal sonuçlara yol açabileceğini yinelemesiyle geliyor.
Khaleej Times tarafından görülen bildirime göre, ihlaller aşağıdakilerle sonuçlanabilir:
- Araca el konulması,
- 50.000 Dh’ye kadar para cezaları ve
- Sahiplerine karşı yasal işlem veya reşit olmayan kişilerin bu tür araçları kullanmasına izin verdikleri için veliler
Toplulukta 4 yıldan fazla bir süredir yaşayan Dwain Teixeira karardan çok memnun. Güney Afrikalı gurbetçiye göre, bu mikro mobilite araçları “bir baş belası ve onları kullanan insanlar başkasını umursamıyor. Kurallara uymayan sadece küçük çocuklar değil; daha büyük çocuklar ve yetişkinler de öyle.”
Al Ghadeer Köyünde yaşayan bir medya profesyoneli olan Emma Brain, bu tür taşımacılığın sorumlu kullanımını savunuyor ve binicileri yasalara uymaya teşvik ediyor.
“Bence daha çok şey daha önce yapılmalıydı. Neredeyse her gün insanlar sorumsuzca e-scooterlara, dörtlü bisikletlere ve yolda yasal olmayan diğer ulaşım türlerine biniyorlar. Pek çok çocuk neredeyse ıskaladı. İdeal olarak, tüm bu ulaşım modları sokaklardan, kaldırımlardan uzak olmalıdır. Topluluk kurallarımız var ama bunlar uygulanmıyor. Ciddi bir kaza olması çok uzun sürmez.”
Bildirime göre, yerleşim bölgesinin güvenlik ekibine, yetkililerin direktifleri doğrultusunda Abu Dabi Polis uygulaması aracılığıyla tüm uyumsuzluk olaylarını bildirmeleri talimatı verildi. Bölge sakinlerine, çocukları topluluk kurallarına uymanın ve güvenliğe öncelik vermenin önemi konusunda eğitmeleri çağrısında bulunuluyor.
Dwain, “Küçük çocuklara ebeveynleri tarafından öğretilmeli ve evet, ebeveynleri onlara öğretmezse, bundan sorumlu tutulmaları gerekir.”
E-scooterlar ve e-bisikletler uygun, çevre dostu bir ulaşım şekli sunarken, artan popülaritesi trafik ihlallerinde ve ölümlerde de artışa neden oldu. Buna karşılık, birçok bölge sakini ya daha sıkı düzenleme ya da yerleşim alanları içinde doğrudan yasaklar çağrısında bulunuyor.
Ancak diğerleri, battaniye yasağının çözüm olmadığını, bunun yerine bu ulaşım biçimlerine güvenen günlük taşıtlar için bir gerileme olduğunu savunuyor. Anonimlik talebinde bulunan bir Al Ghadeer sakini, “E-scooterlar ve e-bisikletler tartışılmaz bir amaca hizmet ediyor. Süpermarkete veya parka bir e-scooter sürüyorum; battaniye yasağı olmamalı.”
Emma, “İnsanlar bu araçlardan önce iyiydi ve bu kısıtlamalarla bile iyi olacaklar. Çocuklar gerçekten yürümek zorunda oldukları için tekrar daha zinde olacaklar.”
Mayıs 2025’te Victory Heights konut topluluğu, 2024’te jbr’de daha önceki bir e-bisiklet ve e-scooter yasağının ardından elektrikli motosikletlere yasak getirdi. Bu önlemler, Dubai’de yaşayanlar arasında, yerleşim bölgelerindeki bu tür araçlara daha geniş kısıtlamalar getirilmesini savunan daha geniş bir baskıya yol açtı.
roadsafetyuae’nin kurucusu ve genel müdürü Thomas Edelmann, kt’ye şunları söyledi: “Kask yetkisi, ışıklar, kullanım alanları, yaş sınırı, yolcu yasağı kuralı ve izin verilen alanlar konusunda binicilerin bariz saygısızlığını görüyoruz.
“Düzenlemenin acil ilgiye ihtiyacı var. Mevcut düzenlemeler, e-scooterların, e-bisikletlerin ve özellikle e-motosikletlerin nerede çalışmasına izin verildiğini açıkça tanımlamak için güncellenmelidir. Uygulama söz konusu olduğunda, kuralları çiğneyen sürücüler sorumlu tutulmalıdır.”
Güvenlik uzmanı, “Kuralları ihlal eden sürücüler sorumlu tutulmalıdır. Konut gelişmelerinin, okulların ve üniversitelerin güvenlik personeli, ihlal edenlerle etkileşime girmeli ve onları kurallardan haberdar etmelidir.”
Okulların, ebeveynlerin ve toplum personelinin farkındalık ve hesap verebilirlikte aktif bir rol oynaması gerekirken, yetişkin binicilerin örnek olması gerektiğini vurguladı. Geçmişte halkın sıkıntısından dolayı hoverboardların yasaklanmasıyla görüldüğü gibi, kontrol edilmediği takdirde, daha güçlü güvenlik önlemleri ve lisans gereklilikleri hızla getirilmediği sürece e-motosikletlerin aynı yolu izleyebileceği konusunda uyardı.
Abu Dabi’de dörtlü bisiklet kuralları
Abu Dabi’de halka açık yollar, yerleşim alanları ve otoparklar kesinlikle yasaktır ve yalnızca çöller veya onaylanmış diğer alanlar gibi arazi alanlarında kullanılmalıdır.
Binicilerin kask da dahil olmak üzere koruyucu giysiler giymeleri ve eldiven, gözlük ve giysi gibi ek koruyucu donanımlar giymeleri şiddetle tavsiye edilir. Standart atv’lere binmek için asgari yaş genellikle 16’dır, ancak bazı tur operatörleri bir yetişkinin eşlik ettiği genç sürücüler için farklı yönergelere sahip olabilir.
Yalnız sürücüler geçerli bir dörtlü bisiklet lisansına veya iznine sahip olmalıdır; Lisanslı operatörler gerekli izinleri sağladığından ve uygunluğu sağladığından rehberli turlar için BAE ehliyeti gerekli değildir. Uygun izin olmadan tek başına kullanım için dörtlü bisiklet kiralamaya izin verilmez.
Bu kuralları ihlal etmek, para cezaları, yasal işlem ve araç ele geçirme dahil olmak üzere ağır cezalara neden olabilir.
Abu Dabi’de e-scooter kuralları
Ağustos ayında Abu Dabi Polisi, üç ayrı kavşakta e-scooter kullanan üç adamı yakalayan bir video yayınladı. Görüntüler, binicilerin trafikte dolaştığını ve birinin bir SUV ile çarpışmayı kıl payı önlediğini gösterdi. Belirlenmiş alan kurallarına uymuyorlardı ve dizleri ve dirsekleri için kasksız veya koruyucu giysisiz sürüşe uyuluyorlardı.
Abu Dabi’deki elektrikli scooter sürücüleri en az 16 yaşında olmalı ve sürüş sırasında kask ve yansıtıcı donanım takmaları gerekmektedir. Belirlenmiş şeritleri kullanmalı, genellikle 15-20 km / s arasındaki hız sınırlarına uymalı (konuma göre değişebilir) ve yaya geçitlerinde inmelidirler. Ek kurallar arasında yalnızca işaretli alanlara park etmek, dikkatsiz sürüşten kaçınmak ve yolcu taşımamak yer alır.
