Hindistan, havayollarına, geçen ay 260 kişinin ölümüne neden olan bir Air India jetinin kazasının ardından incelemeye alındıktan sonra birkaç Boeing modelindeki yakıt anahtarlarını incelemelerini emretti.
Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu tarafından Cumartesi günü yayınlanan bir ön raporda, anahtarların kalkıştan kısa bir süre sonra çalışma konumundan kesime döndüğü tespit edildi.
Rapor, 12 Haziran felaketi için herhangi bir sonuç veya paylaştırma suçu sunmadı, ancak bir pilotun diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğunu ve ikinci pilotun yapmadığını yanıtladığını belirtti.
Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA), 787’ler ve 737’ler de dahil olmak üzere birçok Boeing modelinin yakıt kontrol şalterlerindeki kilitleme özelliğini araştırmak için Pazartesi günü emir verdi.
Sipariş, Boeing’in operatörlere jetlerindeki yakıt şalteri kilitlerinin güvenli olduğunu bildirmesinin ardından geldi.
Ancak, ABD Federal Havacılık İdaresi tarafından yayınlanan ve yanlışlıkla taşınamadıklarından emin olmak için kilitlerin incelenmesini öneren Özel bir Uçuşa Elverişlilik Bilgi Bülteni (SAIB) ile uyumluydu.
Birkaç Hintli ve uluslararası havayolu şirketi, yakıt şalterleri konusunda kendi denetimlerine çoktan başladı.
Dgca’dan yapılan açıklamada, “dgca’nın bildirisine göre, hem uluslararası hem de yerel olmak üzere birçok operatörün SAIB uyarınca uçak filoları üzerinde inceleme başlattığı bildirildi.”
SAIB açısından, etkilenen uçağın tüm havayolu operatörlerinin incelemeyi Temmuz 21’e kadar tamamlamaları gerektiğini de sözlerine ekledi.
Boeing 787-8 Dreamliner, kaza sırasında Hindistan’ın batısındaki Ahmedabad’dan Londra’ya yöneldi ve gemideki 242 kişiden biri ve yerdeki 19 kişiden biri hariç hepsini öldürdü.
Air India CEO’su Campbell Wilson Pazartesi günü çalışanlara yazdığı bir mektupta, kazayla ilgili soruşturmanın devam ettiğini ve “erken sonuçlara” atlamanın akıllıca olmayacağını söyledi.
