Hindistan basınında çıkan haberlere göre, Salı günü bir Air India uçuşu kalkıştan kısa bir süre sonra yaklaşık 900 fit düştü.
Times of India tarafından yayınlanan bir raporda, Delhi’den Viyana’ya giden uçuşun keskin bir şekilde düştüğü ve tekrarlanan ‘Batma’ uyarıları da dahil olmak üzere durak ve yere yakınlık uyarılarını tetiklediği belirtildi.
Bir Boeing 777 olan AI-187 uçuşu, 14 Haziran’da saat 2.56’da Indira Gandhi Uluslararası (IGI) Havalimanı’ndan ayrıldı ve dokuz saat sekiz dakikalık bir uçuştan sonra güvenli bir şekilde Viyana’ya indi. Ancak uçak kalktıktan kısa bir süre sonra irtifa kaybetmeye başladı. Air India, pilotların uçağı stabilize etmek için hızlı hareket ettiklerini ve zorlu hava koşullarına rağmen yolculuğa güvenli bir şekilde devam ettiklerini söyledi.
Bir soruşturmanın sonucunu beklerken, her iki pilot da cezalandırıldı.
“Pilot raporun alınması üzerine konu yönetmeliklere uygun olarak Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne (DGCA) açıklandı. Daha sonra, uçağın kayıt cihazlarından veri alındığında, daha fazla soruşturma başlatıldı. Air India sözcüsü, soruşturmanın sonucunu beklerken pilotlar kadro dışı bırakıldı “dedi.
Olay, Londra’ya giden bir Air India Dreamliner’ın karıştığı yıkıcı bir kazadan iki günden kısa bir süre sonra gerçekleşti. 242 kişiyi taşıyan Boeing 787-8, 12 Haziran’da Ahmedabad’ın Sardar Vallabhbhai Patel Uluslararası Havalimanı’ndan ayrıldıktan sadece birkaç dakika sonra düştü ve yaklaşık 270 yolcu ve mürettebat üyesinin ölümüne neden oldu.
Buna karşılık, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGCA), Air India’nın güvenlik uygulamaları hakkında kapsamlı bir inceleme başlattı. Yakın zamanda yapılan bir denetim, devam eden bakım sorunlarını ve bildirilen kusurların yetersiz takibini, havayolunun operasyonlarında defalarca ortaya çıkan sorunları ortaya çıkardı.
Bu ayın başlarında, birkaç Air India uçuşu teknik arızalar yaşadı ve taşıyıcının genel filo sağlığı hakkında alarmlar verdi.
Araştırmacılar şimdi hava koşulları, mekanik güvenilirlik ve potansiyel pilot hatası gibi faktörleri inceleyerek kazanın kesin nedenini belirlemek için çalışıyorlar. Sonuç, havacılık güvenliği protokollerinin ve iç prosedürlerin sıkılaştırılmasını tetikleyebilir.
