Air India uçak kazası soruşturmasıyla ilgili bir ön raporun yayınlanmasının ardından havayolu, raporun Uçak Kazası Soruşturma Bürosu (AAIB) tarafından alındığını kabul eden bir bildiri yayınladı.
Bulgular, kalkıştan kısa bir süre sonra yakıt şalterlerinin ‘kesme’ konumuna çevrilmesi ve çarpışmadan hemen önce bir ‘Mayday’ çağrısıyla kokpitte kafa karışıklığına işaret ediyor. Uçağın motorları yakıttan yoksundu. Londra’ya giden Boeing 787 Dreamliner, kalkıştan birkaç saniye sonra itişini kaybetmeye ve batmaya başladı.
Kokpit ses kayıt cihazında bir pilotun diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğu duyuldu. Raporda, “Diğer pilot bunu yapmadığını söyledi” dedi.
Air India, “destek sağlamaya tamamen bağlı” olduğunu ve düzenleyiciler de dahil olmak üzere paydaşlarla yakın çalıştığını söyledi.
Havayolu, “soruşturmaları ilerledikçe AAIB ve diğer yetkililerle tam olarak işbirliği yapmaya devam ettiğini de sözlerine ekledi.” Ancak soruşturma aktif olduğu için havayolu şirketi “belirli ayrıntılar hakkında yorum yapamıyor ve bu tür tüm soruşturmaları aaıb’ye havale ediyor.”
Air India, “kaybın yasını tutmaya devam ettiğini ve ailelerle ve AI171 kazasından etkilenenlerle dayanışma içinde olduğunu” söyledi.”
12 Haziran uçak kazası, 241 yolcunun ölümüne neden olan trajik bir havacılık kazasında Hindistan’da şok dalgaları yolladı ve geriye sadece bir kişi hayatta kaldı.
Air India kazası, Londra’ya giden uçuşun Ahmedabad havaalanından havalandıktan birkaç dakika sonra BJ Tıp Koleji’nin (BJMC) lisans yurduna çarpması sonucu 33 genç tıp adayının hayatını kaybetti.
