İlk soruşturmaya göre, geçen ay Hong Kong uluslararası havaalanında pistten kayarak iki havaalanı işçisinin ölümüne neden olan Türk tarafından işletilen kargo uçağı, inişten sonra dört motorundan birinde hızlanma yaşadı.
Hong Kong Hava Kazası Araştırma Kurumu’nun (AAIA) Salı günü geç saatlerde yayınladığı bir ön raporda, Emirates adına ACT Havayolları tarafından işletilen Dubai’den yapılan uçuşun inişten kısa bir süre sonrasına kadar normal olduğu belirtildi.
Raporda, Boeing 747 kargo uçağının, havacılık kurallarına göre izin verilen motor 4 çalışmayan itme tersine çeviriciyle gönderildiği belirtildi.
İtme tersine çeviriciler, uçağı yavaşlatmaya yardımcı olmak için inişten sonra motor itişini ileri doğru yönlendirir.
Müfettişler, birinci subay tarafından uçurulan uçağın piste inmesinin ardından otomatik fren sisteminin devreden çıktığını ve kaptanın kontrolü ele geçirdiğini söyledi.
Kısa bir süre sonra, uçağın en sağ tarafındaki motor 4, yüzde 106’ya yükselmeden önce yüzde 90’a, ardından 12 saniyede yüzde 107’ye yükseldi.
Uçak pistten saptıktan sonra diğer üç motorda itme geri dönüşleri etkinleştirildi. Bir güvenlik aracına çarparak onu denize itti ve içindeki iki havaalanı işçisini öldürdü.
25 yıldan fazla bir süredir finans merkezindeki en ölümcül havaalanı olayıydı.
Rapora göre, gemideki dört mürettebatın tümü hayatta kaldı, ancak uçak imha edildi ve kuyruk bölümü çarpma anında ayrıldı.
Hong Kong Profesyonel Havayolu Pilotları Derneği başkanı Steven Dominique Cheung, bir uçağın inişten sonra hızlanmasının alışılmadık bir durum olduğunu söyledi.
Sağ taraftaki motor tam güçte ve uçağı yavaşlatmaya çalışan diğer motorlarla “kontrolü sürdürmenin bir yolu yok” dedi.
Boeing, ön rapordaki sorguları AAIA’YA yönlendirdi.
Emirates ve ACT Havayolları yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Kazanın nedeninin hala tam bir soruşturma ile belirlenmesi gerekiyor. AAIA, uçağın sistemleriyle ilgili teknik sorunlar, mühendislik sorunları, bakım kayıtları ve uçuş ekibi nitelikleri dahil olmak üzere daha fazla veri topladığını söyledi.
Hong Kong Ulaştırma ve Lojistik Bürosu, Facebook sayfasında bir yıl içinde uluslararası standartlara uygun nihai bir rapor yayınlamayı hedeflediğini söyledi.
