Otomobil pazarı, BAE yollarında Çinli otomobillerin hızlı büyümesine tanık oldu, ancak sahipleri Japon ve Koreli meslektaşlarına kıyasla daha yüksek sigorta primleriyle karşı karşıya.
BAE sürücüleri, algılanan risklerin, daha yüksek onarım maliyetlerinin ve onarım zaman çizelgesindeki belirsizliğin bir karışımından kaynaklanan Çinli araçları sigortalamak için yüzde 43’e kadar daha fazla ödeme yapıyor.
“Çinli bir araç için ortalama kapsamlı prim, Japon ve Koreli markalar için 2.100 Dh’ye kıyasla bir sedan veya geçit için 2.800 ila 3.000 Dh’dir. Bu tipik olarak onarım zaman çizelgelerindeki belirsizlikten, sınırlı geçmiş talep verilerinden ve daha yüksek algılanan onarım maliyetlerinden kaynaklanmaktadır, ”diyor CEO Yardımcısı Hitesh Motwani Insurancemarket.ae .
Parça mevcudiyetindeki gecikmeler, daha az uzmanlaşmış tamir atölyeleri ve bayi ağlarına daha fazla güven nedeniyle onarımların Japon ve Kore modellerininkinden daha pahalı ve daha yavaş olma eğiliminde olduğunu da sözlerine ekledi.
“Bu, sigortacıların artan talep maliyetlerini ve daha uzun araç arazi süresini dengelemek için daha yüksek primler tutmalarına neden oldu.” Çinli araçlar için satış sonrası ağ geliştikçe, bunun kademeli olarak normalleşmesini bekliyor.
BAE’YE birçok yeni marka girdiğinden ve bu markalara olan güven ve güven önemli ölçüde arttığından, Çin otomobillerine olan talep ve ilgi son birkaç yılda önemli ölçüde arttı.
Teknoloji ve danışmanlık şirketi Carma’nın yaptığı bir araştırmaya göre, Çinli otomotiv markaları, sınırlı şüphecilikle küresel medya güvenini kazanıyor. Filipinler, Malezya ve Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki medya, çeşitli çevrimiçi makaleler aracılığıyla Çinli otomotiv markalarına en yüksek güven düzeyini sergiledi – bu pazarların her birine yüzde 60’ın üzerinde güven.
“Çinli markalara olan ilgi, 2023’ün başındaki toplam araç sigortası taleplerinin yalnızca yüzde 2’sinden 2025’in ortasına kadar yüzde 10’un üzerine çıkarak önemli ölçüde arttı. Motwani Khaleej Times‘a verdiği demeçte, kilit faktörler arasında gelişmiş tasarım, teknoloji, garanti desteği ve en önemlisi güvenilirlikten ödün vermeden satın alınabilirlik yer alıyor ”dedi.
Dubai, Sharjah ve Kuzey Emirlikler’deki araçlara büyük zarar veren 2024’ün başlarındaki rekor yağmurların trendi değiştiren kilit faktörlerden biri olduğuna dikkat çekti.
“Nisan 2024 selleri kayda değer bir değişime işaret etti. Birçok bölge sakini hasarlı araçlarını değiştirmek zorunda kaldı ve Çinli markaların üstün olduğu daha ekonomik, hazır araçları tercih etmeye başladı. Bu, 2024’ün ikinci ve üçüncü çeyreğine olan ilgide bir artışa neden oldu “dedi.
Omoda ve Jaecoo, BYD, Jetour ve diğerleri gibi markalar yerel pazarda güçlü bir iz bıraktı.
“En iyi performans gösterenler arasında MG, Jetour, Geely ve Changan yer alıyor. MG sürekli olarak kurşun hacminde lider olurken, Jetour ve Geely 2024’ten bu yana özellikle SUV ve crossover segmentlerinde zemin kazandı ”dedi.
Insurancemarket Genel Müdür yardımcısı, birçok alıcının başlangıçta Çin otomobillerini geçici veya maliyet odaklı kararlar olarak gördüğünü belirtti. “Ancak şimdi, müşteri geri bildirimleri, özellikle teknik özellikler, yakıt ekonomisi ve garanti kapsamı ile artan marka sadakati ve memnuniyetini gösteriyor.”
Çinli markaların yükselişine yanıt vermek için BAE’deki sigortacılar, markaya özgü risk modelleri oluşturarak, yetkili atölyeler ve ithalatçılarla ortaklık kurarak ve katmanlı fiyatlandırma sunarak hızla uyum sağlıyor.
Motwani, ”Daha fazla veri kullanıma sunuldukça daha iyi segmentasyon görüyoruz, bu da daha adil primlere ve daha iyi kapsama seçeneklerine yol açıyor” dedi.
