Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (Iata) göre, BAE’deki ortalama reel uçak bileti fiyatları, yeni düşük maliyetli havayollarının piyasaya sürülmesi ve artan hava yolculuğu talebinin ortasında artan rekabet nedeniyle 12 yılda yüzde 35 düştü.
“Son 50 yılda, uçuş maliyetleri küresel olarak yüzde 70 azaldı ve bu da hava taşımacılığını daha erişilebilir hale getirdi. Küresel havacılık kurumu Çarşamba günü yayınlanan bir araştırmada, BAE’deki ortalama gerçek uçak bileti 2011 ile 2023 arasında yüzde 35 azaldı ”dedi.
Yerli ve yabancı havayolları arasındaki güçlü rekabet, yıllar içinde uçak biletlerinin düşürülmesine yardımcı oldu. BAE, Air Arabia Abu Dhabi ve Wizz Air Abu Dhabi gibi birçok yeni havayolunun lansmanını gördü. Pazar liderleri Emirates, Etihad Airways, Air Arabia ve flydubai halihazırda dünya çapında yüzlerce destinasyonda faaliyet gösteriyor. Bu artan seçenekler, özellikle düşük maliyetli havayolları açısından yolculara da fayda sağlıyor.
En son haberler ile güncel kalın. WhatsApp Kanallarında kt’yi takip edin .
BAE ayrıca küresel olarak en iyi hava bağlantılarından birine sahiptir. Ticari tarifeli seferleri olan 7 havalimanına, doğrudan bağlantılı 304 uluslararası havalimanına, doğrudan uçuşlarla bağlantılı 109 ülkeye, 857 gidiş-dönüş günlük uçuşa ve faaliyet gösteren 126 havayoluna ev sahipliği yapmaktadır. Yerli ve yabancı havayolları son 5 yılda yaklaşık 162 yeni dış hat ekledi.
“BAE, küresel bağlantı için kritik bir merkezdir. Süper bağlayıcı rolünün faydaları arasında bae’ye ticaret, turizm, yatırım ve iş getirmek yer alıyor. BAE’nin liderliği, akıllı düzenleme ve dünya standartlarında altyapıya yapılan yatırımla desteklenen havacılık için stratejik bir vizyona sahip “dedi.
Uçak bileti alabilmek için 2 gün çalışıyor
Iata, BAE sakinlerinin uçak bileti alabilmek için 1,9 gün çalışması gerektiğini söyledi; Bu, 2023’teki ortalama seyahat ücretine ve kişi başına düşen GSYİH’ya dayanmaktadır.Dünya Bankası’na göre, BAE’nin kişi başına düşen maaşı 2023’te 180.000 Dh’dir ve aylık ortalama 15.000 Dh’dir. İki günlük çalışmaya dayanarak, BAE sakinleri, özellikle bütçe taşıyıcıları için birçok varış noktasına uçak bileti almalarını sağlayan 1.000 Dh’yi kazanabilirler.
Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki insanlara ek olarak, KİK, ABD, Kanada, Avrupa, Avustralya ve diğer bazı ülkelerde yaşayanların uçak bileti alabilmek için 5 günden daha az çalışması gerekmektedir.
Afrika, Hindistan, Pakistan ve diğer BDT ülkelerindeki insanlar, düşük ücretler ve yüksek hava yolculuğu maliyeti nedeniyle uçak bileti alabilmek için 15 günden fazla çalışmalıdır.
Yaklaşık 1 milyon havacılık işi
BAE’de ve dünya çapında artan hava yolculuğu talebi nedeniyle, havacılık sektörü son yıllarda katlanarak büyüdü. Dubai, küresel bir havacılık merkezi olarak ortaya çıktı; uluslararası yolcu trafiği açısından en işlek havalimanı olmaya devam etti.Salı günü Dubai’de başlayan üç günlük Dünya Kargo Sempozyumu vesilesiyle başlatılan Iata raporuna göre, BAE’de 2023 yılında 1.000 kişi başına 3.668 uçuş gerçekleştirildi.
Iata, 206.800 kişinin doğrudan havacılıkta istihdam edildiğini ve BAE’nin gsyih’sının yüzde 5,3’üne eşit olan 26,6 milyar dolarlık ekonomik çıktı elde ettiğini söyledi.
Daha geniş tedarik zinciri, çalışan harcamaları ve turizm faaliyetlerinden elde edilen ek faydalar, GSYİH’ya ve 991.500 işe toplam 92 milyar dolar katkıda bulunuyor.
Havacılığın desteklediği turizm, ülkenin gsyih’sına 22 milyar dolar katkıda bulunuyor ve 297.300 kişiyi istihdam ediyor. BAE’YE gelen uluslararası turistlerin, yerel işletmelerden mal ve hizmet satın alarak ekonomiye yıllık 47,7 milyar dolar katkıda bulunacağı tahmin ediliyor.
“Yaklaşık bir milyon işi ve GSYİH’nın yüzde 18,2’sini destekleyen havacılık, BAE’nin refahına hem kültürel hem de ekonomik olarak muazzam bir katkı sağlıyor. Ve BAE, havacılığın gelişmesi için fırsatları kolaylaştırmaya devam ettikçe bu katkının güçleneceğinden emin olabiliriz “dedi.
Uluslararası hava trafiği, 2023 yılında BAE için toplam kalkış-varış (O-D) kalkışlarının yüzde 100’ünü oluşturuyordu ve bu, 34,8 milyon yolcu kalkışına eşitti. Asya Pasifik, BAE’de çalışan bu bölgeden çok sayıda gurbetçi nedeniyle BAE’DEN gelen yolcu akışları için en büyük uluslararası pazardı. Bunu Avrupa ve Orta Doğu izledi. Yaklaşık 14,1 milyon yolcu BAE’DEN Asya Pasifik’e (toplamın yüzde 40’ı), 8,5 milyon yolcu Avrupa’ya (toplamın yüzde 24’ü) ve 7,9 milyon yolcu Orta Doğu’daki başka bir ülkeye (toplamın yüzde 23’ü) hareket etti.
