Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Al Mazrouei Çarşamba günü yaptığı açıklamada, özel araç mülkiyetindeki keskin bir artış ve yoğun yoğun saat sıkışıklığının BAE’Yİ yeni hareketlilik politikaları, daha akıllı trafik sistemleri ve alternatif ulaşım seçenekleri hazırlamaya teşvik ettiğini söyledi.
BAE Hükümetinin Abu Dabi’deki Yıllık Toplantılarında konuşan Al Mazrouei, BAE yollarındaki araç sayısının, nüfus ve ekonomik faaliyet artmaya devam ettikçe — küresel ortalama yüzde iki civarına kıyasla — yılda yüzde sekizden fazla arttığını söyledi. Çakışan okul ve çalışma saatleri, federal ve yerel karayolu ağları üzerindeki en yoğun zaman baskısına da katkıda bulunduğunu belirtti.
Sorun, özellikle trafik darboğazlarının yolcuları uzun süredir hayal kırıklığına uğrattığı Dubai ile Kuzey Emirlikleri arasında akut. Federal Ulusal Konsey bu yıl iki emirlik arasında gidip gelen bir çalışanın yılda yaklaşık 460 saatini — 60 iş gününe eşdeğer — trafiğe kaybedebileceğini duydu.
Konuyu gündeme getiren üye Dr. Adnan El Hammadi, kısa yolculukların ne olması gerektiği konusunda saatlerce süren yolculuklara katlanan binlerce kişi için durumun “endişeye yol açtığını” söyledi.
Bakan, tıkanıklığın ele alınmasının hükümet ulaştırma kuruluşları için merkezi bir ulusal öncelik olduğunu söyledi.
Bakanlık, trafiği kolaylaştırmayı, araç büyümesini yönetmeyi ve toplu ve paylaşımlı ulaşımın daha fazla kullanılmasını teşvik etmeyi amaçlayan politika ve düzenlemeleri güncellemek için yerel makamlarla birlikte çalışacak. Yetkili, toplu taşıma ağlarının verimliliğinin artırılmasının özel araçlara olan güvenin azaltılmasına yardımcı olacağını da sözlerine ekledi.
Bakanlık, stratejisinin bir parçası olarak trafik yönetim sistemlerini geliştiriyor ve yolculuk güvenilirliğini artırmak için teknoloji destekli araçlar kullanıyor. 24 saatlik entegre bir trafik izleme merkezi şu anda tıkanıklık modellerini analiz ediyor ve federal ağ genelinde hedefli çözümler öneriyor.
Karayolu iyileştirmeleri ve düzenleyici önlemlerin yanı sıra Al Mazrouei, demiryolunu BAE’nin mobilite geleceğinin önemli bir ayağı olarak vurguladı. Etihad Demiryolu yolcu hizmetleri, 2021’de açıklanan 50 milyar Dh’lik BAE Demiryolu Programı kapsamında 2026 yılına kadar lansman yolunda devam ediyor. Ağ, şehirler ve topluluklar arasındaki bağlantıyı güçlendirecek, trafik sıkışıklığını azaltacak ve yolcu ihtiyaçlarını en yüksek uluslararası standartlara uygun olarak karşılayacak” dedi.
Yetkililer, karayolu genişlemesi, toplu taşıma entegrasyonu, politika güncellemeleri ve akıllı mobilite teknolojilerinin bir araya gelmesinin, BAE’nin nüfus büyüdükçe ve ekonomik faaliyet hızlandıkça ulaşım altyapısına olan talebin artmasından önce kalmasını sağlayacağını söylüyor.
