Dubai’den Bahreyn’e sadece 2 saat 20 dakikada uçtuğunuzu veya Riyad’dan Kuveyt’e 2 saat 40’ta gökyüzünde dolaştığınızı hayal edin. Ama uçağa binmeyeceksin. Uçan bir arabada olacaksın.
2027’ye gelindiğinde, BAE semalarında uçan arabalar gerçek olabilir.
Perşembe günü, Hollanda merkezli mobilite çözümü sağlayıcısı PAL-V, uçan arabasını Sharjah Araştırma Teknolojisi ve İnovasyon Parkı’nda (SRTIP) tanıttı. İki koltuklu flydrive mobilite aracının kalkış için 250 metrelik bir şeride ihtiyacı var ve katlanabilir pervaneleri uçan aracın arabaya dönüştürülmesine izin veriyor.
- Aşağıdaki videoyu izleyin:
PAL-V’nin CEO’su ve kurucu ortağı Robert Dingemanse, 800.000 $ (2,9 milyon Dhg) fiyatındaki temel modelle, yerel yetkililerin yasal onaylarının ardından 2027’de BAE semalarına çıkması bekleniyor. bir röportajda Khaleej Times perşembe günü.
Uçan arabanın yükü iki kişi ve 20 kg bagaj ile sınırlıdır. Yanmalı bir motorla donatılmış, dolu bir yakıt deposunda 500 km mesafeye kadar uçabilir.
Alçak irtifada uçar ve acil durumlarda, sınır devriyesinde, sahil korumasında ve diğer askeri amaçlarda doktorların hedeflerine daha hızlı ulaşmalarına yardımcı olmak için faydalı olabilir. Dingemanse, uçan otomobilin kapıdan kapıya hareketlilik sunduğunu ve mevcut altyapı ve düzenlemeleri kullanabileceğini söyledi.
“Diğer ulaşım yöntemlerinden daha hızlı ve operasyonel açıdan uygun maliyetli, helikopterden daha ucuz. Yakınlardaki iniş iyi olduğundan ve her zaman bir sürüş seçeneği mevcut olduğundan her spora ulaşmak mümkündür. Helikopterle aynı menzile ve hıza sahip, ancak daha güvenli ” dedi.
Dingemanse, kararın BAE’deki bireylerin özel kullanımına ilişkin BAE yetkilileri tarafından verileceğini söyledi. “Araç uçan taksiler için de kullanılabilir.” Dingemanse, pilot eğitimi için BAE veya Orta Doğu’da da bir enstitü kurmayı hedeflediklerini açıkladı.
PAL-V şefi, BAE’DEN gelen emirlerin çoğunun devlet kurumlarından gelmesini bekliyor.
BAE merkezli Jetex’in 100’den fazla PAL-V’nin uçan arabasını sipariş ettiğini söyledi. Toplamda, 150 milyon avronun üzerinde ön siparişe sahiptir.
Şu anda, Archer Aviation ve Joby, bu yılın sonlarında veya gelecek yılın başlarında BAE’de uçan taksiler başlatma sürecindeler.
Archer, BAE’deki uçan taksi operasyonlarının başlamasından önce, yaz aylarında BAE’deki Gece yarısı uçağının test uçuşlarını başlatacağını duyurdu.
Ocak 2025’te BAE’nin uçan taksiler için ilk ticari dikey limanı, hem Dubai hem de Abu Dabi’yi yansıtan Dubai Uluslararası Dikey Limanı (DXV) olarak adlandırıldı.
Nisan 2025’te, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı EASA’NIN PAL-V’ye ‘Teknik Bir İtiraz Yok’ yayınladığını söyledi. PAL-V, önümüzdeki yıllarda dört koltuklu ve çevre dostu uçan arabaları tanıtmayı hedefliyor.
SRTIP CEO’su Hüseyin Almahmoudi, uçan arabaların piyasaya sürülmesinin BAE ve daha geniş bölgenin sürdürülebilir ulaşımla ilgilendiğini yansıttığını söyledi.
“Ülke nüfuslandıkça ve geliştikçe, turizmden ulaşıma ve sağlık hizmetlerine ve diğer bileşenlerin kurtarılmasına kadar farklı amaçlarla kullanılabilecek farklı ulaşım yöntemlerine ve bunun gibi teknolojilere sahip olmamız gerekiyor” dedi.
“Bu teknolojilerin burada srtıp’te geliştirildiğini görmek istiyoruz. Burada 20’den fazla eğitim kurumumuz ve 40.000’den fazla öğrencimiz var. 3B bileşenler ve modern teknolojiler üretebilen iyi bir laboratuvar tabanı geliştirdik.”
SRTIP stratejik iletişim ve pazar direktörü Juma Abdulla Alhaj, PAL-V uçan otomobiller için bir montaj birimi kurmak üzere PAL-V ile işbirliğine açık olduklarını söyledi.
