Kudüs otobüs şoförü Fakhri Hatib için sıradan bir değişim olarak başlayan şey saatler sonra trajediyle sona erdi.
İsrail’deki Arap otobüs şoförlerini hedef alan ırkçı şiddetteki artışın belirtisi olan kaotik bir olaylar dizisi, bir gencin ölümüne, Hatib’in tutuklanmasına ve ağırlaştırılmış cinayetle suçlanması çağrısına yol açtı.
Davası aşırıdır, ancak otobüs şoförlerinin yıllardır uğraştığı bir eğilime ışık tutuyor, bir sendika yalnızca Kudüs’teki saldırıların puanlarını sayıyor ve kansız bir polis tepkisi olarak tanımladıkları şeyden yakınmayı savunuyor.
Ocak ayının başlarında bir akşam Hatib, İsrail’in aşırı Ortodoks Yahudi cemaatinin protesto rotasına yaklaşırken otobüsünün etrafını sardığını gördü.
“İnsanlar bana doğru koşmaya ve bana bağırmaya başladılar, ‘Arap, Arap!” doğu Kudüs’ten bir Filistinli olan Hatib’i hatırladı.
Afp’ye “Bana küfrediyorlardı ve üzerime tükürüyorlardı, çok korktum” dedi.
Hatib, son aylarda otobüs şoförlerine yönelik artan sayıda saldırı gördükten sonra hayatından korktuğu için polisi aradığını söyledi.
Ancak birkaç dakika sonra polis gelmeyince Khatib, 14 yaşındaki Yosef Eisenthal’ın ön tamponunu tuttuğundan habersiz kalabalıktan kaçmak için yola çıkmaya karar verdi.
Olayda Yahudi genç öldürüldü ve Hatib tutuklandı.
Polis başlangıçta ağırlaştırılmış cinayetle suçlandı, ancak daha sonra onları ihmalkar cinayete indirdi.
Khatib Ocak ayı ortasında ev hapsinden serbest bırakıldı ve nihai suçlamayı bekliyor.
Pencereleri kırmak
Sürücüler, şiddetin Ekim 2023’te Gazze savaşı’nın başlamasından bu yana hızla arttığını ve ateşkese rağmen devam ettiğini ve devleti bunu ortadan kaldırmak veya failleri hesaba katmak için yeterince çaba göstermemekle suçladığını söylüyor.
Mesele ağırlıklı olarak işgal altındaki doğu Kudüs’ten Filistinlileri ve ülkenin Arap azınlığını, 1948’de kurulduktan sonra şimdiki İsrail’de kalan ve nüfusun yaklaşık yüzde 20’sini temsil eden Filistinlileri etkiliyor.
Kudüs ve Hayfa gibi şehirlerde otobüs şoförlerinin büyük bir bölümünü oluşturuyorlar.
İsrail’de otobüs şoförlerine yönelik ırkçı saldırıları takip eden resmi bir rakam yok.
Ancak İsrail’in yaklaşık 20.000 otobüs şoförünün yaklaşık 5.000’ini temsil eden Koach LaOvdim sendikasına veya İşçilere Verilen Güce göre, geçen yıl saldırılarda 2024’e göre yüzde 30 artış görüldü.
Yalnızca Kudüs’te Koach LaOvdim, bir sürücünün tıbbi bakım için tahliye edilmesi gereken 100 fiziksel saldırı vakası kaydetti.
Sendika, sözlü olayların sayılamayacak kadar çok olduğunu söyledi.
Sürücüler afp’ye verdiği demeçte, futbol maçlarının genellikle saldırılar için parlama noktaları olduğunu söyledi – en ünlüsü, hayranlarından bazıları Arap karşıtı şiddet konusunda üne sahip olan Beitar Jerusalem kulübününkilerdi.
Geçen yılın sonunda durum o kadar kötüleşti ki, Bir Arada Duran İsrail-Filistin taban grubu, normalde İsrail işgali altındaki Batı Şeria’daki Filistinlilere yönelik yerleşimci şiddetini caydırmak için kullanılan bir taktik olan otobüslerde “koruyucu bir varlık” örgütledi.
Şubat ayının başlarında bir akşam, bir avuç ilerici eylemci şiddet olaylarını belgelemek ve gerekirse durumu etkisiz hale getirmek için Kudüs’teki Teddy Stadyumu’nun dışındaki otobüslere bindi.
Aktivist Elyashiv Newman afp’ye verdiği demeçte, “Bunun bazen camları kırmaya veya otobüs şoförlerine zarar vermeye doğru tırmandığını görebiliyoruz.” dedi.
Stadyumun dışında bir AFP gazetecisi, genç futbol taraftarlarının otobüse tekme attığını, vurduğunu ve bağırdığını gördü.
Anonimlik şartıyla konuşan bir sürücü, aşırı sağcı Ulusal Güvenlik Bakanı Itamar Ben Gvir’i şiddeti kışkırtmakla suçladı.
“Bizi destekleyecek kimsemiz yok, sadece Tanrı var.”
‘Kırmızı çizgiyi geçmek’
Koach LaOvdim bünyesinde lider olan 39 yaşındaki Arap-İsrailli otobüs şoförü Muhammed Hresh, “Bizi inciten sadece ırkçılık değil, aynı zamanda bu konuyu polisin ele almasıdır” dedi.
Saldırıların video kanıtlarına rağmen tutuklama eksikliğini ve yetkililerin davaların büyük çoğunluğunu kimseyi suçlamadan düşürdüğü gerçeğini kınadı.
İsrail polisi, afp’nin konuyla ilgili yorum taleplerine yanıt vermedi.
Şubat ayı başlarında ulaştırma bakanlığı, aralarında Kudüs’ün de bulunduğu birçok şehirde, hızlı müdahale motosiklet ekiplerinin polisle koordinasyon içinde çalışacağı bir pilot otobüs güvenlik birimi kurdu.
Ulaştırma Bakanı Miri Regev, hareketin toplu taşımada şiddetin ülkede “kırmızı çizgiyi geçmesi” nedeniyle geldiğini söyledi.
Yahudi-İsrailli otobüs şoförü ve aynı zamanda Koach LaOvdim içinde lider olan 50 yaşındaki Micha Vaknin, hareketi ilk adım olarak memnuniyetle karşıladı.
Kendisi ve meslektaşı Hresh için, artan bölünme karşısında Yahudi ve Arap sürücüler arasındaki dayanışma değişim için çok önemliydi.
“Birlikte kalmamız gerekecek,” dedi Vaknin, “parçalanma.”
