Boeing, uzun süredir geciken 777X jet programının ilk teslimatını 2027’ye çıkardı ve havacılık devi için bir dizi aksilikle gecikmeler nedeniyle beklenenden daha geniş bir 5 milyar dolarlık ücret aldı.
777X, daha önce ikonik 747 ve 777 jetlerinin hakim olduğu Boeing’in uzun vadeli geniş gövdeli stratejisinin merkezinde yer aldı. Ancak tekrarlanan sertifikalandırma ve üretim gecikmeleri, teslimatları yıllara göre geri itti, 15 milyar doların üzerinde masraf biriktirdi ve finansmanını zorlarken, uluslararası seyahat artmaya devam ederken rakip Airbus’un rakip A350’sine bir açılış yaptı.
Geçtiğimiz ay CEO Kelly Ortberg, şirketin jeti onaylama konusunda programın gerisinde kaldığını ve bir “iş dağı” yapılması gerektiğini ancak o sırada 2026 için planlanan ilk teslimatta daha fazla gecikmeden bahsetmediğini söyledi. Ancak yeni bir teknik sorun tespit edilmediğini söyledi.
Ortberg, Çarşamba günü analistlerle yaptığı konferans görüşmesinde, şirketin tipik bir programın iki katından fazla olan 4.000’den fazla uçuş testi saati gerçekleştirdiğini söyledi.
“Ancak, uçuş testi sertifikasyon programının hala önemli bir kısmına sahibiz” diye ekledi.
Wall Street analistleri, müşterilere geç teslimatlar için borçlu olunan cezaları içeren 777 Kat büyük bir program ücreti öngörmüştü.
Boeing hisseleri erken işlemlerde% 2 düştü.
Richard Aboulafia, Aerodinamik genel müdürü Danışmanlık, bir ABD butik havacılık yönetimi danışmanlık firması, suçlamanın 2 milyar ila 4 milyar dolardan fazla olduğunu söyledi beklenen. Ücretin finansal olarak olmasını beklemiyor olsa da borç yüklü Boeing’e zarar vermek, “hakkında sorular soruyor başka sürprizler de gelecek.” Gecikmeler ve masraflar kısmen ülkedeki zorluklardan kaynaklanmaktadır. Boeing daha önce önemli bir kilometre taşını beklerken sertifikasyon süreci nihai belgelendirme, konuya aşina iki kaynak anlattı Reuters.
Federal Havacılık İdaresi hemen değildi yorum için ulaşılabilir.
Dünyanın en büyük kiralama şirketi Dublin merkezli AerCap , büyük jet kıtlığı konusunda uyarıyor. “Geniş gövdeli pazar olağanüstü derecede akut, ”CEO Aengus Kelly analistlere söyledi.
Aboulafia, “Şimdi bir meydan okumaya başlıyor olabilir” dedi çift koridorlu jetlere olan talep artıyor. “İnsanlar sabrını kaybetmeye başlar ve tazminat talep edin.”
Lufthansa Çarşamba günü yorum yapmaktan kaçındı 777x’e gecikmelerle ilgili duyuru. Ancak geçen hafta Şef Yönetici Carsten Spohr, daha fazla gecikme beklediğini söyledi model. Lufthansa, teslimat gecikmelerinden defalarca yakındı Boeing, yavaşlamanın taşıyıcıyı durdurduğunu savunarak yaşlanan filosunu yenilemek ve yakıt maliyetlerini düşürmek. Beklenenden daha büyük ücret, şirketin ücretsiz ücreti ile dengelendi 238 milyon dolarlık nakit akışı, çeyrekte pozitif oldu 2023’ten beri ilk kez. Boeing’in ABD ile anlaşması Adalet Bakanlığı, iki 737 ile ilgili kovuşturmayı önlemek için MAX crashes, şirkete kabaca 700 milyon dolar para cezası verdi bu çeyreği ödemeyi bekliyordum.
Yıllarca kalite sorunları ve üretimle uğraştıktan sonra amiral gemisi 737 max’teki gecikmeler, Boeing temkinli bir şekilde hızlandı 2025’te aylık çıktı.
Şirket, sipariş dışı yapılan işleri azalttı, bir anahtar üretim kalitesinin göstergesi, 737 programında% 75 oranında ve ortberg Çarşamba günü yaptığı açıklamada, tüm programlarda% 60 oranında konferans görüşmesi. Bu ayın başlarında, şirket uzun zamandır beklenen ABD Federal Havacılık İdaresi’nden onay maksimum 737 üretimi ayda 42 jete çıkararak bir sınırı kolaylaştırın Ocak 2024’ten beri yürürlükte olan 38kişiden. O şapka Ocak 2024’te bir hava paneli patlamasının ardından bir neredeyse yeni uçaklar.
Boeing, 737-7 ve 737-10’u sertifikalandırmak için çalışmaya devam ediyor, en çok satan 737 max’in en küçük ve en büyük versiyonları.
Boeing, Eylül ayında 55 jet teslim etti ve en güçlüsü oldu 2018’den bu yana o ayın performansı. Bu çok önemliydi bir yıl önce kaydedilen 33 teslimattan atlamak, bir Kuzeybatı Pasifik’te 33.000 fabrika işçisinin katıldığı grev üretimi kesintiye uğrattı.
Teslimatlar Wall Street tarafından yakından izleniyor planlamacılar genellikle ödemelerinin büyük kısmını şu şekilde alırlar: jetleri müşterilere teslim etmek, teslimatları anahtar yapmak gelir ve nakit akışının göstergesi.
Planemaker, hisse başına 7,47 dolarlık düzeltilmiş bir zarar açıkladı eylül ayına kadar olan çeyrek için, analistlerle karşılaştırıldığında lseg’ye göre ortalama 4,59 dolarlık zarar beklentisi.
Çeyrek gelirleri% 30 artarak 23,27 milyar dolara yükseldi, 21,97 milyar dolarlık beklentilerin üzerinde.
Boeing Savunma, Uzay ve Güvenlik gelirleri yüzde 25 arttı% yıllık bazda ve analistlerin beklentilerinin% 10 önünde olmasına rağmen savaşçıyı bir araya getiren fabrika işçilerinin 13 haftalık grevi St. Louis’deki jetler, diğer askeri uçaklar ve mühimmatlar alan.
Grev Ağustos’ta başladığından beri. 4, şirket bunu söyledi sözleşme tekliflerinin toplam maliyetini artırmayacak, bunların en sonuncusu yaklaşık 3.200 üyesi tarafından reddedildi. Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Derneği Pazar günü 837. Bölge.
Grev, yeni F-15EX jetlerinin teslimatını durdurdu Amerikan ordusu.
ABD Temsilciler Meclisi’nin on yedi üyesi, bir Cumhuriyetçi de dahil olmak üzere Çarşamba günü Boeing’e bir mektup gönderdi, şirketi IAM ile müzakerelere devam etmeye çağırıyor.
