Günümüzün kurumsal dünyasında, iş seyahati sadece bütçede bir çizgi değil, stratejik bir araçtır. Ancak çoğu zaman şirketler seyahati, yolcunun ne kadar enerjik, üretken ve sadık geri döndüğü ile değil, çalışanların kaç seyahate çıktığı veya ne kadar harcadıkları ile ölçer. 2026’da en zeki kuruluşlar, çalışanların seyahati nasıl deneyimlediğine yatırım yapmanın biletlerden tasarruf etmekten bile daha büyük getiri sağlayabileceğini anlayacaklar (GBTA, 2025; Deloitte, 2025).
Pandemi yıllarının çalkantısından sonra, seyahat kendine güvenen bir geri dönüş yapıyor. Temmuz 2025’te yayınlanan GBTA Outlook – Yıllık Küresel Rapor & Tahminine göre, 2024 yılında küresel iş seyahati harcamaları, önceki 1,48 trilyon dolarlık tahminin ve Covıd 2019 öncesi rekorun biraz altında, 1,47 trilyon dolara ulaştı. Bu arada Orta Doğu’da 2024’te iş seyahati harcamaları yaklaşık 18,1 milyar dolara ulaştı ve 2025’te yüzde 6,1’lik bir CAGR’DE büyümeye devam etmesi bekleniyordu.
Ancak bütçeler yükselirken, inceleme de artıyor. Deloitte’un 2025 raporu, seyahat yöneticilerinin yüzde 74’ünün bu yıl daha büyük seyahat harcamaları beklediğini, ancak 2024 seyahat harcamalarında 7,5 milyon dolardan fazla olan şirketlerin yüzde 20’sinin 2025’te bütçe düşüşleri beklediğini ve yalnızca yüzde 59’unun artış beklediğini gösteriyor. Aynı zamanda, gezginler son dakika değişiklikleri, rezervasyon kısıtlamaları ve jet gecikmesine dayalı yorgunluktan kaynaklanan hayal kırıklıklarını bildiriyor.
Bu, şirketlerin sadece daha fazla seyahat etmeleri değil, daha iyi seyahat etmeleri gerektiği anlamına gelir. Seyahatteki yatırım getirisi değişiyor: artık hacimle ilgili değil, ‘etki’ ile ilgili.
Yetenek rekabetinin şiddetli olduğu BAE veya Suudi Arabistan gibi bölgelerde seyahat politikası, bir şirketin insanlarına ne kadar değer verdiğinin bir işareti haline geliyor. Bir çalışan, güzergahının yerleşik dinlenme, arabellek günleri, daha az arka arkaya toplantılar ve hatta tercih edilen oteller için seçimler içerdiğini biliyorsa, bu psikolojik güvenlik, sadakat ve bağlılığa katkıda bulunur ve bunların tümü yatırım getirisine ince ama ölçülebilir şekillerde katkıda bulunur.
Şunu göz önünde bulundurun: yüksek performanslı çalışanların, iyi desteklendiklerinde anlaşmaları kapatma, müşterileri yetiştirme ve marka elçisi olarak hareket etme olasılıkları daha yüksektir. Tersine, geziden dönen yanmış bir çalışan daha az etkilidir. Seyahat politikasının insan faktörlerini görmezden gelmesi durumunda, gizli maliyetlerin – yorgunluk, verimlilik kaybı, yıpranma – uçuşlarda tasarruf edilen herhangi bir fiyattan ağır basabileceğini gördük.
İnsanların ilk seyahat politikası neye benziyor
İnsanların ilk seyahat politikası, sonsuz seçenekler üzerine değil, akıllı esneklik üzerine kuruludur. Özellikle BAE ve Suudi Arabistan’daki önde gelen kuruluşlar, artık çalışanlara güzergahları ayarlama, tampon günler ekleme veya programları onay katmanları olmadan yönetme konusunda mütevazı bir özgürlük sağlıyor. Bu küçük değişiklikler yorgunluğu azaltır ve seyahat sırasında personelin odağını iyileştirir ve uygulanması yüksek bir maliyet değildir.
