CEO’su Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Etihad Airways’in teslimatlar ve tarife sıraları açısından zorluklara rağmen 2030 yılına kadar 33 ila 34 milyon yolcu hedefine bağlı olduğunu söyledi.
“Tarife (satır) söz konusu olduğunda,işler çok hızlı değişiyor ve tüm bu durumlarda aslında fırsatlar bulabiliriz. Henüz erken, bu yüzden şu anda spekülasyon yapmak istemiyorum ve bunun çözülmesine izin vermeliyiz. Antonoaldo Neves, Pazartesi günü Dubai’deki Arabian Travel Market 2025’teki bir medya brifingi sırasında bu oynaklığı gördük ve harika gidiyor ”dedi.
Sektördeki havayolları, uçak üreticilerinin teslimatlarında gecikmelerle karşı karşıya kaldı ve şimdi ABD, Çin ve diğer ülkeler arasındaki tarife savaşı nedeniyle tedarik zinciri sorunlarıyla ilgili bazı endişeler var.
“Etihad gecikmeler açısından çok şanslı. Etihad’ın çok eski bir siparişi vardı. Bugün teslim aldığımız uçağın Covıd-19’dan önce teslim edilmesi gerekiyordu. O kadar geç, o kadar geç, o kadar geç kaldılar ki bundan daha fazlası yok. Geniş gövdeli uçaklarda çok iyi& nbsp;bir formdayız. Yaklaşık iki yıl önce sipariş ettik ve sadece üç ila altı ay geciktiler. Bu yüzden büyüme planımızın etkilendiğini görmüyoruz, ”dedi Neves medya brifingi sırasında.
“Uçak alma konusunda elbette üç veya altı aylık gecikmelerden memnun değiliz, ancak 2030 vizyonumuzdan hiç ödün vermiyorlar ve 2030 yılına kadar 33-34 milyon yolcu almayı planlıyorlar. İki yıl önce ödevimizi yaptık ve karar vermekte gerçekten hızlıydık. Aynı zamanda, sahip olduğumuz düşük sipariş defterinden de yararlanıyoruz ”dedi.
Abu Dabi merkezli taşıyıcı, önemli operasyonel verimlilik iyileştirmelerinin yanı sıra 2024 yılında 20,8 milyar Dh’lik yolcu ve 4,2 milyar Dh’lik kargo gelirlerinin etkisiyle vergi sonrası 1,7 milyar Dh’lik kar kaydetti.
Havayolu, geçen yıl 80 destinasyonda bir önceki yıla göre yüzde 32 artışla 18,5 milyon yolcu taşıdı.
2025 yılında 90’dan fazla destinasyonda 21 milyon yolcu taşımayı ve 115 uçaktan oluşan bir filo işletmeyi planlıyor. Bu yıl BAE’nin başkentine 1,3 milyon ziyaretçi getirmeyi hedefliyor.
BAE ulusal taşıyıcısı, 2025’in tarihinin en büyük yılı olacağını söyledi.
Şu anda 100 uçaktan oluşan bir filo işleten Etihad, 2030 yılına kadar 170’den fazla uçağa çıkmayı hedefliyor. Diğerlerinin yanı sıra Soçi, Varşova, Prag, Atlanta, Taipei, Peşaver, Hanoi ve Hong Kong dahil 16 yeni şehir eklemeyi hedefliyor.
Etihad CEO’su Antonoaldo Neves, bir bölgedeki zayıflık durumunda diğer bölgelerin telafi ettiğini söyledi.
“Müşterilerin profilini anlamanız gerekiyor. Çok fazla ziyaret eden ailemiz ve akrabalarımız var ve talebin bu bileşeni ortadan kalkmıyor, ancak biraz etkilenebilir. Gerçekte, talebimiz güçlü ve ağımız bir arada tutuyor. Geçen hafta, molalarımızın olmadığı yılın bu zamanı için çok yüksek olan yüzde 91-92 yük faktörüne sahip günler geçirdik ”dedi.
