Dubai Havalimanları CEO’su Paul Griffiths havacılık sektörüyle ilgili vizyonunu paylaşırken, havalimanlarındaki check-in kontuarlarının olmaması ve tüm yolcu yolculuğunun “görünmez” olması gerektiğini söyledi.
“İnsanları bir havaalanında hızlı bir şekilde seyahat ettirirseniz ve işlem hızını yarıya indirirseniz, hiçbir şey inşa etmeden kapasiteyi iki katına çıkardınız. Kimse sıraya girmek, check-in yapmak veya güvenlik ve göçmenlik bürolarında daha fazla zaman harcamak istemez. 21. Yüzyılda bunu yapmamalıyız. Geleceğe dair vizyonum temassız, kırmızı ışık yok ve durmayalım, “dedi Griffiths, Pazartesi günü Küresel Öğrenme Haftası ile uyumlu olarak düzenlenen Dubai Havaalanları Öğrenme Haftası’nda şöminenin yanında yaptığı konuşmada.
“Bu, insanların modern Arap kişiliğimizi müşterilerimizle konuşturabileceğimiz en özenle bakımlı ve düşünülmüş misafirperverlik alanına varmaları için daha fazla zaman sağlıyor. Uçağınıza kısa bir yürüyüş mesafesinde olmalı. Harika ve kişiselleştirilmiş bir deneyim olacak. Benim için istediğimiz bu. Misafirperverliğe odaklanmak, süreci ortadan kaldırmak ve havaalanına gelen her bir kişiyi şaşırtmak ve memnun etmek istiyoruz.Bu vizyonu hayata geçirebiliriz. Burada yapabileceğimize inanıyorum ” dedi.
Dubai Turizm ve Ticaret Pazarlama Şirketi (DCTCM) CEO’su Issam Kazım, şöminenin yanındaki sohbette Griffiths’e katıldı.
Barkodlu bavul
Sürdürülebilirliğin bu kadar öncelikli olduğu 21. yüzyılda havalimanlarının hala bavulların üzerine kağıt etiketler yapıştırıp sisteme koyduğunu söyledi.“Bunu neden yapıyoruz? ABD’de, manuel işlemlerin çoğunu aldılar ve müşterilerden makineleri kullanmalarını istediler. Tekrar tekrar görüyorum: biraz yaşlı bir kişi havaalanına geliyor ve makine uzun bir kağıt yılanı tükürüyor. O zaman arkasını okumalı, bir parça soymalı ve Bölüm A ve Bölüm B’yi yapıştırmalılar. Neden insanları buna zorluyoruz? Tüm bu süreci ortadan kaldırmalıyız, ”dedi Griffiths şöminenin yanında bir sohbet sırasında.
Check-in, bagaj taşıma, güvenlik, gümrük ve göçmenlik gibi tüm havaalanı deneyimlerinin sadece “görünmez, kesintisiz ve entegre olması gerektiğini” vurguladı.
“Bu nedenle, her çantanın üretildiğinde önceden basılmış bir barkodu olmalıdır, böylece dünyanın neresinde olursanız olun herhangi bir bagaj sistemi tarafından okunabilir. Sadece bir depoya bırakıyorsunuz, sadece kayboluyor ve diğer ucunda beliriyor “diye ekledi.
“Check-in yapılmamalıdır çünkü bilet rezervasyonu yaptığınızda havayolları paranızı zaten almıştır. Havaalanlarında süreci basitleştirmeliyiz ve bu bir otel lobisi gibi olur. Kelimenin tam anlamıyla içeri giriyorsun ve hepsi bu. Biyometri kimliğiniz, profiliniz, güvenliğiniz, gümrükleriniz ve göçünüzle ilgilenecektir. Neredeyse geldik. Bunu yapacak teknolojiye sahibiz. Sadece cesur olmalıyız ve çok uzun zamandır uyguladığımız 50-100 yıllık tüm bu süreçleri ortadan kaldıralım ve dünyanın ilk temassız havaalanına sahip olalım diyen ilk havalimanı olmalıyız “dedi.
Daha büyük havaalanı mutlaka daha iyi değil
Griffiths, büyük havaalanlarının yaratıldığına dikkat çekti, ancak bu mutlaka daha iyi oldukları anlamına gelmiyor.“Çok daha büyük havaalanları yarattılar. Daha büyük havaalanlarının mutlaka daha iyi havaalanları olmadığını iddia ediyorum. Müşterilerimiz en önemli insanlardır. Giderek daha rekabetçi bir iş haline geliyoruz. Herkesten daha iyisini yapmalıyız çünkü Dubai’nin dünya için belirlediği beklenti bu.
“Buraya geliyorsunuz, daha iyi olacak, başka hiçbir yerde yaşamadığınız bir deneyim olacak ve tamamen şaşıracaksınız ve yarattığımız standartlara şaşıracaksınız. İşimiz, bu müşteri mükemmelliği ve misafirperverliği vizyonunu birlikte çalışan herkesle birlikte tercüme etmeye çalışmak ve havaalanı tasarımının ve içine gömülü teknolojinin bunu tam olarak destekleyeceğinden emin olmaktır. Cesur olmalıyız ve gelecek için bu güçlü vizyona sahip olmalıyız ve oradan geriye doğru çalışmalıyız “dedi.
Covıd-19 ile bile Dubai International’ın son 10 yılda tek bir büyük altyapı parçası olmadan yüzde 20 büyüdüğünü belirtti.
“Bunun nedeni, verimliliği artırmak için insanlara ve bağlantıya gerçekten büyük yatırımlar yapmamızdır” dedi,
Yeni Al Maktoum Uluslararası Havaalanı hakkında konuşurken, sokaklardaki tıkanıklığın bir kısmını gidermek için derin seviyeli bir yeraltı demiryoluna ihtiyaç olduğunu söyledi.
“Birkaç hafta önce RTA (Yollar ve Ulaşım Otoritesi) ile bu konuda çok ilgi çekici bir çalıştay yaptık. Hepimiz bunu yapmamız gerektiğine ikna olduk. Bu biraz zaman alacak. Dubai Dünya Ticaret Merkezi fuarlarının Expo City’ye taşınması, şehir merkezi ve DIFC çevresindeki trafik sıkışıklığının çoğuna yardımcı olacak “dedi.
