CEO Campbell Wilson Pazartesi günü dahili bir notta yaptığı açıklamada, geçen ay Ahmedabad şehrindeki Air India Dreamliner kazasıyla ilgili soruşturmanın “bitmekten çok uzak” olduğunu ve havayolunun daha fazla soruşturmaya açık olduğunu ve “erken sonuçlara” karşı uyarıda bulunduğunu söyledi.”
Reuters tarafından görülen not, Cumartesi günü yayınlanan bir ön raporun, Air India jet uçağının geçen ay düşüp 260 kişiyi öldürmesinden kısa bir süre önce kokpitte kafa karışıklığı göstermesinin ardından geldi. Uçağın motor yakıt kesme şalterleri neredeyse aynı anda ters çevrildi ve uçağı aç bıraktı. yakıt motorları.
Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu’nun (AAIB) kalkıştan kısa bir süre sonra meydana gelen 12 Haziran kazasıyla ilgili raporu, kritik motor yakıt kesme şalterlerinin konumu hakkında yeni sorular ortaya çıkarırken, Boeing ve motor üreticisi Ge’nin kazadan bariz bir sorumluluğu olmadığını öne sürüyor.
Hintli taşıyıcı raporu yaptığı açıklamada kabul etti ve Hintli yetkililerle işbirliği yaptığını söyledi.
Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra’ya giden Boeing Dreamliner, Hintli kaza araştırmacıları tarafından yayınlanan on yıldaki dünyanın en ölümcül havacılık kazası raporuna göre, kalkıştan kısa bir süre sonra itişini kaybetmeye ve batmaya başladı.
Notta, ön raporda herhangi bir mekanik veya bakım hatası bulunmadığı ve gerekli tüm bakımın yapıldığı belirtildi.
