Yeni yıl başlarken RTA, Şeyh Raşid Koridoru Geliştirme Projesi kapsamında Ud Metha Yolu ve El Asayel Caddesi geliştirme projesinin yüzde 60’ının tamamlandığını duyurdu.
Proje, 4,3 km’lik köprüler ve 14 km’lik yollar içeren dört ana kavşağın geliştirilmesini içeriyor. Proje tamamlandığında 2030 yılına kadar 420.000’den fazla kişiye hizmet verecek.
Ayrıca Al Wasl Club Caddesi üzerinden Al Asayel Caddesi ile Al Khail Yolu arasındaki bağlantıyı geliştirirken, Oud Metha Yolu ve Al Wasl Club Caddesi’ne özel bir çıkış sağlar.
Yetkili, proje yüklenicisinin, Al Asayel Caddesi’nden kuzeye, Business Bay Crossing’e giden Al Khail Yolu’na trafik hareketlerine hizmet veren köprülerin yüzde 70’ini tamamladığını ve çalışmaların bu yılın ilk çeyreğinde açılmaya hazırlandığını açıkladı.
Dubai-Al Ain Yolu’ndan Al Wasl Club Caddesi’ne giden trafiğe hizmet veren tüneldeki inşaat çalışmalarının yaklaşık yüzde 60’ı da tamamlandı. Bu yılın üçüncü çeyreğinde açılması planlanan kalan yol genişletmeleri ve buna bağlı köprü yapıları üzerinde çalışmalar devam ediyor.
Dört kavşak Proje, başta Zabeel, Al Jaddaf, Oud Metha, Umm Hurair, Latifa Hastanesi ve Al Wasl Kulübü olmak üzere bir dizi kilit hizmet, konut ve geliştirme alanını desteklemektedir.
Projenin hizmet verdiği alanların nüfusunun 2030 yılına kadar 420.000 kişiyi aşması bekleniyor. Proje ayrıca Ud Metha Yolu’nun kapasitesini her iki yönde saatte 10.400 araçtan saatte 15.600 araca çıkararak yüzde 50’lik bir artışı temsil ederken, yolculuk süresini 20 dakikadan sadece beş dakikaya indirerek yüzde 75’lik bir iyileşme sağlayacak.”
İlk kavşak
Proje, Ud Metha Yolu-Şeyh Raşid Yolu kavşağından başlayarak dört ana kavşağın yükseltilmesini içeriyor. Çalışmalar arasında Ud Metha Yolu’ndan Şeyh Raşid Yolu’na Al Garhoud Köprüsü’ne giden trafik için sola dönüş kayma rampasının eklenmesi ve kapasitenin saatte 1.800 araca çıkarılması yer alıyor.Kapsam ayrıca, mevcut köprü ile Al Zahrawi Caddesi çıkışı arasındaki Şeyh Raşid Yolu üzerindeki hizmet yolunun yükseltilmesini, mevcut trafik örtüşmesinin ele alınmasını ve tüm kullanıcılar için yol güvenliğinin artırılmasını içerir. Buna ek olarak, Şeyh Raşid Yolu’ndan Oud Metha Yolu’na Dubai-Al Ain Yolu’na giden trafik için sağa dönüş şeritlerinin sayısı iki şeritten üç şeride çıkarılarak kapasite saatte 4.000 araca çıkarılacak.
İkinci kavşak
Proje ayrıca, Al Asayel Caddesi’ni Al Wasl Club Caddesi üzerinden Al Khail Yolu’na bağlayan iki köprünün inşası yoluyla Al Asayel Caddesi ve Al Wasl Club Caddesi ile Oud Metha Yolu kavşağının yükseltilmesini de içeriyor.İlk köprü, Al Asayel Caddesi’nden Al Wasl Club Caddesi’ne doğru trafik hareketlerine hizmet veren, saatte 2.400 araç kapasiteli iki şeritten oluşuyor. İkinci köprü, Al Khail Yolu’ndan Al Asayel Yolu’na doğru trafik hareketlerine hizmet veren, saatte 3.600 araç kapasiteli üç şeritten oluşuyor.
Ayrıca proje, Al Asayel Caddesi’nden Ud Metha Yolu’na giden trafikte sola dönüş hareketlerini barındıracak saatte 2.400 araç kapasiteli iki şeritli ayrı bir köprünün inşasını da içeriyor. Kapsam ayrıca, ana koridor boyunca mevcut dokuma ve birleştirme çatışmalarını ele almak için Al Wasl Club Caddesi’ndeki giriş ve çıkış noktalarıyla birlikte Al Wasl Club’a erişim yolunun yükseltilmesini de kapsıyor.
Üçüncü kavşak
Proje ayrıca, Al Asayel Caddesi’nden Al Khail Yolu’na, saatte 3.000 araç kapasiteli Business Bay Crossing’e doğru trafik hareketlerine hizmet veren iki şeritli bir köprünün inşası yoluyla Al Wasl Club Caddesi–Al Khail Yolu kavşağının yükseltilmesini de içeriyor.Ayrıca, Al Khail Yolu’na doğru çıkış kapasitesinin iki şeride yükseltilmesi, her iki yönde de servis yollarının inşası ve bölgedeki trafik akışını ve erişilebilirliği artırmak için özel park yerlerinin sağlanması dahil olmak üzere Al Wasl Club Caddesi’nin yükseltilmesini de kapsar.
Dördüncü kavşak
Proje ayrıca Zabeel Sarayı Caddesi kavşağının Al Khail ve Oud Metha Yolları ile yükseltilmesini de içeriyor. Çalışmalar, Al Khail Yolu’ndan Dubai-Al Ain Yolu’na doğru trafik hareketlerine hizmet veren rampaya ilave bir sola dönüş kayma şeridinin eklenmesini ve kapasitenin saatte 900 araçtan saatte 1.800 araca çıkarılmasını içeriyor.Kapsam ayrıca, saatte 1.200 araç kapasiteli, Dubai-Al Ain Yolu’ndan Al Wasl Club Caddesi’ne doğru trafik hareketlerine hizmet veren ve mevcut trafik örtüşmesinin çözümüne katkıda bulunan tek şeritli bir araç tünelinin inşasını da içeriyor.
Buna ek olarak, proje, Al Khail Yolu’ndan Oud Metha Yolu’na giden trafiğe hizmet veren mevcut köprü üzerindeki şerit sayısını iki şeritten üç şeride çıkarmayı ve köprü kapasitesini saatte 2.200 araçtan saatte 3.300 araca çıkarmayı içeriyor.
