Önde gelen bir küresel havacılık hizmetleri şirketi olan Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd, filosunu optimize etmede önemli bir adımı işaret ederek iki karşı tarafa yaklaşık 75 uçak satmak için anlaşmalar imzaladı.
28 Mayıs 2025’te açıklanan anlaşmalar, uçak türlerinin bir karışımını içeriyor ve finansal şartlar açıklanmasa da dae’nin portföyünün verimliliğini ve gençliğini artırması bekleniyor.
İlk işlem, yaklaşık 50 Embraer E-jetinin uzman bir uçak kiralayana satışını içeriyor. İkinci anlaşma, bir finansal yatırımcıya satılan yaklaşık 25 üretim dışı uçağı içeriyor ve DAE kiralama, varlık ve teknik yönetim hizmetleri sağlıyor.
Bu işlemler, dae’nin daha yeni, daha yakıt tasarruflu uçaklara odaklanarak filosunu düzene sokma stratejisiyle uyumludur ve yolcu filosunun ağırlıklı ortalama yaşını azaltırken kalan ortalama kiralama süresini uzatır.
Tamamlandığında dae’nin proforma filosu yüzde 45 Boeing uçağı, yüzde 42 Airbus uçağı ve yüzde 13 ATR uçağından oluşacak. Bu değişim, dae’nin portföyünü modernize etme, verimlilik ve sürdürülebilirlik için mevcut pazar taleplerini karşılayan uçak tiplerine öncelik verme taahhüdünü yansıtıyor.
Artan yakıt maliyetlerini ve çevresel kaygıları ele almak
Havacılık endüstrisi, artan yakıt maliyetlerini ve çevresel kaygıları ele almak için yakıt tasarruflu filoları giderek daha fazla vurguladı ve küresel uçak kiralama pazarlarının 2030 yılına kadar yıllık yüzde 4,5 oranında büyümesi bekleniyor. son endüstri raporlarına göre.DAE’NİN CEO’su Firoz Tarapore, anlaşmaların stratejik önemine vurgu yaparak, “Bu işlemler portföyümüzü hedef uçak tiplerimizle uyumlu hale getirerek yakıt verimliliğini artırıyor, filo yaşını azaltıyor ve kiralama sürelerini uzatıyor. Gelişen pazar ihtiyaçlarına uyum sağlarken paydaşlara değer sunma taahhüdümüzü yansıtırlar.”
İşlemler, 2025 sonundan önce tamamlanması beklenen yasal onaylara ve alışılmış kapanış koşullarına tabidir. Dae’ye Allen Overy Shearman Sterling LLP ve KPMG tarafından danışmanlık yapılarak sağlam yasal ve mali gözetim sağlandı.
Bu hareket, havacılık kiralama sektörünün pandemi sonrası toparlanma ve jeopolitik zorluklarda gezinmesiyle geliyor. Daha yeni uçak modellerine olan talep, havayollarının daha katı emisyon düzenlemeleri nedeniyle yaşlanan filoları değiştirme ihtiyacının etkisiyle güçlü kalmaya devam ediyor.
Aero Connections’ın kurucusu ve CEO’su Havacılık endüstrisi uzmanı Manoj K. John, dae’nin proaktif portföy yönetiminin onu bu trendlerden yararlanacak şekilde konumlandırdığını ve küresel havacılık pazarında kilit bir oyuncu olarak rolünü güçlendirdiğini söyledi.
“14 milyar doların üzerinde bir filoya sahip olan DAE, stratejik elden çıkarmalar ve yeni nesil uçaklara yapılan yatırımlarla konumunu güçlendirmeye devam ediyor” dedi.
