Emirates Havayolu Başkanı Sir Tim Clark’a göre Dubai havaalanları, gelişmiş biyometrik sistemler ve sorunsuz seyahat teknolojisi ile havacılığın geleceği için yeni bir küresel ölçüt oluşturuyor.
“Havacılık 2.0” için bir sonraki adımlarla ilgili bir tartışma sırasında Sir Tim, Dubai’nin yolcular için temassız bir yolculuk yaratma konusundaki liderliğini övdü ve emirliğin ilerlemesi ile bu tür havacılık teknolojisinin dünyanın diğer bölgelerinde daha yavaş benimsenmesi arasındaki önemli bir boşluğu vurguladı.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Başkanı Toshiyuki Onuma ile birlikte Dünya Hükümeti Zirvesi’nde “Havacılık için bir sonraki varış noktası nedir” başlıklı bir oturumda konuşan iki lider, düzenleyici engellerden sektörün karşılaştığı kritik kavşakları araştırdı. ticari alan lansmanlarının yıkıcı etkisine.
Dubai’nin temassız seyahat vizyonu
Sir Tim Clark, Dubai’nin sürtünmesiz bir havaalanı deneyimi yaratmadaki öncü rolünün altını çizerek, emirliğin yıllardır gelişmiş biyometrik ve temassız sistemleri başarıyla uyguladığını belirtti.
“Yıllardır burada Dubai’de deniyoruz ve hızı ilerletiyoruz, böylece insanları herhangi bir fiziksel yasaklama olmaksızın Dubai’den Dubai’ye ve Dubai’ye götürebiliyoruz” dedi.
Bunu, Avrupa Birliği’nin benzer sistemleri geç benimsemesiyle karşılaştırarak, AB’nin son dijitalleştirme çabalarını gecikmiş olarak nitelendirdi. “Bu uzun zaman önce yapılması gereken bir şeydi. Teknoloji uzun zamandır orada, ”dedi Sir Tim.
İngiltere ve ABD gibi ülkelerin bir süredir bu tür sistemleri uyguladıklarını, ancak AB’nin yaklaşımının gereksiz gecikmeler yarattığını belirtti. Yetkili, başlıca zorluğun teknolojik yetenek değil, üye devletler arasında uyumlaştırılmış yer sistemlerinin ve farklı ulusal gündemlerin olmaması olduğunu açıkladı.
Ticari alan
Tartışma sırasında ortaya çıkan en acil endişelerden biri, ticari alan lansmanlarının sivil havacılık üzerindeki etkisiydi. Sir Tim Clark, özel uzay şirketlerinin, özellikle Spacex’in fırlatmalar ters gittiğinde hava trafiğini bozduğu son olaylara dikkat çekti.
“Bu şeylerden biri her yanlış gittiğinde, Tanrıya şükür hiçbir kayıp olmasa da, sivil havacılığı yüz binlerce mil tamamen mahvedebilir” dedi.
Onuma, ortaya çıkan teknolojilerin ve bunların potansiyel etkilerinin dikkatli bir şekilde incelenmesine duyulan ihtiyacı vurgulayarak zorluğu kabul etti. Paydaşların genellikle nesnel analizle dengelenmesi gereken önyargılı görüşler sunduğunu da sözlerine ekleyerek, ”Tahminin ve bu tür bir teknolojinin olasılığının uygun şekilde gözlemlenmesini ve yargılanmasını sağlamamız gerekiyor” dedi.
Her iki lider de endüstrinin ticari alan girişimlerinin büyümesini engellememesi gerektiği konusunda hemfikir olsalar da, koordinasyonun önemini vurguladılar.
Sir Tim, Jeff Bezos’un Blue Origin’i gibi daha fazla şirketin alçak Dünya yörüngesindeki uydu operasyonlarına genişledikçe, hava sahası çatışmaları potansiyelinin artacağını belirtti.
Ancak, mevcut hava trafik kontrol teknolojisinin uluslararası sınırlar arasında uygun şekilde koordine edilmesi durumunda bu zorlukları yönetebileceğine olan güvenini dile getirdi.
Hava sahası yönetimi
Panel, özellikle sıkışık bölgelerde hava sahasının modernizasyonuna duyulan acil ihtiyacı ele aldı. Sör Tim Clark, Orta Doğu’yu hava sahası yönetim sistemlerindeki hızlı ilerlemesinden ötürü övdü ve bölgenin ilerlemesini dünyanın diğer bölgelerine kıyasla “Herkül” olarak nitelendirdi.
“Orta Doğu’da, aslında, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde ve diğer her yerde olanlarla başa çıkmak için sistemlerini gerçekten çok hızlı bir şekilde geliştirdiler” dedi.
Bunu, tıkanıklığı azaltmak ve verimliliği artırmak için hava sahası yönetiminin temel bir yeniden düşünülmesinin gerekli olduğunu savunduğu Avrupa ile karşılaştırdı.
Her iki konuşmacıya göre zorluk, ulusal sınırlar boyunca farklı önceliklere sahip birden fazla paydaşı koordine etmekte yatıyor.
