Pazartesi günü Dubai Airshow 2025’e gelen ziyaretçiler, gelecek yılın ilk çeyreğine kadar konuşlandırılacak olan uçan taksiye bir göz attılar. Ama işte daha heyecan verici bir bölüm: Onu bedavaya sürebilecek seçkin insanlar olacak!
“İlk operasyon (2026’nın ilk çeyreğine kadar belirlendi) bir deneme bazında olacak. RTA’NIN toplu taşıma acentesi ulaşım sistemleri müdürü Khaled Al Awadhi, Khaleej Times’a verdiği demeçte, ”Hükümet yetkililerinden ve şirketlerden (ilk yolcular olacak) insanlar olacak” dedi.
En son haberlerden haberdar olun, Whatsapp Kanallarında kt’yi takip edin
“Bir seçim süreci olacak, ancak asıl amaç bu yolcuların bunu gerçekten deneyimlemeleri (uçan taksi) ve ayrıca bize geri bildirimde bulunmaları“ dedi ve ekledi: “Bu nedenle, büyük olasılıkla ücret alınmayacak çünkü sadece birkaç seçkin kişiyi uçuracağız. Ancak 2026’nın sonunda ticari operasyona başlayacağız.
Geçen hafta, RTA ve uçan taksi operatörü Joby, Margham çölü bölgesi ile devam eden hava gösterisinin yapıldığı Al Maktoum Uluslararası Havaalanı arasında insanlı bir hava taksi uçuşunu tamamladı.
Elektrikle çalışan uçan taksi, Joby’nin Margham’daki test tesisinden havalandı ve 17 dakika sonra Al Maktoum Uluslararası Havaalanı’na indi. Margham desert area otelden 65 km uzaklıkta ve 50 dakikalık sürücü konukları orada götürür.
İstikrarlı bir şekilde ilerliyor RTA genel müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Mattar Al Tayer şunları kaydetti: “RTA, 2026’da hava taksi hizmetinin ticari lansmanına doğru istikrarlı bir şekilde ilerliyor ve Dubai’nin geleceğin şehri ve yenilikçi için küresel bir merkez olarak konumunu sağlamlaştırıyor ve verimli altyapıyı yüksek yaşam kalitesiyle birleştiren sürdürülebilir kentsel hareketlilik çözümleri.”
“Hava taksisi, şehir genelinde önemli destinasyonlar arasında seyahat etmenin hızlı, güvenli ve rahat bir yolunu arayan Dubai sakinleri ve ziyaretçileri için kendine özgü yeni bir hizmet sunacak” diyerek şöyle devam etti: “Dubai Uluslararası Havalimanı’ndan Palm Jumeirah’a yolculuğun yaklaşık 10 dakika sürmesi bekleniyor. arabayla yaklaşık 45 dakika.
(Uçan taksi) hizmeti ayrıca çeşitli toplu taşıma modları ve elektrikli scooter ve bisikletler gibi bireysel hareketlilik seçenekleriyle entegrasyonu artıracak, sorunsuz çok modlu seyahati destekleyecek ve sorunsuz ve konforlu bir yolcu deneyimi sunmak için şehir çapında bağlantıyı güçlendirecektir.”
Dikey limanlar inşa etmekRTA ayrıca yakın zamanda Emaar Properties, Atlantis The Royal ve Wasl Asset Management Group ile hava taksi hizmetini desteklemek için ek dikey limanlar inşa etmek üzere işbirliğini duyurdu. Bu ilaveler, Dubai Uluslararası Havaalanı (DXB) yakınında bulunanlar da dahil olmak üzere 2026 için planlanan toplam dikey liman sayısını dörde çıkaracak.
Dxb’nin yakınında bulunan birincil dikey alan, dört kata yayılmış 3.100 metrekaredir. Araç park etme, kalkış ve iniş pistleri için iki seviye, havadan taksi park etme ve şarj etme için belirlenmiş alanlar ve tamamen klimalı yolcu tesisleri içerir. Vertiport’un yılda yaklaşık 42.000 hava taksi inişini gerçekleştirdiği ve yaklaşık 170.000 yolcuya hizmet verdiği tahmin ediliyor.
Emaar Properties tarafından işletilen Zabeel Dubai Alışveriş Merkezi park alanında bir dikey park yeri bulunacak; Palm Jumeirah dikey parkı ise Kraliyet Atlantis’te yer alacak. RTA, ”Palm Adası’ndaki merkezi konumu, Palm Jumeirah’ın önde gelen sahil destinasyonlarının yanı sıra restoran ve eğlence tesislerine doğrudan erişim sunuyor” dedi.
Dubai Marina tesisi, Dubai’deki Amerikan Üniversitesi’nde park alanında inşa edilecek. RTA, ”Wasl Asset Management Group tarafından yönetilecek olan bu dikey bağlantı noktası, Dubai Marina’nın hareketli konut ve eğlence merkezini Dubai İnternet Şehri’nin önde gelen iş ve teknoloji bölgelerine bağlayacak ve hem sakinler hem de ziyaretçiler için kesintisiz erişim sağlayacak şekilde stratejik olarak konumlandırılacak. bu kilit alanlar arasında,” dedi.
Helikopter pistlerine dokunmak Bu arada Al Awadhi, Khaleej Times’a verdiği demeçte, rta’nın Dubai’deki mevcut helikopter pistlerine taksilerle kullanılmak üzere dokunma fikrine açık olduğunu söyledi.
Al Awadhi, ”Mevcut helikopter pistlerini değerlendirmek için farklı yetkililerle çalışıyoruz çünkü hepsi uçan taksilerle kullanılmak üzere kullanılamıyor“ dedi ve şöyle devam etti: “Helikopter pistleri, elektrikli hava taksileri için şarj istasyonlarına sahip olmak da dahil olmak üzere en azından minimum gereksinimleri karşılamalıdır.”
“Ayrıca pratik olmalı ve helikopter pistinin erişilebilirliğini de göz önünde bulundurmalıyız. Daha geniş toplu taşıma ağına bağlı olup olmadıklarını da düşünmeliyiz “dedi.
