CEO’su Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Etihad Airways’in yılda 2.500 kişiyi işe almaya devam ederken önümüzdeki beş yıl içinde yeni uçaklara 10 milyar dolar (36.7 milyar DHG) yatırım yapmayı planladığını söyledi.
“Sadece üç yıl oldu ve havayolunun boyutunu iki katına çıkardık. Az önce 31 varış noktası açıkladık. Yaklaşık üç yıl önce karlılık sıralamasının en altında yer alan bir havayolundan geldik. Önümüzdeki beş yıl içinde havayolunu ikiye katlamak için yeni uçaklara yaklaşık 10 milyar dolar yatırım yapacağız ve nakit akışı üretimi çok güçlü geliyor ”dedi.
Havayolunun halka arz planı hakkındaki bir soruya yanıt verirken, bunun havayolunun büyümesini ve genişlemesini “finanse etmenin başka bir yolu” olduğunu söyledi.
“Gerçek şu ki, şimdi temettü ödedik, böylece büyümemizi kendi nakit akışı üretimimizden finanse edebiliriz. Halka arz bir bitiş tarihi değildir ve bizim için nihai bir varış noktası değildir. Yönetim olarak yükümlülüğümüz, hissedar doğru zamana inandığında halka açılmaya hazır olmaktır “dedi.
“Ancak dünyada neler olup bittiğine bakarsanız, en karlı havayolları hisseleri geri alıyor. Bir yönetişim, bilanço ve strateji perspektifinden bakıldığında, Etihad yuvarlanmaya hazırdır, ancak halka açılmaya ihtiyaç olup olmadığını düşünmek hissedarlara kalmıştır.”
BAE ulusal uçak gemisi, Dubai Airshow 2025 sırasında 32 Airbus geniş gövdeli uçak sipariş etti.
Yılda 2.500’den fazla kişiyi işe almak ADQ hissedar olduğunda havayoluna olağanüstü müşteri deneyimleri sunma ve aynı zamanda para kazanma yetkisi verdiğini de sözlerine ekledi.
“Havayolları şehirlerin ekonomik kalkınması için çok önemli. Hızla büyüyoruz ve her yıl 2.500’den fazla kişiyi işe alıyoruz. Bunu ancak para kazanırsan yapabilirsin. Bu nedenle havayolunun ülkedeki rolü son derece önemlidir. Abu Dabi’nin gsyih’sına katkımız olağanüstüdür, bunu ancak sürdürülebilir, finansal açıdan uygun olursak yapabiliriz ve yapmaya çalıştıkları şey de budur – ürün ve müşteri deneyimimizi geliştirmek ve aynı zamanda havayolunun Gsyih’yı finanse edebilmesi için marjlarımızı genişlettiğimizden emin olmak. büyüme, “dedi panel tartışması sırasında.
BAE’nin ulusal taşıyıcı havayollarının büyümesini yönlendiren kilit faktörlerden biri olarak yüzde 7-8’lik nüfus artışını kredilendirdi.
Büyümeyi destekleyebilmemiz için sermayeyi doğru zamanda ve doğru yerde tahsis etmemiz gerekiyor” dedi.
