Etihad Airways, Abu Dabi merkezli havayolu şirketi, koltuk genişletme için sınırlı alanın ortasında ivmeyi sürdürmek için birinci sınıf hizmet, stratejik ortaklıklar ve akıllı kapasite yönetimini ikiye katlarken, büyüme stratejisini, ilk üç küresel pazarından biri olan Hindistan’a odaklanarak keskinleştiriyor.
11 Hindistan şehrinde haftada 185 uçuş gerçekleştiren Etihad, Hindistan ile BAE arasındaki ikili anlaşma kapsamında haftalık 50.000 kişilik tahsisini tam olarak kullandı.
Etihad’ın Küresel Satış ve Dağıtımdan sorumlu Başkan Yardımcısı Javier Alija, ek uçuşları kısıtlayan sınırla, havayolu şirketinin farklılaştırılmış müşteri deneyimi ve hedefli segmentasyon yoluyla Hindistan işini derinleştirmenin “akıllı yollarını” araştırdığını söyledi.
“Hindistan, Etihad’ın uzun vadeli ağ stratejisinin merkezi olmaya devam ediyor. Kapasite kısıtlamaları devam ettikçe, iyileştirilmiş ürünler, premium ve kurumsal seyahat edenler için özel teklifler ve stratejik ortaklıklar yoluyla değeri artırıyoruz.”dedi.
Hindistan zaten yolcu sayısı, ticaret bağlantıları ve diaspora seyahati açısından Etihad’ın en büyük pazarları arasında yer alıyor. Abu Dabi’den Delhi, Bombay, Bengaluru, Haydarabad, Chennai ve Kochi dahil olmak üzere büyük Hint şehirlerine giden rotaları sürekli olarak en yüksek yüklü sektörleri arasındadır. Bu nedenle taşıyıcının stratejisi, hacim genişlemesinden ziyade ürün farklılaştırması etrafında döner.
Etihad, Hindistan’a giden yolculara tipik olarak uzun mesafeli destinasyonlar için ayrılmış aynı üst düzey hizmeti sunan, birkaç bölgesel ve orta mesafeli rotada Birinci Süitler, düz yataklı Business Class ve yeni nesil Ekonomi kabinlerine sahip en yeni Airbus A321LR uçağını tanıttı.
Etihad’ın Hindistan merkezli yaklaşımı, bir ağ konsolidasyonu ve yeniden yapılanma aşamasından sonra hız kazanan daha geniş küresel genişleme hamlesiyle örtüşüyor. Havayolu geçtiğimiz günlerde tarihteki en iddialı haftalarından birine damgasını vurdu ve dört yeni rota başlattı — Krabi (Tayland), Medan (Endonezya), Phnom Penh (Kamboçya) ve Addis Ababa (Etiyopya) — hepsi lansmandan kısa bir süre sonra tükendi.
Bu yeni güzergahlar Etihad’ın toplam varış noktalarını 86’ya çıkarıyor, iki ay içinde sekiz tane daha eklenecek ve son 12 ay içinde 31 yeni şehir eklenecek. Kabil, Şam, Palma de Mallorca ve Zanzibar’a giden rotalar 2026’nın ilk yarısında izlenecek.
Etihad Havayolları İcra kurulu Başkanı Antonoaldo Neves, ”Bu, dünya haritamıza dört canlı yeni şehir getirdiğimiz için Etihad için olağanüstü bir haftaydı” dedi. “Sadece bir hafta içinde dört farklı ülkede dört yeni rota başlatarak, Etihad’ın nasıl daha çevik, hırslı ve erişilebilir hale geldiğini gösteriyoruz. A321LR gibi modern uçaklara yapılan stratejik yatırımlar, hızlı ve verimli bir şekilde büyümemizi sağlıyor. Misyonumuz, 2030 yılına kadar 125’ten fazla varış noktasına ulaşmaktır — insanların mümkün olduğunu düşündüğünün ötesinde.
“Momentum sağlam finansal sonuçlara dönüşüyor. Etihad, 2025’in ilk altı ayında bir önceki yıla göre yüzde 32 artışla 1,1 milyar Dh’lik (306 milyon $) rekor bir yarı yıl karı bildirdi. Havayolu, kazancı güçlü yolcu talebine, daha yüksek yük faktörlerine, verimlilik iyileştirmelerine ve hem yolcu hem de kargo segmentlerindeki büyümeye bağladı. 2025’in ilk dokuz ayında Etihad, 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 18 artışla 16,1 milyon yolcu taşıdı. Faaliyet filosu, Eylül ayı sonuna kadar 115 uçakta durdu ve dünya çapında 82 yolcu destinasyonuna hizmet verdi.
Neves, ”Eylül, Etihad için güçlü bir ay daha teslim etti ve yaz sonrası döneme girerken talep yüksek kaldı” dedi. “Ağımızın gücünü ve Abu Dabi’nin küresel bir hedef olarak büyüyen konumunu yansıtan tüm önemli metriklerde yıllık büyüme devam ediyor.
“Etihad’ın Hindistan’daki genişlemesi, Abu Dabi’nin kendisini doğrudan Dubai ve Doha ile rekabet eden küresel bir havacılık merkezi olarak konumlandırma vizyonuna tam olarak uyuyor. Havayolunun Air India, Vistara ve IndiGo ile olan ortaklıkları, ikincil Hint şehirleri arasında kesintisiz bağlantı sağlarken, gelen turizm ve ticareti de destekliyor. Ortak paylaşım ağı ve sadakat ittifakları, ek ikili kapasite gerektirmeden Tier-2 ve Tier-3 Hindistan pazarlarına erişimi daha da güçlendirdi.
Analistler, Etihad’ın üstün hizmet, sadakat entegrasyonu ve yüksek getirili segmentler aracılığıyla mevcut rotalarda değeri derinleştirme yaklaşımının koltuk sınırına pragmatik bir yanıt olduğunu söylüyor.
Kıdemli bir havacılık danışmanı, ”Etihad, Hindistan havacılığındaki prömiyer eğilimiyle aynı hizada” dedi. “Hızla büyüyen bir üst-orta sınıfla, Hindistan’ın giden seyahat pazarı, fiyata duyarlılıktan deneyime dayalı olarak gelişiyor. Etihad’ın birinci sınıf kabinleri ve ortaklıkları onu bu vardiya için ideal bir konuma getiriyor.”
Kerala Seyahat Acenteleri Birliği Başkanı K.V. Muraleedharan, “Etihad, 2030 yılına kadar 125 destinasyona göz atarken, Hindistan sadece yolcu kaynağı olarak değil, hızla gelişen küresel havacılık ağının ortağı olarak da en hayati direklerinden biri olmaya devam edecek” dedi.
