Max Verstappen, Formula 1 unvanını Pazar günü Lando Norris’e teslim ettikten sonra bir soruyla iğnelendi.
Dört kez dünya şampiyonuna McLaren rakibine iki puan kaybettiğini hatırlatan bir muhabir, Red Bull sürücüsüne Haziran ayında İspanya Grand Prix’sinde Mercedes’in George Russell ile yaşadığı bir olaydan pişman olup olmadığını sordu.
Bu çatışma 10 saniyelik bir cezayı tetikledi ve Hollandalıyı beşinci sıradan 10. sıraya düşürdü – dokuz değerli puan kaybı.
“Benim sezonumda olan diğer her şeyi unutuyorsun. Bahsettiğiniz tek şey Barcelona. Bunun olacağını biliyordum. Şimdi bana aptalca bir sırıtış veriyorsun, “diye yanıtladı Verstappen, muhabiri buz gibi bir bakışla sabitleyerek.
“Sonunda yarışmanın bir parçası. Yaşıyor ve öğreniyorsun. Şampiyonluk 24 turdan biridir. Ayrıca sezonun ikinci yarısında bana verilen birçok erken Noel hediyem oldu, bu yüzden bunu da sorgulayabilirsiniz.”
Verstappen, Norris ve McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri’nin yedisine sekizi herkesten daha fazla galibiyetle kampanyayı bitirdi ve Ağustos sonunda liderlikten 104 puan düştükten sonra neredeyse sporun en büyük puan toparlanmasını sağladı.
80/1’lik bir yabancı olmaktan neredeyse unvanını korumaya geri dönme başarısı, gelecek yıllar boyunca konuşulacak ve başkalarının başarısızlıklarının yanı sıra kendi sürüş dehası tarafından da desteklendi.
Kaçınılmaz olarak, toz, en üstteki üçlünün 13 puanla ayrılmasıyla sona eren üç yönlü savaşa yerleştikçe, ne olursa olsun senaryolar hakkında – sonuçta ne olursa olsun – tartışmalar oldu.
Her mevsim onlara sahiptir ve kaçan efsanevi büyük balıktan bahseden balıkçılar gibi, önümüzdeki yıllarda hayranlar arasındaki konuşmalar kaçınılmaz olarak alternatif bir sonuç doğurabilecek anlara geri dönecektir.
Üç şampiyonluk yarışmacısının her biri 2025’te onlara sahipti: Piastri’nin arabasının arkasına binmemiş ve Kanada’da sondan üç tur sonra emekli olmasaydı Norris ilk tacına daha kolay koşabilirdi.
Briton, Norris’in kaybetmeyeceğinden emin olduktan sonra yaşadığı yavaş bir pitstop için tazminat olarak pozisyon değiştirdikten sonra İtalya’daki takım arkadaşından üç puan kazandı.
Norris ayrıca Hollanda’da ikinci sırada koşarken mekanik bir emeklilik yaşadı ve her iki McLarens de Las Vegas’ta diskalifiye edildi, bu da Verstappen’i ihtimallere karşı hesaplaşmada tutan bir başarısızlıktı.
Mercedes’in çaylağı Kimi Antonelli’nin hata yapmaması ve Katar’da, Abu Dabi’den önceki yarışta geniş koşması, Norris’in sondan bir önceki turda geçmesine ve dördüncü sırada yer almasına izin vermesi durumunda hikaye de çok farklı olabilirdi – iki puanlık hayati bir kazanç.
Sosyal medyada istismar ve ölüm tehditleri alan İtalyan, Pazar günkü yarıştan sonra Verstappen’den özür diledi.
Piastri ilk dokuzdan beşini kazandı ve ardından Verstappen’in nakde çevirdiği gibi son dokuzdan hiçbirini kazanmadı, Avustralya’nın Katar’daki umutları liderlik ederken bir takım stratejisi hatasıyla engellendi.
Ya Piastri Azerbaycan’daki açılış turunda düşüp emekli olmasaydı ya da Melbourne’deki sezon açılışında kayarak podyum yerine dokuzuncu bitirmeseydi?
Silverstone ve Brezilya’da da tartışmalı cezalar vardı.
Norris, mikro saniye ve milimetre cinsinden ölçülen bir sporda küçük kenar boşluklarının ve küçük ayrıntıların büyük sonuçlar doğurduğunu fark etti.
Pazar günkü yarışta Red Bull’un Yuki Tsunoda’sında onu yoldan çıkaran önemli bir sollamadan “Oldukça yaklaştı” dedi. “Sen gibisin, “Kahretsin, bu beş santimetre daha yakın olsaydı – bitti.
“Üç tur kaldı, dört tur kaldı, herhangi bir kaldırıma çıkmayı bıraktım çünkü ‘bu arabanın sadece bir parçasını geri alırsa, bitti’ gibiyim.”
