Üst düzey bir yetkili, Etihad Rail’in ilk yük terminalinin solarizasyonunu bu yıl sonuna kadar tamamlayacağını söyledi. Bu, gelecekteki terminallerin önünü açabilir. Etihad Rail Kamu Politikası ve Sürdürülebilirlik Direktörü Adhraa Almansoori, bunun neden ülke için “büyük bir adım” olduğunu açıkladı.
“Şimdi gelecekteki terminallerimizi ve gelecekteki yolcu istasyonlarımızı düşündüğümüzde, gitmemiz gereken yer burası” dedi. “Net sıfır için BAE gündemini karşıladığımızdan emin olmak için daha temiz enerjiler ve daha akıllı tasarımlar kullanmamız gerekiyor.”
Ekibin sürdürülebilirlik konusunda farkındalığı yüksek tedarikçilerle ilgilenmeyi tercih ettiğini de sözlerine ekledi. “Sadece gezilerimizin sürdürülebilir olmadığından değil, hizmet sağlayıcılarla sağladığımız hizmetlerin de sürdürülebilir olduğundan emin olmak istiyoruz. Tüm lojistik yolculuğunu daha iyi sürdürülebilirlik uygulamaları ile uçtan uca ele almak istiyoruz.”
Salı günü Abu Dabi’de başlayan Küresel Demiryolu konferansında konuşuyordu. Etkinlikte, Etihad Demiryolu treninin bir prototipi, otomatik kapılar ve bir bilet makinesi ile birlikte sergilendi. Kuruluş ayrıca, 2026’da piyasaya sürülecek olan yaklaşmakta olan yolcu demiryolu hizmetini işletmek için küresel taşımacılık firması Keolis ile bir anlaşma imzaladı.
Yeşil koridor
Global Rail’deki Etihad Demiryolu standındaki tanıtım videolarından biri, işletmenin rayların etrafında yeşilleşmeyi içeren bir ‘yeşil koridoru’ nasıl araştırdığını gösterdi. Adhraa, fikrin araştırıldığını ve bu konuda kesin bir şey söylenemeyeceğini söyledi.”Rayların yanındaki araziyi en iyi nasıl kullanacağımızı görmek için paydaşlarla birlikte çalışıyoruz” dedi. “Orada ne tür bitkilerin yetişebileceğini ve kumun azaltılmasına yardımcı olup olmayacağını araştırıyoruz — rüzgar nedeniyle kum tepelerinin hareket ettiği bir süreç. Kum hareket eder ve izleri kapatırsa tehlikeli olabilir. Bu nedenle, kum hareketini azaltmak için doğal çözümleri nasıl kullanabileceğimizi düşünüyoruz.”
Doğru tesislerin seçilmesi gerektiğinden projenin hala araştırma ve geliştirme aşamasında olduğunu söyledi. “Kendini sürdürmek zorunda ve siz de kökler nedeniyle altyapıya zarar vermek istemiyorsunuz” dedi.
Çevrenin korunması
Demiryolu hattının döşendiği her alanda Etihad Rail’in oradaki flora ve faunanın korunmasını sağlamak için yerel yetkililerle birlikte çalıştığını da sözlerine ekledi. “Kum ve dağları aştık ve bununla başa çıkmanın anahtarı, çevre kurumları ve her emirliğin diğer sağlayıcılarıyla işbirliği yapmaktı” dedi. “Belediyelerden çevre kurumlarına kadar sürecimizi inceleyen ve bu konuda bizi destekleyen çok sayıda paydaşımız vardı.”Ağdaki her yük treninin 300 kamyonu kaldırdığını ve Etihad Rail’in bazı müşterilerinin demiryolu taşımacılığını kullanarak karbon emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltmayı başardıklarını sözlerine ekledi.
”Müşterilerimize, normal ulaşım tarzlarına kıyasla demiryolu kullanarak ne kadar CO2 emisyonu azalttıklarını söyleyen Karbondan Kaçınma Sertifikasını vermeye başladık” dedi. “Tüm müşterilerimizin sadece demiryolu kullanarak CO2 emisyonlarında yüzde 70 ila 80’lik bir azalma bildirdiklerini görmekten son derece mutluyduk. Demiryolu endüstrisinin 2050 yılına kadar kara taşımacılığı emisyonlarını yüzde 21 oranında azaltması beklenmektedir ki bu, tüm faaliyetlerimiz için yıllık 8,2 milyon tona eşdeğerdir.”
