Hindistan’ın batısındaki Maharashtra eyaleti, hava kalitesinin kötüleşmesi nedeniyle Mumbai şehrinde benzinli ve dizel araçların yasaklanması ve yalnızca elektrikli veya gazla çalışan araçlara izin verilmesi önerisini incelemek için bir panel oluşturdu.
Mali sermayedeki benzinli ve dizel araçlara uygulanan herhangi bir yasak, uygulandığı takdirde, yalnızca otomobil üreticilerini değil, aynı zamanda yetersiz elektrikli araç şarj altyapısı ve halen gelişmekte olan metro demiryolu ağları nedeniyle bu araçlara büyük ölçüde güvenen vatandaşları ve işletmeleri de etkileyebilir.
Ülkenin çeşitli küresel bankaların ve çok uluslu şirketlerin borsalarına ve ofislerine ev sahipliği yapan şehir, artan trafik sıkışıklığı ve devam eden birkaç altyapı ve inşaat projesi nedeniyle pandemiden bu yana hava kalitesinin kötüleştiğini gördü.
Maharashtra hükümeti, bir mahkeme direktifinin ardından Mumbai metropol bölgesinde benzinli ve dizel araçların yasaklanması ve yalnızca elektrikli ve sıkıştırılmış doğal gazlı araçlara izin verilmesi önerisini incelemek üzere yedi üyeli bir komite oluşturduğunu söyledi. Hükümet emri 22 Ocak tarihli, ancak Hint medyasının kapsamlı bir şekilde bildirmesinin ardından Salı günü kamuoyunun dikkatini çekti.
Ocak ayının başlarında Bombay Yüksek Mahkemesi, kendi kamu yararı davasında Maharashtra eyalet hükümetini, benzinli dizel motorlu araçların aşamalı olarak kaldırılmasının mümkün olup olmadığını incelemek ve görmek için bir uzmanlar komitesi oluşturmaya yönlendirdi.
“Araç emisyonu, hava kirliliğinin ana kaynaklarından biridir. Mumbai metropol bölgesindeki yollar araçlarla tıkanmış ve yollardaki araçların yoğunluğu endişe verici “dedi.
Mumbai’deki hava kalitesi, web sitesinde gerçek zamanlı hava kalitesi verilerini gösteren açık kaynaklı hava kalitesi izleme platformu aqı’ye göre hava kalitesi endeksinde yüzde 12 artış göstererek 2020’den bu yana kademeli olarak kötüleşti.
Hindistan, kış aylarında hava kalitesi endeksinin sağlıksız seviyelere düştüğünü gören başkenti Yeni Delhi de dahil olmak üzere dünyanın en kirli şehirlerinden bazılarına sahiptir.
Devlet, komitenin çalışmasının sonuçlarını üç ay içinde sunacağını söyledi.
Hindistan basınında bu ayın başlarında yer alan haberlere göre, devlet ayrıca eyaletteki otomobil ve bisiklet sahiplerinin sertifikalı park alanına sahip olmalarını zorunlu kılacak ve yokluğunda yeni araç kaydının reddedilebileceği bir politika düşünüyor. devlet ulaştırma komiseri Vivek Bhimanwar’dan alıntı yaptı.
